В чем отличие lpd от pmr. Какой диапазон лучше LPD или PMR и есть ли между ними разница? Позывные при использовании Си-Би LPD или PMR

Диапазоны частот, предназначенные для нелицензируемого использования согласно нормам и законам разных стран.

(PMR446, Personal Mobile Radio – Личное мобильное радио) – это европейская безлицензионная система подвижной радиосвязи в УКВ-диапазоне с частотой 446,000-446,100 МГц и с максимальной выходной мощностью 0,5 Вт. Предназначена исключительно для частного использования населением. Диапазон предназначен для использования на территории России и стран Европы.
В этом диапазоне разрешается использование станций мощностью до 0,5 Вт на территории США.

№ Частота
1 446.00625
2 446.01875
3 446.03125
4 446.04375
5 446.05625
6 446.06875
7 446.08125
8 446.09375

LPD
LPD (LPD433, Lower Power Device – Маломощное устройство) – безлицензионная система подвижной радиосвязи в УКВ-диапазоне с частотой 433.075-434.775 МГц и с максимальной выходной мощностью 0,01 Вт. Предназначена для частного использования населением. Диапазон предназначен для использования на территории России и некоторых стран Европы.

№ Частота
1(1) 433.075
2(2) 433.100
3 433.125
4 433.150
5 433.175
6(3) 433.200
7 433.225
8 433.250
9 433.275
10(4) 433.300
11 433.325
12(5) 433.350
13 433.375
14 433.400
15 433.425
16 433.450
17(6) 433.475
18 433.500
19 433.525
20 433.550
21 433.575
22 433.600
23(7) 433.625
24 433.650
25 433.675
26 433.700
27 433.725
28 433.750
29 433.775
30(8) 433.800
31 433.825
32 433.850
33 433.875
34 433.900
35 433.925
36 433.950
37 433.975
38 434.000
39 434.025
40 434.050
41 434.075
42 434.100
43 434.125
44 434.150
45 434.175
46 434.200
47 434.225
48 434.250
49 434.275
50 434.300
51 434.325
52 434.350
53 434.375
54 434.400
55 434.425
56 434.450
57 434.475
58 434.500
59 434.525
60 434.550
61 434.575
62 434.600
63 434.625
64 434.650
65 434.675
66 434.700
67 434.725
68 434.750
69 434.775

В каких странах разрешено использовать PMR и LPD диапазоны
Эти данные помогут Вам, сделать правильный выбор средств радиосвязи, не нарушая законодательство Европейской страны, куда вы поедите путешествовать. Имея рацию, Вы всегда останетесь на связи друг с другом, не зависимо от доступности сотовой оператора. В России разрешён LPD и PMR диапазон, а регистрация безлицензионных радиостанций отменена в 2007 году.

страна использование условия
Австрия разрешено Свободно
Бельгия запрещено Запрещено
Германия разрешено свободно
Голландия разрешено свободно
Греция разрешено свободно
Дания запрещено запрещено
Ирландия запрещено запрещено
Италия разрешено с канала №1 до №20 свободно
Исландия разрешено Свободно
Испания запрещено запрещено
Кипр разрешено Свободно
Латвия запрещено запрещено
Литва запрещено запрещено
Люксембург запрещено запрещено
Норвегия разрешено Свободно
Польша разрешено Свободно
Португалия запрещено запрещено
Соединенное Королевство запрещено запрещено
Словакия разрешено Свободно
Словения разрешено Свободно
Турция запрещено запрещено
Финляндия запрещено запрещено
Франция разрешено Свободно
Швеция разрешено Свободно
Швейцария запрещено запрещено
Хорватия запрещено запрещено
Эстония запрещено запрещено

страна использование Условия
Австрия разрешено Свободно
Бельгия разрешено Свободно
Венгрия разрешено Свободно
Германия разрешено Свободно
Голландия разрешено Свободно
Греция разрешено Свободно
Дания разрешено Свободно
Ирландия разрешено свободно, но надо проверять субтоны
Италия разрешено общее разрешение
Исландия разрешено Свободно
Испания разрешено Свободно
Кипр разрешено Свободно
Латвия разрешено надо иметь одобрение типа станции
Литва разрешено Свободно
Люксембург разрешено Свободно
Мадейра и Азорские о-ва разрешено Свободно
Мальта разрешено Свободно
Норвегия разрешено Свободно
Польша разрешено Свободно
Португалия разрешено Свободно
Соединенное Королевство разрешено Свободно
Словакия разрешено Свободно
Словения разрешено Свободно
Турция разрешено именное разрешение
Финляндия разрешено Свободно
Франция разрешено Свободно
Хорватия разрешено Свободно
Чехия разрешено общее разрешение
Швеция разрешено Свободно
Швейцария разрешено Свободно
Эстония разрешено Свободно

FRS
FRS (Family Radio Service – Семейная радиосвязь) – безлицензионная система персональной подвижной радиосвязи на коротких расстояниях в странах Северной и Южной Америки в диапазоне UHF на частотах 462 МГц – 467 МГц.
Диапазон включает в себя 14 симплексных радиоканалов с шагом 25 кГц. Мощность радиостанций – 0,5 Вт.

№ Частота
1 462.5625
2 462.5875
3 462.6125
4 462.6375
5 462.6625
6 462.6875
7 462.7125
8 467.5625
9 467.5875
10 467.6125
11 467.6375
12 467.6625
13 467.6875
14 467.7125

GMRS
GMRS (General Mobile Radio Service – Основная Подвижная РадиоСлужба) безлицензионный диапазон, предназначен для использования на территории США и Канады и включает в себя 16 радиоканалов с шагом 25 кГц. Мощность радиостанций – от 1 Вт.
В этом диапазоне различают нижний GMRS и верхний GMRS. Чаще всего в недорогих, не профессиональных рациях используется нижний GMRS, для расширения FRS диапазона. GMRS 462 МГц – (462,5625-462,7250 МГц), разрешена мощность до 2 Вт на территории США.

Два автомобиля это компания, а три это уже колонна. И чем больше участников, тем сложнее координироваться. Остро встает вопрос оперативной и надежной связи. Казалось бы, самый простой и очевидный вариант – сотовая связь. Но она обладает несколькими серьезными недостатками: зависимость от доступности сотовой вышки, необходимость ожидания установления соединения, услуги оператора не бесплатные.

Быстро и решительно избавляемся от оператора сотовой связи, переходим из цифры в аналог, уходим в законодательно разрешенный диапазон частот – и мы получаем перед собой радиостанцию гражданского диапазона (CB, LPD или PMR). Мы больше не зависим от инфраструктуры посредника-оператора, мы можем оперативно общаться друг с другом нажатием одной кнопки, мы платим только за батарейки или зарядку аккумулятора. Но и здесь, увы, не без недостатков.

Есть такое понятие, как дальность устойчивой связи. Она складывается из мощности передатчика, избирательности и чувствительности приемника, эффективности передающей и принимающей антенны, уровня электромагнитных помех, препятствий между приемником и передатчиком и так далее. То есть, для максимального качества связи нам нужно взять мощный передатчик и качественный приемник, установить антенну с большим коэффициентом усиления, найти свободную от помех частоту и постараться устранить все препятствия. Вот так плавно и ненавязчиво мы пришли к набору оборудования базовой радиолюбительской станции, с которым можно общаться на десятки, сотни, а то и тысячи километров)

Наша задача скромнее: как правило, при движении в колонне дальность связи особо большая не требуется, должно хватить нескольких километров (при условии, что экипажи дисциплинированы и не норовят растянуться и растеряться кто куда). Так же важен “порог вхождения” – очевидно, что CB (27 MHz) диапазон оптимален для сухопутной передвижной радиосвязи, но чтобы общаться в этом диапазоне придется установить на машину довольно длинную антенну, на что готовы пойти далеко не все – заморочек весьма много. На диапазонах LPD и PMR требования к длине антенны намного ниже. Поэтому самым логичным вариантом выглядит покупка портативных трансиверов диапазона LPD/PMR (433 / 446 MHz), то есть именно того, что подразумевается большинством при слове “рация”.

Моделей, входящих в диапазоны LPD/PMR, продается огромное количество, как правило, большинство из них идет комплектом “по две рации”. Законодательство предусматривает ограничение максимальной мощности передатчика для LPD(433MHz) – 0,01Вт, для PMR(446MHz) – 0,5Вт. Применение внешних и направленных антенн запрещено. На самом деле, можно без проблем приобрести LPD рацию мощностью, например, в 4 ватта – и куда только смотрит радиочастотный центр?))

