Перетворювач іржі для авто: який краще

На жаль, в Україні чимало автовласників, для яких тема корозії є нагальною. І всі вони покладають великі надії на чарівні препарати під загальною назвою “Перетворювач іржі”. Чи насправді вони такі могутні?

Мало не дитяча сподівання багатьох автомобілістів у неймовірні можливості перетворювачів іржі (модифікаторів) зрозуміла тим, хто сам колись боровся з “рудою хворобою”. Адже процес очищення металу механічним методом, за допомогою щітки та “наждачки”, дуже трудомісткий. Втім, покладатися виключно на хімію не можна – це треба зрозуміти відразу.

Якісний перетворювач іржі “вбиває” залишки іржі та створює на металі антикорозійний шар, на який добре лягає грунт і фарба.

Чому перетворювач – не панацея

Перед обробкою перетворювачем іржаву деталь треба повністю очистити від рихлої іржі. Річ у тому, що хімічні препарати-модифікатори корозії діють лише на невелику глибину – максимум до 100 – 150 мікрон, а в багатьох випадках і менше – від 70 мкм. Повторне нанесення препарату в багатьох випадках не дає ефекту, оскільки перший його шар створює на поверхні міцну плівку, яка не пускає свіжий препарат “на глибину” – до ще не перетворених шарів іржі.

Тому перш за все треба прибрати з іржавої деталі максимально більше іржі у механічний спосіб. І застосовуючи на підготованій в такий спосіб поверхні перетворювач, бажано бути впевненим, що товщина залишків корозії не більше, ніж глибина дії перетворювача – тобто тих самих 70 – 150 мкм. У протилежному випадку ржа на глибині буде надійно законсервована, але не знищена повністю.

Нашарування іржі та фарба мають бути видалені механічним шляхом – і лише після того перетворювач зможе ефективно виконати свою роботу.

Як працює перетворювач іржі

Перетворювачі іржі недаремно так називаються. Вони перетворюють продукт корозії (оксиди заліза) на з’єднання, які мають механічну та хімічну міцність – і самі стають захистом поверхні від корозії.

Є два основні типи модифікаторів іржі: на основі ортофосфорної кислоти та на основі танінів. Перший відомий здавна, у ньому кислота перетворює оксиди заліза на фосфат заліза. Другий вид – більш сучасний, він перетворює оксид заліза на таннат заліза; цей тип краще проникає у глибину іржі (до 100 – 150 мкм), створює міцну захисну плівку, більш екологічний та зручний у використанні.

Перед нанесенням перетворювача з поверхні деталі має бути видалена за можливості уся корозія. Плями невеликої товщини (на фото темного кольору) подолає препарат.

Як користуватися перетворювачем

Нічого складного у технології застосування цих складів немає, потрібно лише дотримуватись вказівок, приведених на етикетці:

• Очистити поверхню металу від рихлої корозії;
• Нанести перетворювач розпилювачем або пензлем. У іншому випадку треба ретельно втирати рідину у метал;
• Витримати строк, вказаний на етикетці, зазвичай це від кількох годин до доби;
• Змити залишки препарату (там, де цього вимагає інструкція);
• Дати поверхні остаточно висохнути;
• Оглянути поверхню на предмет залишків неперетвореної іржі;
• Якщо сліди іржі залишилися, повторити обробку.

Чи потрібно змивати перетворювач

Промивати поверхню після певної витримки треба у тому випадку, якщо препарат має в основі ортофосфорну кислоту. Ті її залишки, які не вступили в реакцію з залізом та його оксидами, зберігають агресивність стосовно металів, і будуть створювати їм загрозу.

Характерний синьо-чорний колір обробленої перетворювачем деталі – ознака того, що використано сучасний препарат на основі танінів.

Перетворювачі, які базуються на танінах, змивати після нанесення не треба. Це суттєво спрощує процедуру та економить час на висихання деталі.

Wolf Oil Corporation – провідний виробник високоякісних мастильних матеріалів з більш ніж 60-річним досвідом. Компанія займається виключно виготовленням олив і мастил для автомобілів. Усю продукцію Wolf розробляє в Бельгії.

Який перетворювач краще

Принципової різниці між модифікаторами корозії двох вищеназваних типів немає. Але питання – у якості препаратів, які продаються у роздрібній мережі в Україні. Велика частина з них, як відзначають експерти з кузовного ремонту, має слабку ефективність – певно, через низьку концентрацію діючих речовин.

Вибір перетворювачів іржі у магазинах великий, але ефективність препаратів дуже відрізняється. Причому якісні не обов’язково дуже дорогі.

