Всеосяжне оновлення флагману Volkswagen: Новий Touareg відзначає прем’єру із оновленим дизайном та технологіями

Volkswagen також оновив салон преміум-класу, а Innovision Cockpit використовує останні найновітніші версії апаратного та програмного забезпечення. Новий датчик навантаження на даху та вдосконалені системи контролю ходової частини яскраво підкреслюють відмінності між оптимальним комфортом та максимальною продуктивністю. Завдяки новим технологіям Touareg став більш універсальним та багатогранним, ніж будь-коли раніше. Новий дизайн передньої та задньої частини робить оновлення відразу помітним. Особливо виразними елементами є задні LED ліхтарі, які тепер виконані у вигляді світлової смуги та мають червону підсвітку логотипу Volkswagen.

Ще більше індивідуальності для підкреслення Вашого смаку

Популярний преміальний позашляховик. До цього часу було продано понад 1,13 мільйона Touareg. Імельда Лаббе́, член ради директорів з продажів, маркетингу та післяпродажного обслуговування: “У новому Touareg ми вкотре покращили загалом високий рівень якості та комфорту на основі відгуків наших клієнтів. Результатом є преміальна модель, яка збуджує своїм вдосконаленим дизайном, інтуїтивним керуванням та відмінними ходовими характеристиками – як на дорозі, так і поза нею, і, звичайно, як першокласний тягач”.

Піонер інновацій. Інноваційні технології завжди дебютували вперше саме у Touareg. Ці ноу-хау часто наслідували більш масові класи автомобілів бренду, і цей випадок не стане винятком у майбутньому. Кай Грюніц, член ради директорів, відповідальний за розробки: “Touareg завжди був піонером технологій для нас, що дозволяє передавати нові розробки в інші автомобілі бренду в рамках стратегії зверху вниз. І ми продовжуємо йти цим шляхом з новим Touareg. Автомобіль випускається з абсолютно новими фарами IQ.Light HD LED матричного типу – однією з найкращих систем освітлення у світі, яка містить 38 432 інтерактивних світлодіоди, що створюють захоплюючий комфортний досвід вночі – і незабаром їх унаслідують інші моделі кросоверів”.

Синергія технологічних систем. Touareg обладнаний новим датчиком навантаження на даху, який тісно інтегрований з електронікою ходової системи. Це дозволяє збільшити маневреність – якщо на даху встановлено багажник, датчик виявляє його наявність і передає інформацію системам допомоги, таким як електронна система стабілізації. У свою чергу, ця система втручається раніше, щоб збільшити керованість. З іншого боку, системи дозволяють досягнути спортивніших характеристик, якщо навантаження на даху відсутнє. Для Йохена Райхеля, керівника підрозділу динамічності, керованості та систем управління, саме ця взаємодія всіх технологій є характерною особливістю в новому Touareg: “Завдяки датчику навантаження на даху, ми змогли зробити акценти на відмінностях між максимальним комфортом та оптимальною продуктивністю. У рамках цього покращеного узгодження ходової системи та систем керування забезпечується більша стабільність і точність як у динамічних, так і у орієнтованих на комфорт ситуаціях, які виникатимуть у водія. Особливо в поєднанні з системами ходової частини, такими як активні стабілізатори для протидії кренам і повнокероване шасі з поворотною задньою віссю, Touareg тепер пропонує ще більшу динамічність та прогнозовану керованість.” Інноваційні системи допомоги водінню Touareg включають такі технології, як Travel Assist, Area View, Park Assist Plus з функцією дистанційного паркування через додаток для автоматичного в’їзду і виїзду з паркувальних місць (водій може керувати процедурою паркування ззовні автомобіля), Trailer Assist та Night Vision.

Вражаюче оновлення дизайну. Новий Touareg можна впізнати з першого погляду за оновленим дизайном передньої та задньої частини. Спереду єдиним блоком виглядають радіаторна решітка, фари і передній бампер. Особливо помітні та вражаючі – це фари IQ.Light HD LED матричного типу, які є серійним оснащенням за винятком базової комплектації. З трьома секціями світла і, отже, трьома світловими контурами на кожному боці, вони створюють неперевершений денний і нічний дизайн зовнішнього освітлення. Також вперше на Touareg центральна горизонтальна смуга у радіаторній решітці підсвічується. Ще одна унікальна особливість Touareg – це новостворений дизайн задньої частини, який тепер пронизаний горизонтальною LED-смугою між ліхтарями і вперше включає в себе підсвічування логотипу Volkswagen червоним кольором (серійно, за винятком базової комплектації).