Поскольку за обзоры нам денег не платят, рации собирали как могли – у кадабры.

Подобралась следующая компания:

*видимо тонкий намек на то, что рацию можно “раскрыть” на большую мощность

Эта рация охватывает намного больший диапазон, чем обычные LPD/PMR. Есть возможность работать на прием и передачу с 400 и до 480 Mhz. Так же, есть второй диапазон (т.н. “двойка”) 136-174Mhz, что позволяет расценивать данный трансивер как радиолюбительское устройство.
Была возможность протестировать его со стандартной и с удлиненной антеннами, поэтому в таблицах будут периодически встречаться то один, то оба варианта.

Отдельно вне зачета (потому, что с ней связь такая, что проще в окно друг другу кричать) CB -портативка

Мы сразу решили, что будем проводить тесты, исключительно находясь в салоне автомобиля, то есть заведомо усложнили условия. Все должно было быть максимально приближенным к реальности, ведь не будешь же постоянно останавливаться на обочине и залезать на пригорок, чтобы передать какую-нибудь информацию далекому абоненту.

Местность для тестирования была выбрана двух типов: город с плотной застройкой и загородная трасса. При этом проводилось по две серии тестов в каждой локации: при наличии прямой видимости и при наличии препятствий между двумя абонентами. Для теста были взяты два автомобиля Kia Sportage первого поколения, на которых установлены комплекты автомобильной CB радиосвязи – через нее мы поддерживали постоянную связь между экипажами.

Сами тесты выглядели так: оба автомобиля останавливаются в одной точке (А), один автомобиль остается на месте, второй отъезжает на заданное расстояние (измерялось GPS навигатором по прямой) и останавливается. Включаем первый комплект раций, первая машина вызывает вторую, затем наоборот, оценку пишем по субъективной десятибалльной шкале, выключаем рации, берем следующий комплект, и так далее, пока не проверим все. После этого первый автомобиль так и продолжает стоять на том же месте, а второй едет дальше, и все начинается сначала.

И так, первая локация – “город”:

Очень кстати пригодился длинный и прямой Богатырский проспект. Связь по прямой мерили вдоль него. Результаты записывались с точки зрения абонента в данном конкретном автомобиле. То есть, были ситуации, когда абонент в авто №1 вообще не принимал абонента из авто №2, в то же время в обратном направлении связь была вполне хорошая. Возможно, это объясняется наличием э/м помех в разных точках локации, которые забивали прием, но не мешали передаче. Получились вот такие результаты:

Город, с препятствиями (дома, городская застройка) То ли в этот день нам не повезло, то ли так всегда, но LPD диапазон оказался тотально загаженным – всюду какие-то помехи, строители, охранники, почти на каждом канале либо что-то шумит, либо кто-то разговаривает. PMR же диапазон, несмотря на свои всего 8 каналов, был чист – минимум помех и посторонних разговоров. Сильно удивило CB – после 2км общаться стало крайне затруднительно. Впрочем, для города это закономерно, т.к. на 27 MHz сильно мешает помехами всякий городской техноген, который на 433-446 MHz остается незамеченным.

1. В лидеры вышел с большим отрывом Baofeng – это и не удивительно, при 4 ваттах мощности и эффективной антенне с ним тяжело конкурировать. В один из моментов стандартная антенна стала работать на прием даже лучше, чем удлиненная – возможно более эффективная антенна, благодаря своей чувствительности, смогла “поймать” какую-то помеху, которую короткая “не услышала”.
2. На втором месте по дальности оказался Midland GXT-1050.
3. Неожиданно третье место занял Voxtel MR-190.
4. Cobra MT600-2 – одна из раций в этом комплекте оказалась с дефектом и отказывалась нормально работать на передачу, оценивать связь пришлось в одностороннем режиме.
5. Motorola T5622 – удивительная рация. Казалось бы, достаточно мощный сигнал, который уверенно открывал шумодав вплоть до 2км по прямой. Но модуляция настолько отвратительная, что разобрать слова совершенно невозможно. Ощущение, что человек разговаривает с заклеенным ртом. Поэтому в ячейке присутствует две оценки – баллы разборчивости голоса и баллы разборчивости Roger Beep (сигнал окончания передачи, отправляется рацией автоматически при отпускании кнопки). Почетное последнее место.

Участвующий вне зачета Midland Alan 42 выбыл из борьбы уже на 500м. Дело в том, что даже на таком смешном расстоянии пришлось выйти из автомобиля на улицу – при передаче из салона он даже не мог открыть шумодав у другого абонента. На передачу он отработал на 1 балл, после чего стало ясно, что смысла тратить время на его дальнейшее тестирование нет никакого. Снова подтвердилась аксиома, что в CB диапазоне имеет смысл работать только при наличии достаточно серьезного набора оборудования. Портативкам тут места нет.

Перемещаемся на вторую локацию – “загородная трасса”

Трасса с неровностями рельефа

Трасса по прямой По расстановке мест картина получилась такой же, как и в городе – Baofeng, Midland GXT, Voxtel, Cobra, Motorola. В тесте с неровностями на точке 2000м Баофенг неожиданно уступил Midland – скорее всего мы наткнулись на какую-то помеху на этой частоте, возможно, стоило попробовать другие каналы, и картина бы изменилась.

Тест “по прямой” пришлось прекратить на 2000м по причине того, что ровная асфальтовая прямая на этом заканчивалась, и дальше шли повороты. Поэтому предельную дальность связи по прямой за городом установить так и не получилось. Но цель нашего исследования состояла не столько в том, чтобы выявить самую “дальнобойную” рацию, а для того, чтобы определить на каком расстоянии, в общем и целом, можно комфортно общаться при передвижении на автомобилях. Кстати CB за городом работало на всех вышеприведенных расстояниях вполне хорошо.

Вывод таков: при использовании обычных популярных PMR/LPD, продающихся комплектами, при езде и по городу, и за городом – не стоит разделяться дальше, чем на ~1.5км – любая неровность местности, поворот или другое препятствие, и дальность связи сразу же падает очень сильно. А заявленные в брошюрах оптимистичные цифры дальности нужно смело делить на 2.

Огромное спасибо одноклубникам по кадабре: @Turbocat , @BeeRMaN , @Michspar и @Cooleroff за предоставленные рации. А так же @Michspar и @Cooleroff отдельное спасибо за помощь в проведении тестов.

-Зачем они нужны?
-диапазоны частот. Что это такое и какой выбрать?
-субтоны, почему они не “подканалы”;
-дальность радиосвязи (мощность, антенна и рельеф);
-энергопотребление и вес. Важная для туристов тема;
-аксессуары. гарнитуры и ларингофоны;
-как общаться.

Раньше все ходили без них, но рации добавляют чрезвычайно много удобства и безопасности в ваших приключениях. Например:

В горах связь внутри связки, группы. Если вам, конечно, надоело орать “перила свободы” и “понял”, сквозь ветер;
-внутри группы в любом пешем походе, где 10 и более участников, рация у штурмана, замыкающего и руководителя даст руководителю тонну комфорта и сбережет лишние нервные клетки, если группа растягивается. Можно останавливать далеко убежавших “лосей”.;
-между велосипедистами. Как вообще велотуристы жили без раций – не понимаю) Люди же едут постоянно с разной скоростью, и останавливаться, дожидаясь всех у каждой развилки, надоедает;
связь с людьми, ушедшими на разведку, экономит время;
-в поисково-спасательных работах;
-когда часть людей уходит в радиальный выход, а часть ждет их на базе. Любое мероприятие, где есть стационарный лагерь. Альпмероприятия те же;
-в цивилизации, где жалко звонить по мобильному телефону в роуминге;
-на горнолыжном склоне, где все катаются раздельно, но хотят одновременно встретиться и пойти домой или иметь возможность подать сигнал о помощи.

Про частоты.

Все же видели волны? Для тех, кто не видел, вот они:

А вот собственно физика. То, как часто волнуются волны измеряют в Герцах (Гц).

