Потек сальник ступицы заднего моста

Полез обслужить задние колодки. Всетаки геморойный механизм. Колодки лезут по тормозному диску в сторону края тормозного диска. При этом напрягаются распирающие пружинные усы колодок. В итоге усы устают и колодки брякают на кочках.

усы колодок газели и серебрящийся край который не стачивается от тормозные диски уаз

Полез под отогнуть усы и очередной раз подточить излишки на тормозных колодка что не трутся о диск. и вот что увидел.

Потек сальник ступицы заднего моста.

Пришлось лесть менять сальник. Благо сальник был в наличии.
Снимаем колесо. Вынимаем полуось. Кстати как раз и глянем выроботку на усиленых полуосях саратовского завода.

усиленная полуось саратовского завода.

Потертость на полуоси о чулок стала конечно больше. Даже в выработка чувствуется ногтем. Но думаю страху пока нет. Звуки полуось не издает в напряге, но видно трет немного в мосту. Ну да хрен с ней, щас не о ней.
Все в масле включая внутреннюю тормозную колодку.

суппорт и внутренняя колодка в масле звезда абс тоже в масле

датчика абс даже видно не было. Сфотал когда уже почистил.

цапфа заднего моста с щитком тормозного диска

простой заменой сальника не обойтись.
Прям не знаю чему “радоваться”:
— такому качеству сальника что он выедает дорожки на железе
— такому качеству железа что не выдерживает трения резины об него.

две выработки от манжет сальника.

Поставить сальник в ступицу глубже не удалось.
Не досадить сальник не вариант, он и так впритык к стенке работает. (смотрим фото).
Значит втулка сальника ступицы под замену. Надпиливаем, накерниваем и снимаем.
На этих фото лучше видно что дорожки на втулке довольно глубокие. Странно что до этого не текло.

втулка сальника ступицы с выработками от сальника

новые втулки сальников ступиц

ну как купили?! пришлось с витрины цапфу снимать и тыкать продавца пальцем в то что нам нужно. Так то, продавцы даже не знали что эти втулки у них есть. И изначально говорили что такого нет.

Напрессовку делал самой ступицей в сборе, затягивая штатно гайкой ступицы.
Для снятия ступици и в дальнейшем для регулировки гайки ступицы нужна головка на 55.

головка на 55 для откручивания ступицы.

После напрессовки, собираем все в обратном порядке.
При регулировке подшей ступицы используем проверенный мной многократно способ. А именно — закручиваем первую гайку до упора и откручиваем на 2-3 грани головки. ВСЕ! ставим контр гайку, закручиваем вторую гайку и контрим. Способ проверен, потом ничего не люфтит и не перегревается, не надо ничего настраивать наугад и настраивать на чутье. Все работает.
Всем удачи в регулировках!

П.с.: сегодня при первом же торможении ждал необходимости компенсации траектории рулем, Алелуя!-ненадо. Тормозит с прямым рулем. Я даже не замечал как я компенсирова уход при торможении. Значит правая задняя колодка в масле сильно влияла. А я уже хотел суппорта передние перебирать. Так что не всегда причита там, где мы ее представляем!

Сальник заднего моста ГАЗ 53, 3307, 3309, 33104 Валдай (ФЛАНЦА) 55*82*10*15, 5 (редуктора) (51-2402052-Б4)

Цена на 04.03.2024: 13,00 грн 12,36 грн.

Гарантия на товар

Нет отзывов о данном товаре. Ваш отзыв может быть первым!

➤ Магазин запчастей и автокомпонентов «ГАЗ Детали машин» – это стабильный и надежный поставщик запчастей как в Запорожье так и по всей Украине. Купить недорого Сальник заднего моста ГАЗ 53, 3307, 3309, 33104 Валдай (ФЛАНЦА) 55*82*10*15,5 (редуктора) цена выгодная. Купить запчасти дешево, со скидкой в интернет магазине VR.ZP.UA. Заказывайте только оригинальные запчасти, с нами ваш автомобиль всегда будет оставаться комфортным и безопасным. Если у вас возникли сомнения в совместимости, трудности при подборе или другие вопросы, свяжитесь с менеджером магазина. У нас : ✓ Лучшее предложение ✈ Быстрая доставка ☑ Гарантия ☎ Звоните!