Бензинові, дизельні та плагін-гібридні приводи. Новий Touareg буде доступний в Україні у чотирьох версіях. Усі вони оснащені 3,0-літровими двигунами V6: бензиновий з турбонаддувом 340 к.с., два турбодизелі 231 к.с. та 286 к.с. і плагін-гібридним приводом в Touareg R на базі бензинового двигуна V6 та електричної силової установки. Гібридний Touareg R eHybrid надає вихідну потужність 462 к.с. Усі двигуни поєднуються з 8-ступеневою автоматичною коробкою передач та системою повного постійного приводу 4MOTION.

Touareg R eHybrid у матовому кольорі Silicon Gray

Дизайн від Volkswagen R. Touareg R eHybrid – незалежна флагманська модель у продуктовій лінійці з найпотужнішим приводом. Останнє покоління продовжує довгу традицію моделей Touareg R з передовими технологіями та індивідуальним оснащенням. Всі вони були розроблені підрозділом Volkswagen R.

Новий колір, нова палітра легкосплавних дисків. Як варіант фарбування від Volkswagen R, стане доступним новий матовий колір Silicon Gray, який доступний виключно для Touareg R eHybrid і Touareg R-Line. Традиційний колір R-моделей – це металік Lapiz Blue. Опції персоналізації розширюються для всіх версій Touareg за рахунок чотирьох нових моделей легкосплавних дисків діаметром 19, 20 і 21 дюйм, а також нової фарби металік Chilli Red.

Новий екстерʼєр

Передня частина. Volkswagen Design провів масштабне переосмислення передньої частини Touareg. Вся верхня частина решітки радіатора тепер ще більше підкреслює ширину автомобіля. Особливо кидаються в очі нові матричні фари головного світла IQ.Light HD LED з трьома світловими секціями і трьома L-подібними світлодіодами для денних ходових вогнів, а також нова підсвічувана горизонтальна смуга, яка простягається з обох боків логотипу Volkswagen. Горизонтальні лінії містять хромовані деталі на моделях Touareg Elegance і Touareg R-Line, а на Touareg R-Line з пакетом Black Style і Touareg R eHybrid вони мають стильне глянсове чорне покриття. Нижні вентиляційні отвори значно більші, ніж на попередній моделі Touareg, і мають індивідуальний дизайн в залежності від обраної комплектації. Ця область також оздоблена глянсовим чорним кольором; в комплектації Elegance і R-Line присутні додаткові хромовані елементи.

Силует. Залежно від комплектації, нові легкосплавні диски у моделях Coventry, Braga, Napoli та Leeds негайно привертають увагу у боковій проекції. У рамках концепції кругового освітлення, логотип Volkswagen або символ R (для Touareg R eHybrid) тепер відображаються на дорозі з зовнішніх корпусів дзеркал заднього виду, коли Touareg відкритий або припаркований у темряві.

Задня частина. Тепер світлова смужка простягається через всю задню кришку Touareg. Тонка горизонтальна LED-лінія підсвічується у верхній частині світлової смуги під час увімкненого освітлення; ця лінія має контрастний колір світла в режимі денних ходових вогнів без увімкнених фар. Те саме стосується шести L-подібних світлодіодів в нових кластерах задніх фар. Новий Touareg – це перший автомобіль Volkswagen, вироблений в Європі, який має підсвічуваний логотип Volkswagen в поєднанні з матричними фарами IQ.Light HD LED. Він інтегрований в нову горизонтальну LED-смугу кластерів задніх фар. Це створює унікальний візерунок як вдень, так і вночі.

Нова матрична оптика IQ.Light HD LED

Розумне світло. Матричні фари IQ.Light HD LED є технічними новинками в новому Touareg і вперше в світі використовуються в автомобілях Volkswagen. HD означає високу роздільну здатність і посилається на море надзвичайно яскравих пікселів, відлите за допомогою 38 432 мікро-діодів. Вони освітлюють дорогу краще, ніж будь-коли раніше, тим самим оптимізуючи комфорт та безпеку для водія та пасажирів. З обох боків автомобіля розподілені 19 216 мікро-світлодіодів у трьохсекційних фарах головного світла. Зокрема, матрична система за бажанням проектує інтерактивний світловий килим на смугу руху преміального SUV – Lane Light. Це робить нічне водіння ще комфортнішим і спрощує проїзд через вузькі ділянки дорожніх робіт на автомагістралі в темряві, оскільки яскравий світловий килим точно слідує смугою як магніт. Безбликове дальнє світло також є додатковою перевагою нових фар; цей режим постійного дальнього світла можна залишити увімкненим за межами забудованих територій, оскільки інтерактивні світлодіоди забезпечують точнішу маскувальну зону для зустрічного руху та автомобілів, які рухаються перед вами. Разом з кластерами задніх світлодіодів, водій також може налаштувати три різних анімованих ефекти освітлення Coming та Leaving Home.