Всё! Вся физика!
С дальнейшим выбором количества герц нам помогает наше государство (Россия), где разрешены для всеобщего безлицензионного использования следующие диапазоны:

Для имеющих удостоверение радиооператора открывается двухметровый диапазон 144-146 МГц. Для не имеющих лицензии, но бегающих быстро по лесам, – тоже. Этот же диапазон – единственный выход для организации связи на альпмероприятии между группой и базой из-за его большей дальности по сравнению с LPD и PMR.

Другими диапазонами пользоваться нельзя. Они для самолетов, моряков, полиции и т.д. Там за хулиганство будут наказывать, ибо вы будете реально мешать (например, по незнанию балаболя на частоте 16 морского канала, который служит для подачи сигнала SOS).

Физика, показанная выше, говорит нам, что CB будет лучше работать в условиях пересеченной местности, но:

Рации в этом диапазоне большие, в карман не положишь, требуют много напряжения для работы, тяжелые.

Но все эти длинные цифры вводят людей, особенно неподготовленных, в депрессию и уныние. И не надо их знать! Да еще представьте: вы захотите перейти на другую частоту и вам придется диктовать кому-то новый номер… по рации.. мрак! Человечество стремится к тому, как все сделать проще и удобнее. Люди договорились, что будут общаться на определенных частотах и дали им номера – уже более короткие и простые для запоминания. Эти номера назвали “Каналы”.

И сделали рации, в которых можно выставить только номер канала, в них даже нет клавиатуры или ручек, чтобы выставлять произвольную частоту.

Теперь достаточно сказать просто “Вася, переходи на одиннадцатый”. Если у Васи вот такая канальная рация, то ему даже не надо знать, о том, что такое LPD, какие у него частоты и прочую лабуду. Даже о том, что у него именно LPD, ему знать, как правило, не надо. Надо просто выбрать цифру 11 на экранчике.

Канальная рация фирмы Midland LPD диапазона с выбранным 11 каналом
Обычно на таких канальных рациях канал выбирается двумя кнопочками со стрелками, путем “пролистывания” цифр по кругу.

Важный момент: обратите внимание, каналы LPD и PMR не пересекаются друг с другом ! Если у одного человека канальная рация LPD, а у другого канальная PMR, то они не смогут связаться!

Определить диапазон своей рации можно заглянув в инструкцию, загуглив модель рации или, что обычно быстрее и сработает “в полях” – просто посмотрев сколько каналов предлагает рация выбрать. Если 69 – LPD, если 8 – PMR.

Кто хочет иметь возможность общаться во всех диапазонах, купите себе канальную рацию с LPD и PMR (например, Midland GXT-850) или частотную рацию. Например у меня частотная Baofeng UV-5R, что на фотографии выше, она еще и в двухметровый диапазон может залазить. В этой рации есть два режима (переключаются рыжей кнопкой сверху).

1. Частотный режим. В нем я на клавиатуре рации набираю цифры той частоты в которой я собираюсь работать. Как в телефоне номер.

В верхней строке рации слева (частотной) набрана частота 2 канала LPD, который выбран на рации справа (канальной). Теперь по этим двум рациям можно общаться друг с другом.

2.Режим выбора предзаписанных каналов. В этой рации есть 128 ячеек памяти в каждую из которых я могу записать с компьютера с помощью специального проводка свои частоты и дать им своё имя. Во-первых это полезно тогда, когда я хочу связаться с канальной рацией какого-то диапазона, но не помню наизусть тот страшный длинный номер частоты. Я запишу в рацию традиционную сетку LPD и PMR и при необходимости выберу нужный канал. Во-вторых ведь никто не осудит меня, если я вдруг захочу общаться со своими друзьями не в общепринятом канале, а на частоте между каналами например, и мне лень каждый раз ее вводить руками. Я могу записать её в рацию и дать имя “DRUH 1” например. Или в моей тусовке принято общаться на канале с определенным субтоном (что это такое пойдет ниже), я тоже это могу записать с компьютера, а потом выбирать стрелочками как на удобной и простой канальной рации.

Есть даже рации вообще без экранчиков.

Туда каналы заливаются только через провод с компьютера и выбираются на ней отдельным тумблером. Такие рации самые дешевые, но перенастроить их в поле уже не выйдет, а чтобы сконтачиться с владельцем иной настраиваемой рации (хоть канальной, хоть частотной) надо помнить наизусть, что туда внутрь ее электронной памяти записано. Тогда человек с настраиваемой рацией получит шанс с вами законектиться.

Субтоны

Если каналы придумали, чтобы было удобнее сконектиться с кем-то, то субтоны придумали, чтобы от этого кого-то отконектиться:)

Каждый, включавший рацию, всякий раз слышал строителей, таксистов, охранников магазинов, при этом слышать он их не хотел. Для таких случаев и придумали субтоны.

Включив один из аналоговых (CTCSS) или цифровых (DCS) субтонов (кодов, как их еще называют), вы перестанете слышать всех остальных у кого не включен тот же набор: канал+субтон.

Например у моей рации Midland GXT 1050 (канальная LPD) 38 аналоговых и 104 цифровых субтона. Если я использую один из каналов LPD, вероятность того, что в выбранном мною канале уже кто-то общается равна 1/69, а если я включу один из аналоговых субтонов, то такая вероятность будет 1/2622. Кажется я буду в тишине:) А еще с субтоном хаотичные “ПШШШ” практически исчезают.

Второй канал LPD и пятый аналоговый субтон на рации Midland

При этом это не шифрование, все, у кого будет стоять тот же канал/частота, будут слышать вас, закрывшегося на субтон . Поэтому и на строителей, мешающих вам, ругаться бесполезно – скорее всего они тоже закрыты на субтон и не слышат вас.

И надо понимать, что это не отдельный канал , субтон лишь не дает вашей рации звучать, если на том же канале, что и у вас, идет чужая передача. А рация – не мобильный телефон, на одном канале только один может говорить , остальные слушают. При наличии субтона вы, начиная передачу, можете не знать, что в этот момент таксисты тоже что-то говорят, и передачи не выйдет. Вообщем, сваливайте за город и там будет вам счастье:)

С субтонами есть такая проблема, что если частоты каналов приняли одинаково во всем мире, и все производители делают одинаковые каналы, то субтоны делает кто как хочет. Т.е. чтобы сконектить по субтонам рации одной модели надо лишь выставить на каждой одинаковое значение его, а чтобы сконектить разные модели надо поплясать с бубном. Мне приходится так плясать, так как у меня рации разных производителей. Модели мои очень популярные, и вопрос может часто возникнуть не только у меня: “Как же совместить субтоны разных производителей?” Вот встретитесь вы с кем-то в лесу.

Аналоговые субтоны (CTCSS) . Их и маркируют кто как хочет. В некоторых рациях (как в моем Baofeng UV-5R) они называются своей естественными идентификаторам – частой тона, который выдаётся в эфир вместе с голосом.

В рации Baofeng Uv-5R аналоговый субтон выбирается в 11 пункте меню.
Частоту субтона (71,9) я здесь не ввожу, а выбираю стрелочками из списка в прошивке рации.

Именно эта частота записана в первой колонке в таблице соответствия субтонов от веселого парня с классной прической (Заголовок колонки – Freq, от “Frequency”- частота) (Подобные таблицы вы легко найдете в интернете сами). А в других рациях производители пошли той же логикой, что и с частотами-каналами – решили не затруднять мозг пользователя длинными цифрами и обозвали субтоны порядковыми номерами. Вот только каждый производитель пронумеровал немного разный список тоновых частот. Кто-то занумеровал 38 частот субтонов, кто-то 39, кто-то 43, 48, 50, 64. Потом стали копировать друг у друга эти списки, пытаясь добиться совместимости. В общем, сейчас проще всего определить, какой именно список в той или иной рации использовали – по количеству доступных субтонов. На подавляющем большинстве LPD / PMR – раций их будет 38. И тогда нумерацию можно посмотреть в колонке с заголовком “38”. Как это выглядит вы уже видели на позапрошлой фотографии на рации Midland с пятым аналоговым субтоном.

Цифровые субтоны (коды) (DCS). Для них естественное обозначение – трехзначное число.

В рации Baofeng Uv-5R цифровой субтон выбирается в 10 пункте меню.

