Автомобільні шини: все, що потрібно знати

Шини – це важлива частина автомобіля, яка фактично єдиною торкається дороги й тому потрібно знати про них якомога більше та спостерігати за їхнім станом.

Як єдиний компонент автомобіля, який контактує з дорожнім покриттям, шини мають вирішальне значення для безпеки під час руху. У цьому вичерпному матеріалі ми описуємо все, що потрібно знати про автомобільні шини, починаючи від маркування та встановлення відповідного тиску й закінчуючи підбором розміру шин, які вам потрібні.

Дотримуючись наведених порад, можна заощадити гроші, звести до мінімуму додаткові витрати й – найголовніше – бути у безпеці на дорозі.

Що таке індекси швидкості шин?

З міркувань безпеки важливо, аби максимальна швидкість вашого автомобіля не перевищувала номінальну швидкість шини. Повний перелік наведено нижче.

Допустима мінімальна глибина протектора в Україні?

Згідно з українським законодавством мінімальна глибина протектора має бути не менше 1,6 мм (для легкових автомобілів та вантажних із масою до 3,5 т) по всій окружності шини. Однак багато автовиробників радять міняти шини, коли протектор опускається до 3 мм, щоб бути у безпеці.

Штраф за керування автомобілем на дорозі з шиною, що має менше 1,6 мм протектора, може призвести до штрафа 340 грн, а якщо таке порушення станеться повторно, то водія можуть позбавити прав на строк від 3-х до 6-ти місяців.

Варто додати, що поліція особливо прискіпливо ставиться до цього питання взимку, коли на машинах мають стояти зимові шини, проте й страхові компанії можуть відмовити у виплатах, якщо на автомобілі під час ДТП була невідповідна гума.

Також заборонено використовувати на автомобілі шини різних моделей із різними малюнками протектора, з пошкодженнями та порізами.

Яким повинен бути тиск у шинах?

Правильний тиск у шинах для автомобіля можна знайти на наклейці, прикріпленій до одвірку водійських дверцят або всередині кришки паливного бака або в довіднику.

Майте на увазі, що виробник автомобілів може рекомендувати різні тиски в шинах спереду та ззаду. Ви також побачите різний рекомендований тиск для різних рівнів навантаження – наприклад, для двох пасажирів – один показник, а для машини з всією родиною та багажем – інший. Тому потрібно переконатися у правильному тиску шин у залежності від ваги навантаженості.

Дуже важливо, щоб тиск у шинах був правильно встановлений. Якщо тиск буде занадто низьким, машина почуватиметься нестабільно і, можливо, буде небезпечно їхати – як наслідок шини дуже швидко зносяться, а витрати пального зростуть.

Якщо шини будуть занадто «перекачані», пляма контакту з дорогою буде меншим, що загрожує неефективному прискоренню й гальмуванню, а також зносу піддаватиметься лише центральна смуга протектора.

Що означає маркування на шинах?

Маркування на шині вказує на її розмір, індекс навантаження та індекс швидкості. Типове маркування шин виглядає так – 205/55 R16 91 V.

Перші три цифри – 205 – стосуються ширини шини в міліметрах.

Другі дві цифри – 55 – процентне співвідношення висоти покришки до її ширині, яке іноді просто називається «профіль». Шини з показником нижче 50% вважаються низькопрофільними. Якщо позначення відсутнє й типорозмір записаний у вигляді 205/ R16, то перед вами повнопрофільна шина.

R означає радіальний та вказує на те, що шина побудована з кордовими накладками, які розташовані під кутом 90 градусів до напрямку руху, що додає міцності. Майже всі нові шини радіальні. Діагональний (D) вид будови шини все менше використовується.

Двозначне число, що йде далі, в даному випадку 16, вказує на діаметр колеса, в якому можна встановити конкретну шину, в дюймах.

Останнє двоцифрове число – це навантаження. У цьому випадку індекс навантаження 91 означає, що одна шина має витримати вантаж у 615 кг.

Остання буква – це індекс швидкості, що є максимальною швидкістю, який дозволений цій шині. Індекс швидкості V вказує на максимальну швидкість 240 км/год. Повний перелік індексів швидкості нижче:

Як перевірити глибину протектора шини?

Простий спосіб перевірки достатньої глибини протектора шини (мінімальний розмір в Україні – 1,6 мм), це взяти монету й вставити її в протектор у точці, де протектор найменший.