Тому за потреби придбати гарантовано ефективний перетворювач іржі доводиться звертатися до брендів зі світовим ім’ям – хоча насправді нічого особливого у складі цих продуктів немає. Між тим, фірмові модифікатори коштують у кілька разів дорожче за вітчизняні, і у випадку роботи з великою площею поверхні цей аргумент часто стає вирішальним.

Рекомендація “Авто 24”

Як показує досвід вітчизняних реставраторів ретротехніки, які консультували наших журналістів, є лише один надійний спосіб обрати адекватний перетворювач серед недорогих препаратів. Доведеться купувати декілька різних пляшок і порівнювати їхню дію на конкретній металевій деталі. Більш ефективний перетворювач видно за відсутності залишків корозії на глибині вражених іржею зон. Для цього після вказаною в інструкції витримки оброблену препаратом пляму треба потерти шліфувальною шкіркою.

Огляд перетворювача іржі Sonax: особливості, плюси та мінуси, вартість

Догляд за виробами з металу, зокрема дрібний кузовний ремонт, включає використання перетворювачів іржі.
Найкращим вибором є надійні засоби, які не лише видаляють корозію, але й ґрунтують поверхню. Саме таким засобом є продукт ТМ Sonax.

Як застосовується перетворювач іржі Sonax, у чому його переваги та недоліки, розповімо у статті.

Про корозію металів

Найвідомішим процесом руйнування металевого заліза є електрохімічна корозія. Взаємодія між залізом та навколишнім електролітично провідним середовищем призводить до утворення гідратованого оксиду заліза або іржі. Відбувається це внаслідок прагнення виробленого з руди металу повернутися до більш стійкого стану з меншою енергією.

Електрохімічна корозія у дії

Загальновизнаний механізм даного виду корозії пояснюється законами електрохімічної кінетики та характеризується швидкістю електродних процесів – анодного та катодного. При контакті металевих поверхонь з розчинами електролітів відбувається перехід іонів заліза розчин (анодний процес) з наступним виділенням їх на поверхні металу у вигляді нейтральних частинок (катодний процес).

Найбільш поширене руйнування металів під впливом атмосфери, оскільки 80% металоконструкцій перебувають у відкритому повітрі.

Вплив води, що адсорбується з повітря (вплив вологості повітря), та кисню, що проникає на межу метал-вода, створюють умови для електрохімічної корозії. Додатковими факторами, що підсилюють дію руйнування, стають агресивні гази та механічні забруднення. Таким чином, у промислових районах з високою вологістю швидкість корозії вища.

У яких випадках слід користуватися перетворювачем корозії

Перетворювачі іржі можуть використовуватися для усунення наслідків корозії на будь-яких металевих поверхнях автомобіля, будь то кузовні елементи, деталі підвіски або трансмісії.

Найбільш виправдано застосування подібних складів у місцях, які проблематично обробити механічними абразивами через складну форму чи незручне розташування. Нейтралізатор можна використовувати для ліквідації осередків корозії на зварних стиках, кромках колісних арок, порогах, стійках та порожнинах дверей автомобіля. Також аерозольним перетворювачем можна обробити рижі на плоских поверхнях машини (капот, дах, багажник) перед нанесенням нового лакофарбового покриття.

Перетворювач іржі: склад та застосування

Застосування модифікаторів корозії

Перетворювач іржі для металоконструкцій зі сталі являє собою спеціальний склад, призначений для перетворення корозійного шару в пухку поверхню, що легко очищається, або в ґрунтувальне покриття під наступне забарвлення лакофарбовими матеріалами.

Застосовується в ситуаціях, коли неможливе використання інших методів (механічних та фізико-хімічних) видалення іржі. Рекомендована товщина іржі, що підлягає дії модифікаторів, не повинна перевищувати 100 мкм, однак деякі розчини гелю можуть справлятися і з більшою товщиною. Покривні лакофарбові матеріали повинні мати високу адгезивну здатність до перетвореного шару і не вступати з ним в електрохімічну реакцію.

Перетворювачі продуктів корозії умовно поділяються:

За складом – однокомпонентні та багатокомпонентні, кислотні та нейтральні, плівкоутворювальні. За результатом дії – може використовуватися як ґрунтовка або перетворений шар підлягає видаленню.

Компоненти складів перетворювача іржі:

Ортофосфорна кислота входить майже у всі засоби для видалення та перетворення іржі.