Хай-тек в деталях. Три секції в кожній фарі виконують свої завдання. Зовнішній модуль з бі-матричною системою має 16 світлодіодних пікселів для підсвічування оточуючого простору та додаткового дальнього світла. Справжній HD-матричний модуль розташований посередині і має 19 200 окремо керованих світлодіодів, що дозволяють реалізувати різноманітні нові функції освітлення. Внутрішній модуль містить оптичний рефлектор для статичного та динамічного поворотного світла та поганої погоди та протитуманної функції. Усі три модулі генерують по одному світловому контуру; разом з трьома L-подібними LED-елементами для ходових вогнів і горизонтальною LED-стрічкою в радіаторній решітці, що простягається від фари до фари, це створює унікальний дизайн освітлення. У поєднанні з системою Night Vision, яка виявляє людей та тварин за допомогою тепловізійної камери і відображає їх на цифрових приладах (Digital Cockpit) та відповідних попереджувальних сигналах у варіанті з head-up дисплеєм – матрична HD-оптика в Touareg є однією з найкращих систем освітлення та нічного бачення в світі. Система нічного бачення також включає світловий маркер, який короткочасно підсвічує людей в потенційно небезпечній зоні яскравим світлом, щоб зробити їх ще більш помітними для водія.

Оновлення інтер’єру

Покращення всередині. В Touareg втілено цифрову концепцію місця водія Innovision Cockpit – інтуїтивним поєднанням безпосередньо самої панелі приладів Digital Cockpit (діагональ дисплея 30,5 см, 1 920 х 720 пікселів) та мультимедійної системи хай-енд класу Discover Pro Max з центральним сенсорним екраном (діагональ дисплея 38,1 см, 1 920 х 1 020 пікселів). У концепції “дизайн з одного екрану” ці два дисплеї утворюють єдиний цифровий ландшафт на одній осі для перегляду та керування. Інтеграція додатків зі смартфона завдяки App Connect (Apple CarPlay, Android Auto) тепер також можлива бездротовим способом. Volkswagen оновив кнопки та регулятор гучності в центральній консолі – вони тепер виконані в глянсово-чорному кольорі. Крім того, Volkswagen переробив амбієнтну підсвітку вставок на панелі приладів та додав завершальний штрих – логотип Touareg.

Більша потужність зарядки для ноутбуків та Вашого обладнання. Нові порти USB-С забезпечують живлення з потужністю зарядки у 45 ватт (раніше 15 ватт) дозволяють швидко заряджати електронні пристрої, такі як смартфони, планшети або ноутбуки. Додаткові функції кокпіту включають потужну аудіосистему Dynaudio з потужністю у 730 ватт і head-up дисплей (віртуальний розмір екрану: 217 х 88 мм).

Ідеальний для тривалих подорожей. Touareg розроблено задля високого рівня комфорту. Його високі стандарти якості було покращено на основі відгуків клієнтів та численних деталей, які були переосмислені. Наприклад, верхні ділянки внутрішніх дверних панелей тепер мають привабливі подвійні декоративні шви. Бокові панелі центрального тунелю виконані з матеріалу з покращеними тактильними якостями та мають аналогічні подвійні шви; поверхні для контакту із колінами водія та переднього пасажира стали водночас м’якішими.

Покращена ходова частина

Нове покоління ходової частини та налаштування підвіски. Підвіска Touareg ґрунтується на новому рівні розробки. Зокрема, тепер використовується датчик навантаження на даху, що глибоко інтегрований з бортовою електронікою автомобіля. Це дозволяє направляти притискну та поперечні сили, що підвищує маневрові якості на дорозі та взаємодіє з системами керування та повнокерованими елементами підвіски. Стандартна пружинна та опціональна пневматична підвіска також зазнали технічних переналаштувань. Завдяки використанню нових компонентів та оновленої системи керування, як комфорт, так і спритність автомобіля піднесені на новий рівень. Нові опціональні 21-дюймові шини забезпечують ще кращі характеристики керування та гальмування.