Якщо ви не можете побачити зовнішній край монети, у шини залишилось достатньо протектора. Якщо ж видно обод монети, шини явно наближаються до межі 1,6 мм, або вони вже на межі того, що потребують заміни.

Проте, звісно, найкращий спосіб взяти лінійку або вимірювач глибини протектора шин, або заїхати до СТО чи шинного центру, де ці роботи можуть зробити на професійному обладнанні.

Як часто слід замінювати вентиль шини?

Вентиль (або ніпель) фактично є частиною колеса, а не шини. Виготовлений з гуми, він може з часом зноситись та пропускати повітря зі значною швидкістю або, принаймні, ускладнити перевірку тиску в шинах. В ідеалі його слід міняти щоразу, коли міняються шини.

Витрати на заміну вентилів шин мінімальні. Іноді, їхня вартість навіть входить у ціну нової шини.

Таблиця перерахунку тиску в шинах

Тиск у шинах може бути виражений двома способами – bar та psi. Часто можна побачити, що обидві одиниці виміру розташовані разом для ясності. Якщо ні, то перевести одне в інше дуже просто.

Щоб перевести bar у psi, помножте число bar на 14,5. Щоб перевести psi у bar, помножте число psi на 0,0695.

Як перевірити тиск у шинах?

Перш за все, ви маєте перевірити довідник свого автомобіля, наклейку, яку ви знайдете на одвірку або всередині кришки паливного бака, або просто здійснити пошук в Інтернеті, щоб знайти правильний тиск у шинах для вашого автомобіля та рівень його навантаження.

Потім слід зняти пилозахисний ковпачок із вентиля шини і за допомогою манометра тиску в шинах зчитати поточний тиск. Слід додати повітря за допомогою електричного компресора (насоса), якщо тиск занадто низький, й видалити повітря, якщо тиск занадто високий. Якщо в наявності немає манометра або компресора в шинах, більшість АЗС мають спеціальні зони для підкачування коліс.

Варто пам’ятати, що тиск у шинах збільшуватиметься із потеплінням та зменшуватися на морозі. Це означає, що слід перевіряти та регулювати тиск у шинах за зміни температури навколишнього середовища.

Також не варто вимірювати тиск у теплому гаражі (паркінгу), якщо на вулиці холодно, бо при виїзді на дорогу цей показник зміниться.

Що таке система контролю тиску в шинах?

Більшість сучасних автомобілів має вбудовану систему контролю тиску в шинах (tyre pressure monitoring system – TPMS), яка постійно контролює тиск у шинах та попереджає водія, якщо цей показник занадто низький.

Існує два типи TPMS. Перший – непрямий тип, який використовує ABS для обрахування приблизного тиску в шинах. Другий й вдосконалений – прямого типу, який використовує крихітний манометр для збору точних даних.

На топових автомобілях TPMS зможе відображати точні тиски в шинах у режимі реального часу на приладовій панелі. TPMS корисний для безпеки, але лише якщо він працює належним чином. Тому доцільно час від часу перевіряти тиск вручну.

В деяких країнах використання TPMS прописано у законодавчих вимогах до автомобілів.

Якого розміру шини потрібні для мого автомобіля?

Найпростіший спосіб визначити, який розмір шин вам потрібен для вашого автомобіля, – це перевірити шини, які вже на ньому. Розміри шини позначені на боковині, але майте на увазі, що передні та задні колеса цілком можуть мати різні розміри.

Також деякі веб-сайти можуть визначити правильний розмір шин за маркою та моделлю автомобіля, але найправильнішим способом буде звернутися до офіційного представника виробника (дилера чи автосалону).

В залежності від моделі машини, можна визначити діапазон розмірів шин, які офіційно пропонуються автомобілю.

Як довго служать автомобільні шини?

Занадто багато змінних, щоб отримати остаточну відповідь на це питання. Високоефективні шини матимуть набагато коротший термін служби, ніж шини із високим опором коченню, які зі свого боку призводять до збільшення витрат пального.

Також стиль водіння, тип автомобіля, якість доріг та частота користування машиною будуть дуже важливими факторами, що визначають термін служби шин.

Загальне правило: шина розумної якості, встановлена на передній осі автомобіля з переднім приводом, повинна прослужити близько 32100 км. Хоча гарантію та витривалість шин варто одразу дізнаватись у продавця.