Внешний вид и комплектация товаров может отличаться от фотографии

Заміна сальника редуктора заднього моста

Необхідно автомобіль встановити горизонтально на технічній ямі, естакаді або підйомнику, надійно закріпивши його від скочування з місця. Якщо робоче місце буде технічна яма або естакада, потрібно вивісити на підставки задню частину автомобіля. Як зробити заміну сальника редуктора на газелі дивіться тут .

Заміна сальника редуктора заднього моста

Від’єднується карданна передача від заднього моста – це чотири карданних болта з гайками. Не завжди відразу виходить відвернути все болти. Іноді доводиться провернути кардан, щоб змінити місце розташування хрестовини, щоб зручніше надягати накидний ключ або головку зі спеціального інструменту водія.

Коли відкрутили чотири болта, потрібно відвести карданний вал в сторону і краще його підв’язати, щоб він не заважав слушні роботі на автомобілі. Відверніть гайку кріплення фланця, вала провідної шестірні редуктора заднього моста . Зніміть фланець з відбивачем. Подденьте викруткою і витягніть сальник з горловини редуктора.

Оправленням відповідного розміру запресуйте новий сальник. Якщо спеціальної оправлення немає, то можна використовувати замість оправлення старий сальник.

Збираємо редуктор заднього моста

Встановлюємо деталі в порядку, зворотному зняттю. Затягніть гайку фланця, провертаючи вал за фланець, щоб ролики підшипників встановилися на місце. Не можна цей вузол перетягувати, інакше вихідний підшипник вийде з ладу. Дивитися карту затяжки на даний автомобіль.

Для заміни сальників піввісь, перед вивішуванням автомобіля потрібно зірвати гайки кріплення коліс, де буде змінюватися сальник півосі. Знімаємо колесо, гальмівний барабан, гальмівні колодки. Виймаємо кріпильні болти: для цього потрібно відігнути стопорні пластини цих болтів.

Далі потрібно витягнути піввісь. Витягнути вісь досить важко, Застосовують спеціальні знімачі для зняття піввісь. Або фіксуємо колесо протилежною стороною на півосі декількома гайками і з його допомогою різким рухом за колесо вириваєм піввісь.

Витягується піввісь разом з закріпленим на ній підшипником, запірним кільцем і пластиною кріплення підшипника. Що б уникнути прориву гальмівного шланга, потрібно закріпити гальмівний щит на балці заднього моста за допомогою пари болтів. Далі виймаємо сальник викруткою або плоскогубцями. Сальник запресовують відрізком труби відповідного діаметру. Якщо піввісь має дефекти, сліди зносу шліців, ставимо нову.

Інші деталі і вузли ставимо в зворотному порядку.

Після виконання цих робіт перевірити рівень масла в задньому мосту по контрольне отвір. Якщо рівень малий, доливаємо масло до краю контрольного отвору. Марка масла відповідно до інструкції експлуатації даного автомобіля.

Где находится датчик скорости на ВАЗ-2112 16 клапанов: фото, видео Автомобиль : ВАЗ-2112 . Спрашивает : Чуев Сергей. Суть вопроса : Где находится датчик скорости на ВАЗ-2112, хочу его заменить, но никак не найду где он? Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста,

Классическая электропроводка на мотоцикл Урал Решая проблему надежности системы зажигания на своем мотоцикле Урал, я пришел к выводу о необходимости установки БСЗ… Рассмотрев огромное изобилие вариантов бесконтактных систем

Урал мотоцикл полный привод видео Имею свою небольшую фирму, дела идут вроде неплохо, но и не так, как хотелось бы. Знакомые подсказали, что для раскрутки, нужен сайт визитка. Но в этом совсем ничего не понимаю. Интернетом пользуюсь,

Нива 4х4 видео бездорожье Современная жизнь – это жизнь маятник. Нам всем каждый день нужно куда-то идти, бежать, ехать. У каждого свои способы передвижения кто-то ходит пешком, кто-то ездит на автомобиле, кто-то на метро, кто-то