Та же самая ерунда, что с аналоговыми, только производители еще и не договорились какой импульс считать нулем, а какой единицей (двоичная система понимаешь ли). В результате появились обозначения “n” (“прямой”) и “i” (инверсный). Это не два разных несовместимых мира. Для каждого прямого есть полностью совместимый инверсный. А некоторые, как тот же Midland, просто дали им порядковые номера (выглядеть это будет как на той же фотке “Midland c пятым аналоговым субтоном”, только над номером субтона будет надпись не “CTCSS”, а “DCS”).

Мощность радиостанции

PMR работает на более дальние дистанции, т.к. его максимальная разрешенная мощность в РФ в 100 раз больше LPD (10 мВт LPD и 0.5Вт PMR);
-чем мощнее радиостанция, тем круче.

Разберемся с первым. Все видели спидометр легкового автомобиля. Судя по нему, средняя машина МОЖЕТ разогнаться до 200 с чем-то километров. Почему такие машины не запрещены для езды в городе, где максимальная разрешенная скорость всего 60 км/ч? Да потому, что они также МОГУТ ездить со скоростью разрешенной. Если водитель нарушил скоростной режим – штрафуют водителя, а не фирму производителя машины. То же самое и с рациями. Почти все продающиеся рации в России мощность имеют от 5 Вт, но у них у всех есть кнопочка или пунктик меню, переводящие рацию в маломощный режим, который находится в рамках разрешенного. Всё! Производитель позаботился о том, чтобы рацию можно было использовать в рамках закона, и она честно продается в РФ. А то, что физ. лицо использует её на большей мощности – всем чихать.

То есть на самом деле мощность рации что LPD, что PMR одинакова. Как правило большинство моделей имеет мощность около 5 Вт.

Теперь про мощность рации вообще. Расстояние на котором слышно рацию пропорционально квадратному корню от мощности. Т.е. чтобы увеличить дальность в два раза, мощность надо увеличить в 4.

Пример: Рация 5 Вт (таких большинство) добивает в определенной местности, предположим, на 3 км. Такая же рация 8 Вт будет добивать всего на 3,7 км. А батарейку 8 Вт жрет сильно быстрее, чем 5 Вт. Стоят ли 700 метров этого? И вас с более мощной рацией слышать то будут чуть дальше, а вот вы остальных “неудачников” с маломощными рациями будете слышать также. Кстати, все равно рации в LPD и PMR диапазонах работают в зоне прямой видимости. За домами, изгибами рельефа все равно никто ничего не услышат, какая бы там мощность не была. Хотя в теории можно связаться с МКС, пролетающей у вас над головой.

Да и нужна ли вам вообще дальность? На практике, не часто. Из перечисленных мною вариантов использования радиосвязи дальность нужна только при радиальном выходе части группы либо при поисковых работах.

Если всё-таки дальность вам нужна, то:
-можно уйти в двухметровый диапазон (не ходите в другие частоты, кроме интервала 144-146 Мгц, да и в нём не флудите);
-купите антенну подлиннее. Например у моей рации Midland антенна несъемная, а у Баофенга вместо штатной антенны можно прикрутить более длинную антенну Nagoya и радоваться жизни;
-купите себе и всей группе цифровые рации. Например Baofeng DM-5R. При той же мощности и антенне дальность радиосвязи и качество будет больше.
-встаньте, наконец, повыше:)
Главное помните, что любая информация на сайте продавца о расстоянии связи – не более чем маркетинг и “сферический конь в вакууме”.

Энергопотребление

Актуальная тема для туристов и тех, кто долго работает с рациями вдали от розетки. Тут есть свои нюансы.

Сразу скажу, ответа на вопрос: “А на сколько аккума хватает?” Вам точного никто не даст. Все зависит от характера использования. На прием рация “ест” в разы меньше, чем на передачу. Вы больше любите слушать или говорить?

Носимые рации бывают работают от батареек/аккумуляторов АА/ААА (как моя рация Midland GXT 1050, работающая от любимых мною аккумуляторов АА) или от собственных аккумуляторов (как мой Baofeng UV-5R).

Казалось бы, для автономного похода надо брать Midland и всё тут. Но на самом деле, если задуматься, все чуточку сложнее.

Ниже я приведу расчеты для своих раций. Конечно, не обязательно, что у вас будет точно такой же выбор, но выводы будут интересные, и вы сможете по аналогии изучить свои варианты (хотя Baofeng UV-5R ОЧЕНЬ популярная рация, да и среди канальных часто вижу свой Midland или чуть более младшие модели, не очень отличающиеся от него). Тут реально есть, над чем подумать.

Вес снаряженной рации Midland 277 грамм, вес Baofeng UV-5R 212 грамм или 221 с увеличенной антенной.

Вес 1 аккума IKEA (2450 mAh) или Eneloop pro (2500 mAh) 31 грамм. В рации Midland их надо 4 штуки, т.е. комплект весит 124 грамма.

Вес 1 стандартного аккума Баофенга UV-5R 79 грамм.

Т.е. брать аккумы к Баофенгу легче. Но…

Мидланд всё-таки чуть более лучше настроенная рация, в том числе и по энергопотреблению (недаром она дороже. И за фирму тоже переплата) и в теории он проработает подольше. Да и элементы АА из него я могу использовать в GPS Garmin, налобном фонарике или своем Powerbank’e – телефон зарядить.
Я могу снабдить Баофенг UV-5R: а) расширенным аккумом, б) батарейным блоком на 6 ААА (выглядит также как стандартный аккум), в) батарейным блоком на 6 АА (выглядит также как расширенный аккум).
На фото рация со стандартным аккумулятором и расширенным аккумулятором (на самом деле батарейным блоком АА, но по габаритам разницы нет)

Слева рация Baopheng Uv-5r с увеличенным фирменным аккумулятором/батблоком на 6 АА, Справа та же рация со стандартным аккумулятором/батблоком на 6 ААА

Рация Baofeng UV-5r и расширенный аккумулятор или батарейный блок АА

Открытый батарейный блок для АА

Табличка весов аккумов Baofeng UV-5r. В батблоки вставлялись аккумы IKEA LADDA, но вы можете вставить что захотите.

Предположим, я ухожу жить в тайгу, в поход 6 кс, в общем на очень долгое время вне цивилизации, и беру с собой рации, рассчитывая заряжать их.

В случае Midland я достаю из него 4 элемента АА и подсоединяю их к ROBITON MobileCharger , который может заряжать 4 АА/ААА сразу.

А если я беру Baofeng UV-5R?

Вариант 1. Я беру к нему батарейный блок. Не важно для АА или для ААА формата.

И в том и в другом 6 элементов питания. Тут мне точно придется использовать минимум два выхода USB. Один для ROBITON MobileCharger и 4х аккумов, другой например для “ляшугки” ROBITON SmartCharger Traveller для еще двух. (и то и то я ношу в своём походном комплекте электроники) А если первое устройство будет занято, то тогда я смогу зарядить с помощью двух “лягушек” только ⅔ рации. Печально.

Вариант 2. Я беру Baofeng UV-5R со стандартным аккумулятором. И такой аккумулятор я могу заряжать одной лягушкой ROBITON SmartCharger Traveller, но что дико не удобно (аккумы баофенга там плохо держатся). Так что я возьму стакан для зарядки аккума баофенга от USB.

Зарядник от USB слева, справа зарядник идущий в стандартном наборе при покупке.

Вот такая математика. Мораль вышеизложенного: Выбирайте рацию исходя из ваших задач, условий и имеющегося снаряжения.

Полезные приблуды

Подсумки. В теории сохраняют рации жизнь и не дают потеряться. Хотя и в нагрудном кармане курток прекрасно она себя чувствует. Удобно держать рацию на лямке рюкзака, может вам туда и подсумок прилепить захочется? В любом случае шнурок самостраховки с карабинчиком/петлей, возможно, вам покажется уместным.

Гермы. Влезают туда все видимые мною рации, кроме здоровых СB (27Мгц). Оттуда и слышно, и можно говорить. Шнурок регулируемый удобный.

Гарнитуры. С ними удобнее, особенно на велосипеде. С ними неудобно, если рацию вы держите в рюкзаке, а гарнитура на вас – обязательно оторвете, когда будете снимать рюкзак. А еще, если вы снимете и положите рацию куда-то, и не вынете из неё провод наушника, то рацию вы слышать не будете, если до вас кто-то пытается докричаться. Будьте внимательнее при выборе – не все гарнитуры подойдут всем моделям сразу.

Ларингофоны. В теории прикольно тем, что ветер не дует в микрофон. Эта штука снимает голос с шеи. Но надо научиться пользоваться и держать на нужном месте.