Яке покарання за «лисі» шини?

Правилами забороняється керування автомобілем із висотою малюнка протектора шин менше ніж:

– 1,6 мм для легкових автомобілів та вантажних з масою до 3,5 т;

– 1,0 мм для вантажних автомобілів з масою понад 3,5 т;

– 0,8 мм мотоциклів і мопедів.

Також заборонено керувати автомобілями з шинами різних моделей з різними малюнками протектора на одну вісь, з пошкодженнями та порізами.

Такі обмеження більше пояснюються підвищенням ризику ДТП у зимовий період й саме в цей період варто чекати більше перевірок поліцією. Адже їздити влітку на зимних шинах ніхто не забороняє, хоча й це не буде ефективно.

Якщо ж водій виїжджає на «лисих» шинах взимку він має розуміти, що є небезпечним не лише для себе, а й для інших водіїв.

Під час зупинки автомобіля працівники патрульної поліції можуть перевірити висоту протектора. Якщо показник нижче дозволеного, інспектор має право винести штраф у розмірі 340 грн.

При цьому інспектор навіть має право тимчасово затримати автомобіль до заміни шин із належною висотою протектора. Якщо таке порушення вчинено повторно протягом року, то водія може бути позбавлено права керування на строк від 3-х до 6-ти місяців.

Чи є покарання за відсутність запасного колеса?

Насправді наявність запасного колеса (або запаски) жодним чином не регламентована законодавством й тому часто для економії місця в автомобілі виробники пропонують розмістити «докатку» або взагалі ремонтний комплект.

Тут вже вирішувати має сам власник: чи він хоче замінити пошкоджене колесо за 15 хвилин чи стояти на обочині й чекати на допомогу евакуатора.

Наявність «докатки», яка займає дуже мало місця та має аналогічний діаметр, що й звичайне колесо та шина, але є значно вужчою, гарантує продовження подорожі, проте на максимальній швидкості до 80 км/год. Фактично, «докатка» призначена лише для того, щоб дістатися до дому або до найближчого сервісу.

Однак багато сучасних автомобілів тепер мають лише ремонтний комплект. Це піна, яка розширюється, коли ви вдавлюєте її в пробиту шину через вентиль перед повторним надуванням цієї шини за допомогою електричного компресора. Піна закупорює прокол і дозволяє продовжувати рух, хоча й на обмежених швидкостях, й на обмеженій дальності.

Як часто слід замінювати шини?

З юридичної точки зору, заміну шин потрібно робити, як тільки глибина протектора зменшиться до 1,6 мм. Однак, щоб дотримуватися обережності, доцільно поміняти їх на 3 мм. З часом гума може деградувати, тому навіть якщо у шини залишається багато протектора, її може бути небезпечно використовувати, коли їй виповниться більше п’яти років.

Неможливо сказати, скільки часу має прослужити шина, оскільки існує багато змінних – тип автомобіля, на який вони встановлені, тип їзди, який використовується, й стиль водіння – це лише три фактори. Більше того, високопродуктивна шина матиме значно менший термін служби, ніж шина з низьким опором коченню.

Як можна зробити так, щоб шини служили довше?

Ключем до продовження терміну служби шин є підтримка тиску на рівні, рекомендованому виробником автомобіля. Занадто малий тиск змусить шини дуже швидко зношуватися, тоді як занадто великий тиск призведе до надмірного зносу центральної смуги протектора. Також слід регулярно перевіряти розвал-сходження коліс на СТО, оскільки шини дуже швидко зношуються, якщо кути розвалу змінились навіть трохи.

Обережна їзда в поворотах та збереження коліс від ударів також допоможе зменшити знос шин. Якщо ви керуєте передньопривідним автомобілем, можна міняти шини з передньої осі на задню й навпаки, як тільки шини спереду починають зношуватись більше.

Чи варто купувати зимові шини?

Встановлення зимових шин для холодної пори року важлива частина безпеки пересування. Зимові шини призначені не тільки для льоду та снігу. Насправді, поки температура навколишнього середовища не перевищує 7°С, вони забезпечуватимуть краще зчеплення і, отже, будуть безпечнішими за літні шини навіть на сухій дорозі.

Вони набагато ефективніші й на снігу, й на льоду, що може бути різницею між гальмівним шляхом, буксуванням під гору та застряганням на узбіччі дороги.