Утворює захисний шар нерозчинної у воді фосфатної плівки, склад якої сприяє підвищеній адгезії лакофарбових матеріалів. У разі порушення цілісності лакофарбової плівки та фосфатного шару поширення корозії локалізується на пошкодженій ділянці. Фосфорна кислота слабо впливає на окалину, негідратовані оксиди (магнетит, гематит та інші).

Однокомпонентні склади вимагають змивки перед фарбуванням. Фосфорна кислота використовується як основний компонент при виготовленні перетворювача іржі своїми руками. Танін (оксикарбонові кислоти). Перетворює оксид заліза в таннатні комплекси, що міцно зчеплюють на молекулярному рівні частинки іржі між собою та з чистим шаром металу.

Крім того, танін має інгібуючі властивості. Модифікатори, що використовують за основу рослинні таніни, називають нейтральними. Монофосфат цинку разом з фосфорною кислотою утворюють цинкофосфатний шар. Цинк має захисну функцію, тому що має більш позитивний електродний потенціал, ніж залізо, через що активніше залізо вступає в електрохімічну реакцію з електролітами. Адсорбційні та пасивуючі інгібітори корозії призначені для уповільнення корозійних процесів.

Процес пасивування відбувається за допомогою речовин, що мають окислювальні властивості. Захисна плівка з вмістом пасивуючого складу (найпопулярніше застосування хроматів) зміщує потенціал корозії в позитивну сторону, що уповільнює руйнування металу. Адсорбційні інгібітори – поверхнево-активні речовини, які утворюють додаткову плівку на оксидному шарі, підвищуючи опірність процесу корозії. Водні склади можуть містити дисперсії плівкоутворюючих речовин (алкідні, епоксидні та інші).

Який перетворювач корозії найкращий за складом

Як основна речовина для перетворення продуктів корозії застосовуються ортофосфорна або оксикарбонова кислоти, а також їх похідні.

Подібні склади швидко і ефективно борються з корозією, але вимагають подальшого промивання розчином, що нейтралізує, який зазвичай змішують з етилового спирту (47%), дистильованої води (50%) і нашатирю (3%).

1. Інгібітори, що пасивують (наприклад, солі хромових кислот) – для уповільнення окисних процесів;
2. Загущувачі – для зручності нанесення засобу на вертикальні та похилі області;
3. Фосфат цинку – для запобігання деталям від електрохімічної корозії;
4. Алкідні або епоксидні елементи для утворення захисної плівки.

Перетворювач іржі Цинкар, інструкція із застосування

Цинкар відноситься до багатоскладових модифікаторів іржі на основі ортофосфорної кислоти зі сполуками солей цинку та марганцю.

Попередньо очистити поверхню від жирових забруднень, потім видалити іржу, що відшаровується, за допомогою болгарки, шліфувальної шкурки і щітки. Обробити ділянку перетворювачем іржі за допомогою кисті, валика або фарбопульта. Не допускається попадання вологи на поверхню під час обробки та дії розчину. При роботі використовувати захисні засоби – рукавички, респіратор, окуляри. Якщо після висихання, перетворений шар має неоднорідний і пухкий вигляд з рудими плямами, то слід повторити перші два пункти до отримання однорідного щільного шару сірого кольору. Перед фарбуванням поверхню протерти ганчіркою і видалити залишки пилу. щіткою, за необхідності просушити феном.

Успішність застосування модифікаторів іржі залежить від рівномірності та однорідності шару продуктів корозії, їх фазового складу. Різна ціна та схожі рецептури у перетворювачів іржі в грунт з цинком – Хімік, Панцир, Кольчуга.

Галузь застосування

Перетворювач іржі Сонакс призначений для обробки металевих поверхонь, які піддаються корозії. Препарат придатний для ремонту кузова.

В результаті впливу засобом на поверхні утворюється полімерний грунт темного кольору . Після його висихання додаткова обробка не потрібна і через добу можна приступити до фарбування.

Для регулярного догляду за автомобілем та недопущення розростання іржі, рекомендується додатково використовувати очисник іржі Sonax.

Крім перетворювача іржі, компанією випускається очищувач (видальник) іржі – засіб у спреї FlugrostEntferner, об’ємом 500 мл. Він використовується для легкого видалення іржавих точок, плівок іржі та інших забруднень на забарвлених поверхнях автомобіля. Цей засіб усуває оксиди, не завдаючи шкоди лакофарбовому покриттю.

Нейтральний перетворювач іржі ІФХАН 58Р

Основа даного модифікатора складається з рослинних танінів з інгібіторами та функціональними присадками, без мінеральних кислот.