Дорожні та позашляхові профілі. Для вибору профілю їзди на дорозі і в позаміському режимі, водій може використовувати окремий селектор, розташований на центральному тунелі. Це дозволяє вибрати широкий спектр профілів для дорожнього руху та бездоріжжя, а також індивідуально керувати параметрами коробки передач, кліматичної установки, налаштуваннями керма, пневматичної підвіски, чутливістю акселератора та багатьма іншими системами допомоги водію. Залежно від комплектації, Touareg знову доступний з інноваційними системами підвіски, такими як активні стабілізатори крену (адаптивна підвіска), повнокерованим шасі із поворотною задньою віссю та електрорегульованими амортизаторами зі змінною жорсткістю.

Дебют в Україні

Прибуття нового покоління Volkswagen Touareg до салонів офіційних дилерів заплановано на осінь 2023 року.

Тест-драйв Volkswagen Touareg NEW: з чим прийшов у 2024 рік?

https://itc.ua/wp-content/uploads/2022/07/Roman-Melnychenko-96×96.jpg *** https://itc.ua/wp-content/uploads/2022/07/Roman-Melnychenko-96×96.jpg *** https://itc.ua/wp-content/uploads/2022/07/Roman-Melnychenko-96×96.jpg

Автор статей, тест-драйвів та оглядів

Автомобіль Volkswagen Touareg вже тричі був героєм публікацій: перший детальний огляд Volkswagen Touareg TDI, далі цікаві доповнення про бензиновий варіант Volkswagen Touareg TSI, потім знайомство з унікальним «спортивним» PHEV-гібридом Volkswagen Touareg R. Й ось тепер новий привід для зустрічі – оновлення автомобіля, що символізує середину життєвого циклу. Ну привіт, Volkswagen Touareg! З чим прийшов? Формуємо п’ять головних запитань – та шукаємо відповіді.

Оновлений Volkswagen Touareg? А це помітно ззовні?

Звісно, адже змінились чимало! Традиційного варто почати з «обличчя» автомобіля – воно залишилось пізнаваним та водночас змінилось в деталях. Наприклад, встановлені нові трисекційні фари, які поєднує LED-лінія. Ця смужка проходить крізь всю ширину нової решітки радіатора та заходить під фари справа/зліва – й вже там крайні секції миготять вказівниками поворотів. Також для Volkswagen Touareg змінено передній бампер, центральну решітку всередині нього та бокові накладки.

Позаду теж не обійшлось без поєднаної оптики: наповнення ліхтарів залишилось майже незмінним, проте відтепер між ними проведена широка червона смуга. Ще й з підсвічуванням – як і характерні літери-логотип VW в колі. Крім того, відтепер для кросовера Volkswagen Touareg пропонуються нові колісні диски LEEDS (на тестовому автомобілі), нові варіанти фарбування кузова, навіть новий шрифт напису літери «R».

Загальний силует знайомий, а ось деталі нові: фари та ліхтарі, передній бампер, решітка радіатора, колісні диски, навіть лого R-Line пакету. Оновлення зробило автомобіль Volkswagen Touareg довшим на символічні два сантиметри: тепер загальна довжина складає рівно 4,9 метра. Інші розміри майже не змінились: ширина – 1,98 метра; висота – майже 1,7 метра; колісна база – 2,9 метра. Новим кольором для Volkswagen Touareg є насичений червоний, але саме у такому сірому та з чорним декором (Black Style) автомобіль «заграв» особисто для мене: поєднання сучасної технологічності та стриманої сили.

А які зміни в салоні Volkswagen Touareg? Що оновилось?

Історія схожа. Загальні форми передньої панелі, пара дисплеїв Innovision Cockpit (12- та 15-дюймові), елементи керування на центральній консолі – все це залишилось без змін. Але в деталях – зміни є.

Наприклад, оновлений Volkswagen Touareg отримав новий декор з кольоровим підсвічуванням та написом назви моделі. З’явились нові карти дверцят (схоже раніше зустрічалось на Volkswagen Touareg R), додалась м’яка накладка на центральній консолі в місці упору коліна, а дисплеї отримали нову графіку, хоча сама структура меню загалом не змінилась. Передні сидіння все також можуть запропонувати зручну посадку, широкі діапазони регулювань, підігрів та вентиляцію, кілька варіантів масажу спини. А кермо все також може запропонувати сенсорні кнопки – і можливо, я єдина людина на цій планеті, кому вони подобаються.