Тангенты. Не всегда выносная кнопочка PTT объединена с микрофоном (тогда это гарнитура). Такую удобно прикрепить на руль велосипеда.

Как использовать девайс-то?!

Из того, что надо знать для самого просто ведения переговоров вне зависимости от модели и всего на свете.

Сбоку каждой рации есть кнопочка PTT (Push to talk – Нажми, чтобы говорить), её еще называют “тангента”. Пока говорит кто-то другой на этом же канале жать ее БЕСПОЛЕЗНО и не нужно. Это не мобильный телефон, вы НЕ СМОЖЕТЕ ПЕРЕКРИЧАТЬ собеседников. Они вас не услышат, пока кто-то держит кнопку. В радиосвязи учимся быть вежливыми – дождались окончания речи в рации, нажали, говорим свое. Сказали, отпустили, рация перешла в режим приема сигнала.
Хорошо приучить себя говорить не сразу после нажатия кнопки, а выждав секунду в начале передаче и в конце (проговариваем про себя число 21 или любое другое двузначное, не кратное 10 или союз “и”). Дело в том, что вы не знаете, как настроена рация собеседника, ей надо быстро отличить передаваемый вами сигнал от случайных помех в эфире, и если она этого не сделает вовремя, то начало вашей фразы исчезнет. Символизирующий эту ошибку случай, горники меня поймут:
Первый: – Так что вы решили, я развязываю узел на конце?

Что это было? ”Да, развязывай” или “Не развязывай”?

Дабы понять собеседнику, что вы окончили передачу информации, и сейчас ваша рация перейдет в режим приема (вы отпустите тангенту), в конце фразы принято говорить “Прием”
– У нас все хорошо, как приняли? Прием.

Понял, у вас все хорошо, отбой. конец связи.

В начале сеанса связи хорошо бы убедиться, что собеседник вас слышит и, если вас более двух в рабочей группе, сообщить ему кого и кто вызывает (сначала позывной того, кого хотят услышать, а потом свой).

В этот момент Петя понимает, что из клапана его рюкзака раздается какой-то звук. Он вспоминает, что у него есть рация, что наверняка он пропустил сеанс связи. Петя начинает снимать рюкзак и выуживать оттуда рацию. Вася не выдерживает и повторяет.

Петя, ответь Васе, как слышишь меня. Прием.

Петя наконец-то достал рацию.

Петя в канале, слышу тебя хорошо. Прием.

Раскрыть ветку обсуждения

Раскрыть ветку обсуждения

Раскрыть ветку обсуждения

Раскрыть ветку обсуждения

Раскрыть ветку обсуждения

Раскрыть ветку обсуждения

Раскрыть ветку обсуждения

Раскрыть ветку обсуждения

Раскрыть ветку обсуждения

Раскрыть ветку обсуждения

Какой связью мы пользуемся, занимаясь активными видами спорта и отдыха?

Сотовый телефон, не всегда удобно, не всегда работает.

Спутниковый, да в отдельных случаях это единственная связь с «большёй замлёй».

Теперь о повседневных реалиях.

Кто-то купил рации «мыльницы», кто урвал что то посолиднее, у некоторых радиолюбительские, много диапазонные станции.

Когда у всех станции одинаковые, обычно проблем нет, все друг друга слышат. А когда станции разные, как их «подружить». Ведь не у всех людей, занимающихся одним родом деятельности одинаковые радио станции.

Ситуаций требующих состроить разные станции может быть множество:

— Катаетесь на лыжах, хотите состроить рации с гидом.

— Едете на нескольких машинах на отдых, большой компанией.

— Общаетесь в горах с другими группами альпинистов.

— Попали в беду, просите помощи.

— Взаимодействуете с другими группами при спасработах.

Давай сначала рассмотрим, какие бывают радиостанции.

«Мыльницы»

«Мыльница» — «мыльнице рознь» ®

п так они делаться по мощности передатчика и по частоте.

Вы наверное замечали что на рациях встречается разное количество каналов: 69 каналов, 22 канала, 8 каналов. п с разным числом «подканалов», запомните, подканалов не существует, в большинстве вы этим страшным словом называете тоновый CTCSS или цифровой DCS шумоподавитель. Что это такое, смотрите в приложении, в конце материала.

Так же встречается разная маркировка, на коробках, рациях, или под батарейками: LPD, PMR, FRS/GMRS.

Давайте разберемся что тут и к чему.

FRS/GMRS –это Американский стандарт для бытовых передающих устройств, работают на частотах, которые в России не разрешены к использованию, простому обывателю. пспользовать эти рации на законных основаниях не получится.

PMR («Personal Mobile Radio»), выделено 8 каналов для раций с выходной мощностью передатчика не более 0,5 Вт. Европейский стандарт бытовых передающих устройств (446.00625- 446.09375 МГц) из-за шага сетки 6.25 кГц они не состраиваются практически не чем, кроме тех же раций PMR стандарта. На радиолюбительских станциях, где нет шага 6.25 кГц, можно состроить немного откланявшись от заданной частоты. Регистрация радиостанций не требуется.

LPD (Low Power Device) можно использовать свободно, — регистрация радиостанций не требуется. Работают в диапазоне 433.075-434.775 МГц. Самые удачные бытовые радиостанции для активного время провождения, особенно если вы купили «правильные» модели которые могут перестраиваться на чуть большую мощность (до 3х Вт) , по сравнению с разрешенной 0.01Вт. Есть модели со свинчивающейся антенной, вы можете её заменить на более длинную антенну от профессиональной или радиолюбительской станции, что сильно повысит её приемно — передающие характеристики.

Таблица соответствия частот номерам каналов и тонов шумоподавителя смотри в приложении.

P.S. пспользование радиостанций LPD (SRD) не разрешено в следующих странах: Бельгия, Дания, Финляндия, прландия, Люксембург, Португалия, Великобритания, пспания, Литва, Латвия, Эстония, Хорватия, Турция.

Для раций PMR таких ограничений нет, вы можете смело ехать за границу и свободно их использовать.

Что касательно FRS/GMRS так этот диапазон запрещен прежде всего в России. 😉

Радиолюбительские станции.

Как не все яблоки одинаково полезны®

Так и не всякий Kenwood является Kenwood-ом.

(радиолюбительская мудрость)

Хорошая связь дешёвой не бывает. С этих слов хочу начать рассказ о аппаратуре среднего уровня.

Китайский KENWOOD TK-K2AT, TH-K2AT и TK-150S диапазон 137-174 МГц, или TK-K4AT, TH-K4AT и TK-450S диапазон 420-470 МГц работают с любыми LPD/ FRS/GMRS «мыльницами» цена менее 100$ штука. Эти и прочие, подобные устройства, в нашей стране продаются достаточно широко.

НО! Ох если бы вы знали как я сам не люблю подобные «но». Рации этого ценового диапазона, при заявленных характеристиках — кот в мешке.

Надежность = безотказность, долговечность, ремонтопригодность.

Вот как раз надёжности в этих китаКенвудах и хромает.

Как быстро она перестанет работать тоже не известно. Это оборудование, класса, повезет — не повезет, проверенно на собственном опыте.

Kenwood хороший производитель, профессиональной аппаратуры, за адекватные деньги. Если поломалась ваша китаКенвод, помните Kenwood тут не причем, он этих станций и в глаза не видел.

Существуют так называемые «двух Бендовые» радиостанции, которые сочетают в себе интересующие нас диапазоны, так называемый двух метровый диапазон и диапазон 70см, названы они так не случайно, это отображение длинны волны в названии. Это частоты 137-174 МГц и 420-470 МГц, во вторые как вы помните попадают бытовые рации «мыльницы».

Так чем нам интересен 2х метровый диапазон думаете вы? А на самом деле очень многим.

Первый и очень важный довод, на нем работают спасатели МЧС.

Второе, в этом диапазоне общается огромная «армия» радиолюбителей.

Третье, он имеет хорошее прохождение в горной и лесистой местности, 70см-ровый диапазон выигрывает только в условиях плотной городской застройки.

