Автомобіль, оснащений варіатором, розганяється швидше від автомобіля з АКПП. Плавність ходу. Відсутність передач позбавляє від ривків при перемиканні швидкостей. Низька витрата палива.
Якщо умови експлуатації будуть важкими, краще дивитися в бік АКПП. У разі, коли автомобіль буде експлуатуватися в штатному режимі (наприклад, в межах міста) без високих навантажень, цілком можна купувати варіатор. Якщо ж говорити про вторинний ринок б/у авто, в цьому випадку оптимально віддавати перевагу АКПП.
Variator) — механічна передача, що здатна плавно змінювати передавальне відношення. Зміна передавального відношення може відбуватись вручну або автоматично.
Большинство вариаторов ходит по 150 000 км и более. Проблемы возникают или у любителей «поджиповать», или у стритрейсеров. Вариатор живет дольше при спокойной манере вождения, без экстремальных ускорений. А еще в нем надо регулярно менять рабочую жидкость.
Роботизо́вана коро́бка переда́ч або напівавтомати́чна коро́бка переда́ч (англ. automated manual transmission – AMT; semi-automatic transmission – SAT; у повсякденні — «коробка-робот») — механічна коробка передач (МКП), у якій функції вимкнення/увімкнення муфти зчеплення й перемикання передач є автоматизованими.
Основна відмінність варіатора від автомата полягає в тому, що перший не має швидкостей. За роботу коробки відповідають два шківи, розташовані один навпроти одного, і перетягнуті металевим тросом (саме так візуально можна відрізнити варіатор від автомата). Саме ремінь імітує перемикання передач залежно від положення.
Хоча варіатор вважається новою модифікацією коробки передач, її прототип був створений самим Леонардо Да Вінчі, який розробив схожу систему для роботи млина. А ось для автомобілів варіатор почав використовуватися лише у 50-60 роках минулого сторіччя. Вперше він був залучений в …