Перетворює іржавий шар у чорний ґрунтувальний. Допускається використання як самостійне покриття, за відсутності прямого впливу атмосферних опадів. Застосовується для підготовки сталевих металоконструкцій, труб та арматури до бетонування та фарбування.

Різновиди перетворювачів іржі: рідини з цинком, пасти та ґрунтовки для фарбування

Залежно від конкретної ситуації, місця та протяжності дефектів можна вибрати найбільш підходящий за консистенцією, типом впливу та методом нанесення нейтралізатор.

Однокомпонентні засоби випускаються у готовій до застосування формі, багатокомпонентні нейтралізатори змішують невеликими дозами безпосередньо перед початком робіт.

Рідкі засоби рівномірно покривають всю пошкоджену область і легко проникають у мікротріщини та пори. Перетворювачі у вигляді гелю утримуються на вертикальних поверхнях на якийсь час, достатній для ефективної обробки і не потрапляють на сусідні деталі.

Після використання перетворюючих ґрунтів поверхня може бути пофарбована автоемаллю, а метал, оброблений кислотним нейтралізатором, необхідно попередньо покрити заповнювачем пір і загрунтувати.

Відео: як працює перетворювач іржі в ґрунт

Для відновлення кузова автомобіля, ремонту днища, стійок, арок та дисків використовують імпортні аерозольні перетворювачі іржі для авто – Hi Gear, Sonax, Permatex. Прекрасні відгуки отримує модифікатор Поліформ Червоний, який може використовуватися і для розклинювання різьбових з’єднань, що заржавіли.

Одним із найпоширеніших явищ, з яким може зіткнутися автомобіліст – це корозія кузова. Щоб машина змогла експлуатуватися тривалий час, цю проблему слід негайно усунути. Про те, як підібрати дієвий перетворювач іржі та як його правильно використовувати, розповість ця стаття.

Під перетворювачем іржі мається на увазі особливий продукт, що складається зі спеціальних хімічних сполук, які при контакті з продуктами корозії запускають процес перетворення їх на щільну захисну плівку, що покриває поверхню металу. Наприклад, частим компонентом такого засобу виступає розчинена ортофосфорна кислота.

У деяких виробників кислота замінюється сіллю цинку. При контакті перетворювача з іржею утворюється шар з цинкових сполук. Давно відомий і підтверджений факт – оцинкована сталь менше піддається корозії, ніж звичайний метал.

Цей склад випускається у трьох видах:

Завдяки високій щільності прилягання до поверхні та відмінним захисним властивостям, перетворювач іржі застосовують перед нанесенням лакофарбового покриття як проміжний елемент.

Кислота, яка міститься в перетворювачі іржі, впливає на оксиди заліза і перетворює їх на сіль ортофосфат. Інші компоненти складу теж беруть участь у хімічному процесі, завдяки їм шар, що утворився на поверхні, знаходиться в стійкому неактивному стані.

Перетворювачі іржі, що включають до свого складу цинкові сполуки, діють інакше. Атоми цинку починають зв’язуватися з атомами кисню і в кінцевому підсумку утворюють на поверхні металу особливу плівку, яка виконує захисну функцію від появи і подальшого утворення іржі.

Початковий – підготовчий – етап полягає у знежиренні пошкодженої поверхні та її очищенні від пилу та бруду. Наступні дії залежить від форми, у якій випущено засіб. Слід акуратно нанести його на ділянки кузова за допомогою розчинника чи кисті.

Після того, як пройшло не більше 15 хвилин, і іржа стала сірого кольору (перетворилася на ортофосфат), можна змити залишки засобу.

Потім зачекайте, поки оброблена поверхня повністю просохне, і на ній не залишиться вода. Потім нанесіть зверху шар ґрунтовки, а потім пофарбуйте метал. Допускається нанесення лакофарбового покриття в три шари.

Обов’язково ознайомтеся з інструкцією на етикетці. Від того, який тип розчинника ви придбали залежить правильність його нанесення. Для деяких потрібно намочити поверхню, інші слід наносити на суху.

Важливо! Якщо іржа не перевищує 0,1 мм, не рекомендується використовувати перетворювач.

Якщо ви виявили, що шар набагато товстіший, його видалення потрібно проводити за допомогою спеціальної шліфувальної машинки або наждачним папером з крупнозернистою текстурою.

Перед застосуванням будь-якого засобу не слід забувати про інструкцію, особливо якщо це перетворювач іржі. Існують такі засоби, які не потрібно змивати, до них належать Кортамін Ф та Фосфаміт.