Занимаясь активными видами спорта и отдыха, очень глупо предполагать, что вам, вашим товарищем или другим окружающим людям в вашем спорте не понадобиться какая ни будь сторонняя помощь. Рассчитывать на мобильный телефон можно не везде, да и вы сталкивались с этим сами. Поэтому иметь возможность попросить вовремя помощи может быть очень важно. Приезжая, в новой район, выясните частоты работы радиостанций: гидов, добровольных спасательных формирований и МЧС. Для МЧС это обычна частота 164.450 МГц, но на какую частоту настроены приёмники местных спасслужб и их позывные, вы должны выяснить самостоятельно.

Вызывная частота радиолюбителей (обычно 145.500 МГц), тут проводят свои связи все окрестные радиолюбители, и у многих стоит стационарное оборудование гораздо более качественное и тонко настроенное, нежели в МЧС. Сами понимаете, некоторых так затягивают их хобби, что они готовы тратить огромные деньги и все свободное время на своё увлечение, чтоб достигнуть хороших результатов. Так же нельзя не отметить что радиолюбители неоднократно принимали сигналы бедствия и передавали информацию спасателям, так были спасены многие жизни, в разные времена.

Беря это во внимание, можно сделать вывод что иметь 2х-метровый диапазон в своей рации весьма не лишни. Радиостанции этого уровня требуют регистрации, если вы собираетесь их использовать на законных основаниях. В этом нет нечего сложного, но об этом потом.

Яески-яески.

Yaesu – брэнд, хорошо известный

и является синонимом высококачественных

любительских радиостанций.

Хорошее сочетание цена = качества просто вынуждает остановиться подробнее на моделях этого производителя. Вот три модели портативных станций на которые стоит обратить особое внимание.

Все три станции двух диапазонные, стоят по стоимости, в порядке увеличения.

Коротко о достоинствах и недостатках оных. Все они очень похожи по своим характеристикам.

YAESU FT -60 R

Плюсы: Полноценные 5Вт мощности передатчика, цена, возможность использовать: литиевые, металлогидридные и никель-кадмиевые фирменные батареи, возможность работы от батареек. Пылезащищенная, влагозащищенная.

Минус: крупновата и тяжеловата по сравнению с двумя другими. Не очень продуманный разъем гарнитуры, чтоб не вылетал, приходиться прижимать резиночной.

YAESU VX -3 R

Плюсы: Очень компактная и лёгкая, 130гр. Пылезащищенная, влагозащищенная.

Минусы: Более слабый передатчик, не более 3Вт. Только литиевые фирменные батареи.

YAESU VX -6 R

Плюсы: Полноценные 5Вт мощности передатчика, компактная, средние размеры между FT-60R и VX-3R. По требованиям влагозащищенности станция соответствует стандарту JIS-7 (погружение на глубину 1 метр в течение 30 минут). Только литиевые фирменные батареи.

Отдельным особняком стоит Yaesu VX-120, охарактеризовать её можно как «надёга».

Это рация имеет только двоечный диапазон, но её заслуги не в широком диапазоне приёма а в надежности. Водонепроницаема и удара стойкая по военному стандарту MIL STND 810 C/D/E.

Опции для радиостанции

Антенна — лучший усилитель.

Какая бы ни была у Вас «крутая рация»

с плохой антенной это не важно.

Все антенны идущие в комплекте с радиостанциями имеют весьма слабые характеристики из-за своей широкополосности. Поскольку нам нужны антенны на весьма узкие диапазоны, можно приобрести их и выиграть в качестве и дальности связи.

Yaesu ATU-6B (420-470 МГц) хорошая антенна на семидесятку, если вы её поставите на станции LPD, например четырехсотый мидланд, то здорово выиграете в качестве связи.

Yaesu /Vertex ATV-6XL Антенна на диапазон 136-174 МГц, настраивается на требуемую частоту путем обрезки. Карта обрезки прилагается в комплекте.

Обрежьте её на частоту 145МГц а вторую на 164МГц и получите максимально эффективные антенны на эти частоты.

Opek 601HV антенна на два диапазона 136-174 МГц-420-470 МГц. пмеет немного большее усиление чем стандартная антенна. Хлипковата, требует бережного отношения, сильно переламывается в месте сочленения с катушкой. В последнее время очень нестабильно качество. При небольших домашних доработках показывает немного лучшие результаты, чем стандартные антенны к FT-60 или VX-6.

При использовании радиосвязи на значительном удалении друг от друга, использование антенн настроенных именно на ту частоту на которой вы работаете обязателно, так как при использовании стандартных многодиопазонных антенн вилик шанс оказаться без связи или принимать лиш обрывки фраз.

Гарнитуры или теже handsfree очень удобны, что освобождают ваши руки от радиостанции, но вы так же оперативно можете осуществлять приём передаваемый вам информации.

Тангента — выносной блок на проводе, подключаемый к вашей рации с микрофоном, динамиком и кнопкой передачи. Так же в большинстве случаем имеет разем под наушники.

Очень удобная вещ, независимо от типа станции. Рация может находиться во внутреннем кармане (например чтоб не мёрзла) или в рюкзаке, а тангента выведена в удобное место и подключена к станции витым проводом.

Аккумуляторы бывают разные: литиевые, металлогидридные и никель-кадмиевые. Коротко о плюсах и минусах их при использовании в радиостанциях.

Литиевые – имеют самую большую емкость, при скромных размерах батареи. Соответственно продолжительную энергоотдачу. Минус их в том что они сильно бояться отрицательных температур, быстро теряют напряжение и способность продолжать работаь.

Металлогидридные аккумуляторы имеют меньшую ёмкость при тех же размерах, и не так сильно бояться отрицательных температур как литиевые. Не имеют «эффекта памяти» можно подзаряжать, не дожидаясь полной разрядки. Но у них сравнительно высок ток саморазряда. Это означает что они теряют заряд, когда просто лежат на хранение в ожидании введения в эксплуатацию. За одну неделю хранения заряженного аккумулятора вы потеряете где то около 20% емкости, соответственно 20% времени работы.

Никель-кадмиевые аккумуляторы, имеют самую низкую ёмкость из выше перечисленных. Могут отдавать самый большей ток. Обладают «эффектом памяти», требуют полной разрядки перед новой зарядкой. Но их достоинства в низком саморазрядом токе. Поэтому до сих пор они пользуются вниманием оперативных служб.

Удобные устройства под пальчиковые батарейки типа АА. Могут сильно выручить когда найти розетку чтоб зарядить станцию нет возможности.

Минусы: из-за множества промежуточных контактов между элементами питания (батарейками) получаться микро сопротивления, препятствующие нормальной токоотдачи, станция при этом не будет работать на полную мошьность и так долго сколько на штатном аккумуляторе. Вставлять туда пальчиковые аккумуляторы большёй емкости и использовать её вместо штатной батареи тоже не выгодно из-за микро сопротивлений. Нужно все соединения пропоять короткими (около 10-15мм) и толстыми проводами. Ну это уже совсем другая история.

Увеличения дальности радиосвязи внутри группы в заданном районе.

Если область ваших интересов находиться вокруг статичного объекта, (дом, сторожка, палаточный лагерь и подобное) то там вы можете поставить стационарную базовою антенну с хорошими характеристиками приёма (например Diamond X-50) и осуществлять приём на маленькую портативную станцию подключенную через переходник. пли установить станцию большой мощности передатчика и более чувствительного приёмника, что равно лучшему приёму слабых сигналов (например, автомобильную FT-2800 на «двойку» или FT-7800, FT-8800 на оба диапазона), но в обоих случаях пользуйтесь толстыми проводами (7-10мм) с небольшим коэффициентом затухания на выбранный вами диапазон.

Если такая «база» есть, а человека в ней нет, все разошлись вокруг да около, а с одной портативной станции до другой докричаться невозможно из-за дальности или рельефа местности. Можно к «базовой» станции подключить Эхо-репитр (Попугай), представляющий из себя маленький цифровой магнитофон, в среднем на 60сек записи. подключённый вместо тангенты к станции.

Работает очень просто, записывает голос принятый на базовою станцию, по окончанию приёма переводит станцию в режим передачи и воспроизводит ваши слова в эфир. Это слышите вы сами и корреспондент который недоступен в прямой радио видимости. Он вам отвечает и цикл повторяется необходимое количество раз. Стоимость таких устройств сравнима со стоимостью двух простеньких или одной хорошей «мыльницей».

Частоты для работы в эфире.

Вот маленькая иллюстрация, разясняющяя распределение частот в диапазоне 144-146 Мгц.

