Найкраща вантажівка 2022 року — чекаємо в Україні

Звання найкращої «Міжнародної вантажівки 2022 року» (International Truck of the Year 2022), як ми вже повідомляли, отримали автомобілі нового сімейства DAF XF, XG та XG +. Машини повним ходом продають у різних країнах — у липні на заводі в Ейндховені випустили вже 10-тисячний екземпляр. Днями одну з таких машин, причому в цікавій комплектації передали польській транспортній компанії E.C.S.I. Spedycja.

Це модель DAF XG з колісною формулою 6х2, оснащена бортовою платформою і двовісним причепом, які утворюють наскрізний внутрішній проїзд. На причепі замість глухої передньої стінки змонтовані чотиристулкові двері. У підсумку навантаження і розвантаження автопоїзда здійснюється набагато швидше. Бортову платформу вантажівки, а також причіп надав польський виробник — компанія Wesob-Wecon.

А стосовно титулованого тягача DAF, то він не має традиційних зовнішніх дзеркал — їх тут замінює система камер, зображення з яких передається на монітори в передніх стійках. І це тільки одна з численних родзинок, за які в сумі модель XG і отримала звання «Міжнародна вантажівка 2022 року». Так що чекаємо новинку в Україні!

Ram Rampage 2024 — невелика вантажівка

Ram Rampage 2024 року дебютував у Бразилії, і такі підказки, як звіт бразильського веб-сайту Auto Segredos , свідчать про те, що нова маленька вантажівка прибуде до Штатів.
Rampage пропонується в комплектаціях Laramie, R/T і Rebel, зі стандартним повним приводом і чотирициліндровим двигуном Hurricane Turbo; дизельний чотирициліндровий також доступний у Бразилії.
Rampage не підтверджено для США, але він був розроблений у співпраці з північноамериканським відділенням Stellantis і має мотив американського прапора на задніх ліхтарях.

Ram залишився осторонь, а «маленькі» вантажівки повернулися. Бренд, орієнтований на пікапи, не пропонував нічого меншого за півтонну модель 1500 у США з тих пір, як після 2011 року припинили випуск середньорозмірної Dakota. Тим часом Ford випустив унікузов Maverick з великим успіхом, і навіть Hyundai увійшов до ринку. боротися з Санта Круз . З запуском Ram Rampage 2023 року в Бразилії є підказки того, що нова маленька вантажівка може приїхати до наших берегів і допомогти бренду заробити на невикористаному сегменті.

Ще в березні бразильський автомобільний веб-сайт Auto Segredos повідомив, що Антоніо Філоса, президент Stellantis South America, повідомив групі журналістів, що версія Ram 1200 (така ж Rampage) буде продаватися в США, щоб конкурувати з Ford. Маверік. У звіті також згадуються плани щодо меншої вантажівки з кузовом на рамі, яка може бути пов’язана, а може й ні, з відродженням Dakota, про яке давно ходять чутки . Майте на увазі, що наразі це лише припущення, але, тим не менш, це варто розглянути.

Бразильське шаленство

Цілком можливо, що Rampage, який має надійти в продаж у Бразилії, надає попередній перегляд потенційної версії для США. Вантажівка unibody має розміри приблизно 198,0 дюймів у довжину, 74,3 дюйма в ширину та 70,1 дюйма у висоту. Це робить Ram приблизно на 1,7 дюйма коротшим від форштевня до корми, але приблизно на 1,5 дюйма вищим за Maverick. 117,9-дюймова колісна база Rampage також більш ніж на 3 дюйми коротша. Вантажівка має стиль кузова з кабіною, але немає ніяких особливостей щодо довжини кузова. Однак у нього є задні двері з електроприводом.