Опануйте PYTHON з нуля та майте проект у своєму портфоліо вже через 4 місяця.

Позаду взагалі без змін: багато місця, можливість регулювання положення дивану, дефлектори вентиляція та підігрів сидінь. Для рівня максимум, можна додати лише задній «клімат»; він і справді пропонується, проте на вищому рівні комплектацій. Серед помітних змін позаду – лише декор на дверних картах. А ось багажник навіть в дрібницях не змінився: гарний об’єм (470-810 літрів), електропривод кришки, гачки для пакетів, велика ніша-піддон, можливість «присідання» автомобіля для завантаження.

Аналогічно зовнішності, салон оновленого автомобіля Volkswagen Touareg став наче невловимо більш досконалим. Все це дрібні деталі, але вони задають суцільне сприйняття на вищому рівні: приємний декор, різноколірне підсвічування, піклування навіть про дрібниці – наприклад, вищезгадані м’які накладки. Але чому все це не можна було зробити одразу? Адже одразу вдалось спроєктувати такий просторий салон, одразу вдалось зробити зручні сидіння, одразу вдалось сформувати зручний багажник.

З дизайном та салоном все ясно. А техніка змінилась?

Ось тут я мав написати фразу «техніка не змінилась – і відчуття за кермом також незмінні». Адже техніка й справді не змінилась: кросовер Volkswagen Touareg має в основі платформу MLB та постійний повний привод з диференціалом TORSEN, всі версії для України пропонуються з дизельними або бензиновими 3-літровими двигунами V6 та 8-ступеневим «автоматом» ZF, також автомобіль може запропонувати пневматичну підвіску. У якості опції доступна PRO-підвіска з системою придушення кренів кузова та повнокерованим шасі (тобто, задні колеса можуть повертатись у протилежному або в одному напрямку з передніми). Ось загалом конструкція знайома на 100%, а відчуття від керування знайомі на 90% – як так?

Головна відмінність оновленого автомобіля полягає у налаштуваннях двигуна: він позбувся «турбоям»! Ох, пам’ятаю своє перше знайомство з автомобілем Volkswagen Touareg й ці постійні паузи на натискання педалі акселератора; вони лише частково лікувались спорт-режимом. Але тепер – в будь-якому режимі двигун підхоплює майже миттєво з мінімальним натисканням акселератора. Турбодизель може дати плавне прискорення та м’яку динаміку, може вилити на вас водоспад крутного моменту, що притисне в сидіння. Але в будь-якому випадку він зробить це швидко і тоді, коли вам треба. В технічних характеристиках все також прописано 286 к.с., проте таке враження, що ці «коні» куди краще нагодовані та пришпорені.

А тепер решта 90%, які не змінились. По-перше, це робота 8-ступеневого «автомата», як найкращого напарника двигуна: швидкі та непомітні перемикання, завжди вчасні й вдалі. По-друге, це чудовий комфорт руху: оновлений Volkswagen Touareg м’який завжди – на великих та дрібних ямах, на чималих виступах дороги; він не сколихує зайвий раз на хвилях, але ретельно розрівнює всі нерівності. По-третє, чималий кросовер пропонує легкість керування легковим автомобілем: він гарно слухається керма, доволі легко заходить в поворот, під тягою демонструє нейтральну поведінку та легкі прогнозовані зноси обома осями.

Особливо це відчувалось на засніжених дорогах, коли немає підступних фаз зносу/заносу, а є зрозумілий класичний повний привод, що постійно крутить всі чотири колеса. Ну й четверте: відзначу чудовий акустичний комфорт (мінімум шумів від шин та аеродинаміки), що дозволяє насолоджуватись або звуком двигуна, або феноменально якісною аудіо-системою DYNAUDIO.