С начало о том, на каких частотах вам НЕ стоит работать, скажем во время катания на лыжах или досках. Не вставайте на частоты, которые промаркированы цветом, отличным от зеленого, в таблички выше. Своими переговорыми вы можете помешать другим участникам эфира, а они в свою очередь будут мешать вам. Не создавайте друг другу дискомфорт.

Где можно, как вы наверно догадались, на тех частотах что отмечаны зеленым цветом, но есть несколько оговорок. Частота 145.500 и по две частоты справа и слево подчеркнуты, обычно используються радиолюбителями для проведения местных связи друг с другом. Поэтому не занимайте и эти частоты тоже. Остаётся 25 частот в диапазоне два метра, среди которых вы обязательно сможете выбрать свободную. Будьте почтительны и вежливы со всеми участниками эфира, и все будут вежливы с вами.

Как известно, в Российской Федерации есть несколько диапазонов, которые могут быть использованы гражданами в своих целях. Самый популярный диапазон, Си-Би, в журнале освещен довольно полно, а вот УКВ диапазоны как-то особенно не рассматривались. Пришло время исправить этот недочет.

Итак, в России есть 3 диапазона которые доступны для использования гражданами в своих личных целях.

Си-Би диапазон, 11 метров, 27МГц с разрешённой мощностью до 10 Вт, (а по новым данным, до 4 Вт) разрешено использовать радиостанции с любыми типами антенн.

LPD диапазон, 70см, 433МГц с разрешённой мощностью до 0,01 Вт, разрешено использовать радиостанции со встроенными антеннами.

PMR диапазон, 70см, 446МГц с разрешённой мощностью до 0,5 Вт, разрешено использовать радиостанции со встроенными антеннами.

Правила использования

С Си-Би все понятно, и правила использования носимых и возимых радиостанций уже не однократно описывались на страницах журнала. Если коротко, то возимые автомобильные радиостанции си-би диапазона мощностью до 10 ватт регистрации не подлежат. При этом используемая антенна должна иметь усиление меньше 1.73dBi. Станции, используемые стационарно, со стационарными же антеннами (базы), подлежат регистрации в установленном порядке. Отклонение от вышеописанного, строго говоря, не законно. А вот как быть с LPD и PMR?

Если ваши носимые радиостанции, работающие в диапазонах LPD и PMR не обладают способностями работать на мощностях свыше установленных законом то беспокоиться Вам не о чем. Можете пользоваться этими диапазонами как простые граждане, и никто Вам слова не скажет. Превышение установленных пределов мощности, переводит станцию из разряда гражданского в разряд любительский и если у Вас нет соответствующей радиолюбительской категории, хотя бы четвертой, то использование такой станции становится незаконным и любое уполномоченное лицо может у Вас радиостанцию изъять и вкатать штраф за радиохулиганство.

За соблюдением порядка в эфире следит организация Роскомнадзор. В круг ее обязанностей входит выявление радиостанций, не соответствующих установленным законодательством нормам по разрешённой мощности. На практике, если Вы будете использовать рации, пусть и с повышенной мощностью, не систематически, и не будете никому создавать помех, то, скорее всего Вами никто не заинтересуется и станцию у Вас не отнимет. В любом случае, при использовании эфира уважайте других его пользователей, особенно если они используют частоты на законных основаниях. Это касается всех гражданских диапазонов.

В общем виде, при выборе диапазона для связи следует помнить что:

1. Всегда присутствует рассеяние радиоволн — мощность волны равнонаправленного источника ослабевает пропорционально квадрату расстояния (просто за счет того, что энергия распределяется по площади сферы, радиус которой равен расстоянию до источника). То есть, на каком-то расстоянии антенна не сможет поймать больше энергии, чем содержится в окружающем электромагнитном шуме).
2. Препятствием для распространения радиоволн служит любой объект, геометрический размер которого больше половины длины волны. Возможно и обратное, когда более короткая волна пройдет через, например, арматуру железобетонного здания или стальную сетку с меньшими потерями нежели волна, длина которой значительно больше расстояния между арматурой или ячейками сетки.
3. Существует затухание радиоволн — энергия волн ослабевает в среде распространения. Для этого есть множество таблиц и коэффициентов для разной погоды, разных климатов и прочих факторов, влияющих на затухание в атмосфере.
4. Земля, в первом приближении, имеет форму сферы (геоида) — волны распространяются практически прямолинейно. Потому эффективное распространение происходит, в основном, в пределах прямой радиовидимости (за счет рефракции она немного больше оптической видимости). Расстояние прямой радиовидимости зависит от высоты размещения антенн и считается примерно так: R = 4.12* √ (h1² + h2²), где h1 и h2 — высоты подвеса передающей и приемной антенны.
5. Ионосферное отражение и двойное лучепреломление, переотражение от поверхности Земли и ионосферы, искривление в атмосфере, на волны УКВ диапазона влияют слабо и обычно не учитываются. На Си-Би диапазонах возможны дальние прохождения, отражения сигналов от ионосферы и распространения на расстояния более тысячи километров.
6. Чем выше частота, и соответственно меньше длина волны, тем короче используемая на этой частоте антенна. Каждая антенна имеет коэффициент усиления (за счет способности излучать и принимать большую долю энергии в нужном направлении).
7. Чем выше частота, тем меньше эфирных шумов присутствует на диапазоне. На Си-Би диапазоне эфир очень грязный, сильно засорен промышленными помехами и дальними прохождениями. На УКВ в связи с отсутствием прохождений в том смысле в каком они присутствуют на Си-Би, эфир гораздо чище, что позитивно сказывается на дальности и качестве связи. Однако в городах LPD и PMR тоже могут быть сильно загрязнены промышленными помехами.

LPD, 69 каналов 433.075 — 434.775 МГц, шаг между каналами 25кГц.

PMR, 8 каналов 446.00625 — 446.09375 МГц, шаг между каналами 6,25кГц.

Си-Би, 40 каналов 26,965 — 27,405 МГц, шаг между каналами 10кГц

Дальность радиосвязи LPD/PMR и Си-Би

На коробках LPD/PMR радиостанций пишут дальность в километрах. Могу только сказать, что обычно эту цифру в реальных условиях можно делить на 2, на 4, а то и на 8. Указанную дальность можно получить при условии прямой видимости и отсутствии препятствий. Практически измеренная дальность связи любой рации диапазона 400-470МГц, при мощности 0.5-2Вт, с чувствительностью 0.18мКв и в половину укороченной антенной, будет такой:

— в городе 0.3-0.6 км
— в лесу 0.4-1 км
— в селе 1-3 км
— в поле 2-5 км
— в горах 5-25 км (в условиях прямой видимости)

Носимые СВ радиостанции на 27МГц: 1-10км. (зависит от помех, антенны и рельефа)
Эти расстояния могут отличаться в два раза, всё зависит от местности и помех. Если вместо штатной укороченной антенны, использовать антенну 1/4λ, то дальность вырастет в 1.5-2 раза. При использовании направленной антенны, дальность увеличится в 3-7 раз. А если увеличить мощность в 2 раза, то при прочих равных дальность увеличится еще процентов на 15-20.

Что касается возимых радиостанций Си-Би и УКВ диапазонов, то это отдельная тема, поскольку они имеют гораздо большую мощность и например радиостанции LPD и PMR переходят из разряда гражданских в разряд любительских. Поскольку LPD/PMR станции для автомобиля не выпускаются, можно пойти на хитрость и приспособить обычную портативку для работы из авто. Для этого купите автомобильную антенну, для диапазона 420 — 450МГц, установите в станции разъем (переходник) и подключите её к антенне, это увеличит дальность связи в 2 — 3 раза.

Что купить, LPD, PMR, CB?

Если вы не радиолюбитель с позывным и соответствующей категорией, то лучший выбор для вас это Си-Би, LPD/PMR радиостанции. LPD совместимы с радиолюбительскими радиостанциями в диапазоне 430-440МГц. PMR работают за пределом радиолюбительского диапазона (в некоторых случаях это плюс), также PMR станции мощнее, дешевле и разрешены в большем количестве стран мира.

Отличия в дальности радиосвязи LPD и PMR радиостанций

Есть три показателя, от которых зависит дальность связи:

1. мощность передатчика
2. чувствительность приёмника
3. усиление антенны.