Але видаляти з поверхні більшу частину перетворювачів все ж таки потрібно. Як правило, інформацію про те, яким способом змити склад можна знайти на етикетці. Досвідчені автомобілісти використовують для цих цілей силіконову змивку або уайт-спірит, а деякі вважають за краще застосовувати звичайну воду.

Перетворювачі іржі випускаються у різних видах: спрей, паста чи рідина. Деякі ґрунтовки для автомобілів вже містять цю речовину у своєму складі.

Деякі виробники, що виробляють фарби для машин, настійно рекомендують не використовувати перетворювачі перед фарбуванням без консультації спеца. Справа в тому, що деякі фарби мають ряд особливостей, які пов’язані з їх хімічним складом.

Обов’язково ознайомтеся з рекомендаціями від виробника перед тим, як застосовувати цей засіб перед фарбуванням автомобіля.

До найпоширеніших перетворювачів іржі можна віднести:

ґрунтовки з модифікаторною функцією – завдяки їм утворюється основа, необхідна перед проведенням фарбування; стабілізуючі склади – нестабільні елементи корозії при контакті з ними стають стійкими; .

Топ-3 аналогів

Перетворювач Сонакс – ефективний, але дорогий препарат для невеликого обсягу препарату. Замість нього для боротьби з корозією може бути використаний інший засіб аналогічного впливу.

Hi-Gear Rust Treatment

Перетворювач іржі Hi-Gear випускається в аерозольному балончику. Цей засіб відноситься до ефективних, що дозволяє впоратися навіть із запущеною корозією.

Відмінні риси засобу:

• висока ефективність, навіть за глибокої корозії;
• форма випуску зручна для обробки великих площ та важко доступних ділянок;
• швидка дія;
• просте застосування;
• може вступати в реакцію з лакофарбовим покриттям, тому вимагає акуратності нанесення;
• після висихання засіб потрібно змити спиртовим розчинником;
• утворює полімерну плівку ґрунту;
• економічно витрачається.

Ціна – не низька, близько 700 гривень.

Цинкар

Перетворювач Цинкар – популярний вітчизняний препарат. Він виробляється в різних обсягах.

Відмінні особливості:

• доступна ціна;
• гарна ефективність;
• випуск у різних обсягах (найбільший – каністри по 10 літрів), що дає можливість вибору;
• створює ґрунт на поверхні;
• у складі є сполуки марганцю та цинку;
• перед фарбуванням перетворювач слід змити.

Ціна – не висока, від 100 гривень. Детальніше про перетворювача іржі Цинкар читайте у цій статті.

Kudo KU70005

Перетворювач Kudo діє як структурний модифікатор, що дозволяє проводити невеликий ремонт на поржавілих ділянках металу.

Відмінні риси засобу:

• невеликий обсяг упаковки;
• підходить для ремонту техніки;
• нейтральне ставлення до лаків та фарб;
• створює захисне покриття;
• зарівнює дрібні подряпини.

Цинкар

Цей перетворювач іржі найчастіше застосовується при роботі з певним металом і найкраще взаємодіє зі сталлю. Особливий хімічний склад: сіль, цинк та марганець, впливають на уражену ділянку відразу з кількох сторін. Він не лише руйнує корозію, а й утворює на металі захисну плівку.

Для того щоб працювати з цим засобом, слід діяти дуже акуратно і обов’язково дотримуватись правил техніки безпеки.

Високотоксичний препарат не займається, але приміщення, в якому плануються роботи, має мати діючу вентиляцію.

Відгуки про Сонакс.

Автолюбителі, які використовують засіб Сонакс, відзначають його явні переваги:

1. Ефективне усунення іржі.
2. Забезпечення гарної адгезії.
3. Створення шару надійного ґрунту.
4. У комплекті є кисть та скребок – дуже зручні.
5. Тривале збереження результату.

Мінуси препарату:

З відгуками можна ознайомитись тут і тут.

Все, що потрібно знати про перетворювачі іржі, знайдете в цьому розділі.

Ева-0112

Склад цього перетворювача досить простий. До нього входить ортофосфорна кислота 85 % та основа. Перед застосуванням його слід змішати у певній пропорції: 3 частини першої речовини до 100 частин другої.

Термін зберігання готового розчину – доба. У цілісній упаковці склад можна зберігати близько півроку, за плюсової температури. Його можна використовувати як ґрунтовку.

Він особливо ефективний при взаємодії із фарбою, основу якої становить епоксидна смола. Можна покращити перетворювач іржі, додавши до його складу карбонат барію або бензидин. Орієнтовна кількість речовини 0,05 до 0,5 %.