Турбодизель V6 TDI серії EA 897 (286 к.с. та 600 Нм) приємно здивував покращеними відчуттями та реакціями. Залікова «сотня» дається за 6,5-6,6 секунди (обіцяно 6,1 секунди та 235 км/год.), але частково відставання можна списати на зимові шини. Як і завжди, кросовер Volkswagen Touareg пропонує дуже широкий діапазон характеру завдяки системі зміни руху, проте головна риса завжди незмінна – це комфорт. А ще відзначу трансмісію в широкому сенсі цього слова: не лише 8-ступеневий «автомат» ZF 8HP-65A, а й повний привод, що дарував відчуття впевненості на зимових дорогах. Ну й щоб завершити про цифри: заявлено споживання пального на рівні 8,1 л на 100 км у міському циклі та 6,2 л на 100 км у заміському. Мої спостереження в середньому дають 10 літрів по місту взимку; мінімум бувало 8,5-9 літрів, максимум сягав 13 літрів; за умови руху по трасі зі швидкістю близько «сотні» споживання палива вкладалось в 6,5-7 літрів.

Скільки коштує оновлений Volkswagen Touareg?

Наразі в Україні автомобіль Volkswagen Touareg пропонується з кількома 3-літровими двигунами V6 (дизель TDI або бензин TSI) та у трьох основних комплектаціях, плюс передбачена можливість замовлення опцій.

Старт дає Volkswagen Touareg Silver, що вже пропонує доволі високий рівень оснащення: пневматична підвіска, цифрова панель приладів Digital Cockpit, мультимедійна система Discover Pro, адаптивний «круїз», бездротове підключення AppConnect (Android Auto та Apple CarPlay), шкіряний салон Vienna та сидіння ergoComfort, підігріви передніх та задніх сидінь, підігрів керма, підігрів лобового скла, камера заднього огляду, датчики паркування попереду та позаду, легкосплавні 19-дюймові колісні диски, LED-фари та ліхтарі, двозонний «клімат» тощо. Вартість Volkswagen Touareg Silver V6 TDI 231 – від 2,5 млн грн або $66 тис.

На крок вище розташований Volkswagen Touareg R–Line Platinum, який додає наступне: пакет R-Line ззовні (оригінальні бампери та накладки), пакет R-Line всередині (сидіння та кермо), система нічного бачення, легкосплавні 20-дюймові колісні диски, проєкційний дисплей Head-Up на лобове скло, сидіння з функцією масажу, шкіряне оздоблення салону Varenna, аудіосистема DYNAUDIO, матричні LED-фари, дворівнева 30-кольорова підсвітка салону тощо. Вартість Volkswagen Touareg R–Line Platinum V6 TDI 286 – від 3,1 млн грн або $81 тис.

Максимальним варіантом виступає Volkswagen Touareg R–Line Platinum+ з ще більш розширеним переліком обладнання: чотиризонний «клімат», шкіряний салон Puglia, легкосплавні 21-дюймові колісні диски, система допомоги руху в заторах, асистент проїзду перехресть, системи Travel Assist та Emergency Assist тощо. Вартість Volkswagen Touareg R–Line Platinum+ V6 TSI 340 – від 3,1 млн грн або $81 тис. Вартість Volkswagen Touareg R–Line Platinum+ V6 TDI 286 – від 3,2 млн грн або $83,5 тис.

Однією з особливостей оновленого автомобіля Volkswagen Touareg є матричні фари IQ.Light HD, що тепер пропонують 19,2 тисячі LED-елементів у кожній фари (проти 256 у попередника) – це дозволяє ще точніше освітлювати дорогу та уникати засліплень інших водії. Цікаво, що для автомобіля Volkswagen Touareg у виконанні R–Line Platinum такі фари присутні вже «за замовчуванням»; до речі, як і система нічного бачення, фонове контурне підсвічування салону, сидіння з масажем, багато систем безпеки тощо. Пневматична підвіска з регулюванням кліренсу (15-26 см) – є в комплектації всіх версій Volkswagen Touareg для України. До речі, як і підігрів всіх сидінь або 15-дюймовий дисплей з підтримкою бездротового підключення смартфонів. Нові 21-дюймові колісні диски LEEDS входять в перелік максимальної комплектації, хоча також доступні як опція для інших комплектацій. Отже: так, вартість Volkswagen Touareg може здаватись чималою – але обов’язкового звертайте увагу на дуже широкий перелік обладнання.

Так купувати чи ні?

Якщо ви бажаєте отримати комфортний, технологічний, висококласний автомобіль – то звісно «так». Насправді кросовер Volkswagen Touareg третього покоління таким був від народження. Але спочатку йому не вистачало уваги до дрібниць, що могли б дати відчуття завершеності та високого класу. Еволюція та шліфування відбувалось навіть й без гучних оновлень, чому може бути приклад Volkswagen Touareg TSI.