Контактори відповідають закладеним стандартам безпеки, в той час, як реле не можуть задовільнити вимоги через свої розміри. Цей факт не очевидний і не видний для водія електромобіля який не є автоелектриком, тому пояснюємо.
Конта́ктор (рос. контактор, англ. contactor, нім. Schütz n, Schaltschütz n, Kontaktgeber m) — двопозиційний контактний електричний апарат з самоповерненням, призначений для частих комутацій струмів, що не перевищують передбачених струмів перевантаження, та який дистанційно керується за допомогою електрики.
Різницею є наявність додаткових контактів (блок – контактів) нормально замкнутих і нормально розімкнутих, що слугують для управління вторинним колом пускача, а також лише три силових контакти – це і є однією з основних відмінностей між контактором та магнітним пускачем.
рухливий ряд контактів приводиться в рух електромагнітним приводом, який є системою дистанційного керування; при розмиканні рядів створюється електрична дуга, яка гаситься в спеціальній камері – другим елементом, що відрізняє контактор від реле і вимикачів.
Принцип дії магнітного пускача заснований на дії електромагнітної котушки, яка притягує рухливу частину сердечника до нерухомої, якщо подати на неї напругу. При цьому опускаються рухомі контакти та ланцюг замикається. Можливий варіант нормально замкнутих контактів, які розмикаються при подачі напруги.
Модульні контактори – це пристрої, призначені для дистанційного керування електричними навантаженнями і використовуються для автоматизації та керування різними технологічними процесами, будь то системи вентиляції, освітлення, кондиціювання тощо.
Для підключення живлення на двигун тепловоза – потрібен контактор. Чому? Чим відрізняються ці комутаційні електротехнічні пристрої? Принцип роботи реле. Реле – електронне або електромеханічний пристрій, який призначений для комутації …