Если у LPD и PMR станций эти параметры примерно совпадают, дальность будет одинаковой. Разницы между ними не будет. Разница появляется при изменении любого из трёх перечисленных выше параметров. Например, PMR станции мощностью 500мВт, обеспечат большую дальность, чем LPD станции мощностью 10мВт.

Позывные при использовании Си-Би LPD или PMR

Поскольку все три диапазона являются гражданскими, то пользователи таких радиостанций могут сами придумать себе позывные или не использовать их вообще. Можно в качестве позывного использовать ваше имя. Например: Маша, Вася, Петя, цифровые позывные и тд. Если в вашей группе насколько человек с одинаковыми именами, используйте имя с номером (Вася1, Вася2 и тд.) или клички.

Доработки для Си-Би LPD/PMR радиостанции

Требуются ли они? Для дешевых моделей да, желательны. Часто попадаются радиостанции плохо настроенные, из-за этого падает дальность связи и разборчивость.

Тоновый и цифровой шумоподавитель, или что такое CTCSS и DCS

Используются в основном в профессиональной связи, но по наследству достались и радиостанциям гражданских диапазонов. Это специальные сигналы (субтоны), которые передаются вместе с формируемом станцией сигналом. На радиостанциях, работающих между собой код должен быть одинаковый. Таким образом, помехи и другие сигналы на частоте отфильтровываются и не мешают разговору. Сами переговоры при этом не шифруются.

CTCSS (Tone-Coded Squelch System) тонально кодированная система шумоподавителя (38-50 кодов)

DCS (Digital-Coded Squelch) цифровой код шумоподавителя (83-104 кода)

Обе кодировки предназначены для фильтрации помех от других радиостанций или бытовых помех. CTCSS аналоговая система и поэтому когда рядом с вами появится радиостанция с соседним тоном вы её тоже будете слышать. Например вы используете 4 канал с тоном 22, если рядом появится радиостанция на 4 канале с 21 или 23 тоном, вы её будете слышать. В DCS таких накладок не бывает.

Надо сказать, что такие коды и субтоны имеют место быть не только в УКВ радиосвязи к коей относятся LPD и PMR, но и на Си-Би, где защита от дальних прохождений в настоящее время имеет довольно большое значение. Однако аппаратуры способной поддерживать подобную систему защиты от помех очень не много.

Іспит з ПДР України 2024

Повний комплект (100%) офіційних тестових питань 2024, що включає усі нові питання та останні зміни. Для доступу до статистики тестування потрібно увійти або зареєструватись . посиланням .

Шановний користувач, у вас увімкнено додаток “Adblock”. Щоб сторінка працювала коректно, необхідно вимкнути “Adblock” і перезавантажити сторінку або оформити Premium

Розмітка 1.17.1 , разом зі знаками 5.45.1 та 5.45.2 , позначає зупинку маршрутного транспортного засобу (автобуса). Показаний автомобіль не є маршрутним автобусом, а тому зупинка йому забороняється не лише у вказаному місці, а й ближче 30 м від зупинки з обох боків (п. 15.9 ПДР).

Про наближення до залізничного переїзду. Про наближення до небезпечного перетину. Про рух по небезпечній ділянці дороги.

Такою розміткою позначені бокові поверхні огороджень доріг на заокругленнях малого радіуса, крутих спусках, інших небезпечних ділянках. Розмітку виключено в редакції ПДР від 29.09.2021.

Ви в’їжджаєте на небезпечну ділянку дороги. Показує місце, де потрібно зупинитися. Попереджає про наближення до дорожньої розмітки, перед якою водій повинен у разі потреби зупинитися і дати дорогу транспортним засобам, які рухаються дорогою, що перетинається.

Розмітка 1.20 попереджає про наближення до розмітки 1.13 . Розмітка 1.13 позначає місце, де водій повинен у разі потреби зупинитися і дати дорогу транспортним засобам, що рухаються перехрещуваною дорогою.

Розмітка 1.11 поділяє транспортні потоки протилежних або попутних напрямків на ділянках доріг, де перестроювання дозволено лише з однієї смуги. Лінію дозволяється перетинати тільки з боку її переривчастої частини, а з боку суцільної — лише по завершенні обгону чи об’їзду перешкоди.

У випадку вимкнених сигналів реверсивного світлофора, що розташований над смугою, позначеною з обох боків дорожньою розміткою 1.9 , в’їзд на цю смугу заборонено (п. 8.7.4 ПДР).

Розміткою 2.1.1 та 2.1.3 позначають торцеві частини штучних споруд (парапетів, опор освітлення, шляхопроводів та ін.).

У якому місці водій червоного автомобіля повинен зупинитися, щоб дати дорогу транспортним засобам на перехрещуваній дорозі, повертаючи ліворуч у даній ситуації?

На перехресті перед переривчастою лінією розмітки. Перед знаком. Перед перехрестям біля лінії розмітки 1.13. У будь-якому місці на розсуд водія.

Розмітка 1.13 позначає місце, де водій повинен у разі потреби зупинитися і дати дорогу транспортним засобам, що рухаються перехрещуваною дорогою.

Лінію розмітки 1.11 дозволено перетинати тільки з боку її переривчастої частини, а з боку суцільної — лише по завершенні обгону чи об’їзду перешкоди. Тому Правила не порушує водій синього автомобіля.

Лінію розмітки 1.2 дозволяється перетинати в разі вимушеної зупинки, якщо цією лінією позначено край проїзної частини, суміжний з узбіччям. Якщо дорога має бульвар або розділювальну смугу, зупинка і стоянка транспортних засобів біля них забороняються (п. 15.3 ПДР).

Дозволено, якщо при цьому не буде створено перешкод руху маршрутних транспортних засобів. Дозволено, якщо швидкість мотоцикла складає менше ніж 30 км/год. Заборонено.

Розмітка 1.27 позначає смугу, призначену для руху лише маршрутних транспортних засобів. Виїжджати на цю смугу дозволено лише для зупинки біля правого краю проїзної частини для посадки/висадки пасажирів, а також перед поворотом праворуч (пп. 17.1, 17.2 ПДР).

Край проїзної частини. Межу між основною смугою руху і смугою гальмування. Місця, де дозволено з’їзд на узбіччя тільки для зупинки.

Розмітка 1.8 (широка переривчаста лінія) позначає межу між перехідно-швидкісною смугою й основною смугою проїзної частини (на перехрестях, перехрещеннях доріг на різних рівнях, у зоні автобусних зупинок тощо). Лінію перетинати дозволяється з будь-якого боку. Оскільки в місці з’їзду з дороги є смуга гальмування, водій, який має намір повернути на іншу дорогу, повинен своєчасно перестроїтися на цю смугу і знижувати швидкість тільки на ній (п. 10.8 ПДР).

Розміткою 2.7 позначали бордюри в місцях, де заборонено стоянку транспортних засобів. Розмітку 2.7 вилучено з ПДР Постановою КМУ №1091 від 29.09.2021.

Розмітка 1.11 поділяє транспортні потоки протилежних або попутних напрямків на ділянках доріг, де перестроювання дозволено лише з однієї смуги. Лінію дозволяється перетинати тільки з боку її переривчастої частини, а з боку суцільної — лише по завершенні обгону чи об’їзду перешкоди.

За відсутності інших транспортних засобів проїхати перехрестя без зупинки. Зупинитися біля знака. Зупинитися перед дорожньою розміткою «Стоп-лінія».

Розмітка 1.12 (стоп-лінія) позначає місце, де водій повинен обов’язково зупинитись за наявності знака 2.2 або сигналу світлофора чи регулювальника, що забороняє рух.

Чим Ви повинні керуватися, якщо значення дорожніх знаків і ліній горизонтальної розмітки суперечать одне одному?

Дорожні знаки мають перевагу перед дорожньою розміткою. Якщо вимоги дорожніх знаків і дорожньої розмітки суперечать один одному, водій повинен керуватися вимогами дорожніх знаків (п. 8.2 ПДР).

Наближення до поперечної розмітки 1.12 (стоп-лінія). Наближення до дорожнього знаку «Дати дорогу». Наближення до регульованого перехрестя.

Дозволено тільки в разі виїзду з дворів та інших прилеглих територій. Дозволено тільки в разі обгону. Дозволено тільки в разі інтенсивного руху. Заборонено.

Розмітка 1.3 поділяє транспортні потоки протилежних напрямків на дорогах, які мають чотири або більше смуг руху. Лінію перетинати забороняється.