Міні-вантажівка Ram нагадує своїх старших братів і сестер, особливо спереду, де форма решітки радіатора та фари мають чіткий візуальний зв’язок із більшими моделями 1500, 2500 і 3500. Незважаючи на те, що це перший автомобіль Ram, розроблений і розроблений у Бразилії, північноамериканські дизайнери також співпрацювали над дизайном. Разом із мотивом прапора США на задніх ліхтарях є кілька натяків на те, що Rampage, можливо, досягне наших берегів.

Ram Україна: пікапи та комерційні автомобілі Ram

Очікується, що він буде побудований на розширеній версії платформи Stellantis Small Wide, яка також лежить в основі позашляховиків Alfa Romeo Tonale , Dodge Hornet і Jeep Compass , підвіска Rampage має стійки McPherson спереду та багатоважільну установку ззаду. Максимальна вантажопідйомність вантажівки становить приблизно 2238 фунтів, однак це рейтинг для дизельного 2,0-літрового чотирициліндрового двигуна потужністю 170 к.с., який, ймовірно, не буде пропонуватися на наших берегах.

Замість цього, US Rampage, ймовірно, запропонує новий Hurricane 2,0-літровий чотирициліндровий двигун; бразильська версія стверджує, що максимальне корисне навантаження становить 1653 фунти. У поєднанні зі стандартним повним приводом і дев’ятиступінчастою автоматичною коробкою передач, це той самий двигун, який є в Hornet, потужністю 268 кінських сил і крутним моментом 295 фунт-фут. Можливо, Ram також запропонує вантажівку з гібридною силовою установкою потужністю 288 к.с., яка зарезервована для спортивного Hornet R/T.

Три варіанти Rampage

Brazilian Rampage доступний у трьох комплектаціях: Laramie, R/T і Rebel. Ця трійка може похвалитися такими бажаними функціями, як 10,3-дюймовий цифровий датчик і 12,3-дюймовий сенсорний екран Uconnect із бездротовими Apple CarPlay і Android Auto. Разом із шістьма роз’ємами USB (три з яких є портами USB-C) у меню є охолоджувана панель для бездротової зарядки.

Додатковий пакет Elite додає стереосистему Harman/Kardon із 10 динаміками, сидіння переднього пасажира з електроприводом регулювання в 12 напрямках і внутрішнє освітлення. Перелік систем допомоги водієві Rampage включає такі обов’язкові технології, як автоматичне екстрене гальмування, а також адаптивний круїз-контроль, моніторинг сліпих зон і допомогу в утриманні смуги руху.

Серед трьох рівнів комплектації Rampage, згаданих у бразильському прес-релізі, версія R/T (на фото у верхній частині цієї статті) має найбільше деталей. Разом зі спеціально налаштованим спортивним режимом водіння, його подвійна вихлопна система, як кажуть, голосніша, ніж інші моделі, а спринт до 62 миль/год теж на пару десятих швидший. Ram Rampage R/T також має нижчу підвіску на 0,4 дюйма з жорсткішими пружинами та амортизаторами. Його зовнішній вигляд підкреслюється чорними 19-дюймовими колесами, оздобленням у колір кузова, смугами на капоті та наклейками на ліжках. Всередині ексклюзивні поверхні зі штучної замші та червоні акцентні строчки.

Комплектація Rampage Laramie має 18-дюймові колеса та найбільш хромоване зовнішнє оздоблення в групі. Інтер’єр оздоблений коричневою шкірою, тоді як більш міцний варіант Rebel має чорну шкіру. Rebel також має 18-дюймові колеса, встановлені на всюдихідні шини та, імовірно, інше обладнання, орієнтоване на бездоріжжя, яке не згадується.

Незважаючи на те, що замовлення на Rampage 2024 року випуску відкриваються завтра в Бразилії, поки невідомо, коли та чи буде подібна версія продаватися в США. Наразі нам доведеться просто почекати та побачити, чи стане Rampage відповіддю Ram на Ford Maverick і інші невеликі вантажівки, що продаються тут, або якщо планується ще один пікап, щоб бренд вийшов із борту та включився в гру.