Дуже часто, сучасні автомобілі попереджають власників, що якщо температура на вулиці падає менше 4°С, то на дорозі може з’являтися ожеледиця. В цей час варто подумати про заміну літньої гуми, адже вона буде неефективною в зимових умовах.

Альтернативою можуть бути всесезонні шини, які можна використовувати цілий рік, хоча за своєю природою вони є компромісними.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook та Twitter.

Що слід знати про автомобільні шини?

Шини є однією з ключових частин автомобіля, оскільки вони з’єднують від 1 до 3 тонн рухомої сталевої маси з асфальтом. Зчеплення з дорогою складається при цьому з 4 ділянок розміром з рекламний буклет. Правильно накачані автомобільні шини працюють за відносно низького тиску, зазвичай близько 2,2 бар, щоб амортизувати пасажирів і одночасно витримувати вагу автомобіля. Чим більше ви накачаєте шини, тим жорсткішою буде їзда.

Напроти, якщо ви недокачаєте шини, ви отримаєте плавніший хід, більшу витрату пального і перегрів гуми. Багато людей їздять із сильно недокачаними шинами, оскільки вони нехтують технічним обслуговуванням і не перевіряють вчасно тиск у шинах. Правильний тиск має вирішальне значення, оскільки він гарантує правильне зчеплення з дорогою, безпеку та ефективність.

Якість автомобільних шин

При купівлі покришок ви можете купити нові або відновлені шини. Відновлені шини – це старі покришки, з яких зняли профіль і наклеїли новий. Вам слід триматися подалі від відновлених шин , тому що вони ненадійні і можуть коштувати вам життя. Що стосується шин, то в більшості випадків правильним є те, що чим більше ви платите і чим авторитетніший бренд, тим краще вони працюють. Саме тому чим дорожчі автомобілі, що проїжджають повз вас вулицею, тим більша ймовірність того, що їхні покришки будуть від таких лідерів у цій сфері як Michelin, Continental, Goodyear, Pirelli, Nokian чи Bridgestone.

Вік автомобільної гуми

Гумові покришки з часом руйнуються. Через 5-6 років гума твердне, і колесо більше не може бути надійним та безпечним. Це особливо актуально в спекотному і сонячному кліматі. Деякі люди навіть захищають свої шини від сонця і зовнішніх впливів за допомогою спеціальних ящиків на колесах. Спорткари та суперкари часто не отримують новий комплект шин вчасно, і, купуючи старі автомобілі, ви часто побачите, що продавці не міняли шини понад 6 років, що, на мій погляд, безвідповідально для спортивних автомобілів та й узагалі для будь-якого авто.

Коли Пол Вокер загинув в автокатастрофі 2013 року на своєму Porsche Carrera GT, слідство дійшло висновку, що на авто були встановлені старі шини, які не забезпечували достатнього зчеплення з дорогою. (Ще одним фактором було перевищення швидкості). Рік і місяць виробництва вигравірувані на боковині вашої покришки. Це 4-значний код, який вказує тиждень виробництва та рік.

Тиск у шинах

Як уже згадувалося, неправильно накачані шини можуть зношуватися нерівномірно, швидше стиратися і погіршувати економію палива. Неправильний тиск у шинах може навіть становити серйозну небезпеку, як показує приклад Chevrolet Corvair. Під час виробництва цього автомобіля тиск мав відрізнятися на 0,7 бар між передніми (1,25 бар) і задніми (1,93 бар) шинами через сильний зсув ваги задньої частини автомобіля і розташованого позаду двигуна з повітряним охолодженням.

Corvair почуватиметься нестійко на швидкості, якщо тиск спереду та позаду однаковий. А це дуже сильно підвищує ризик втрати керування автомобілем під час екстреної ситуації або різкого маневру. Коли у 1965 року вийшла публікація Ральфа Надарса “Небезпечно на будь-якій швидкості“, яка звернула увагу на проблеми автомобілебудування та безпеки, у ній йшлося про серйозний ризик аварії через неправильний тиск у шинах.

Повітря, що знаходиться під тиском у шинах, реагує на перепади температури. Гази розширюються від тепла і стискаються від холоду, ось чому попереджувальна лампочка тиску в шинах вашого автомобіля зазвичай загоряється коли настають холода. Якщо у вас старіший автомобіль, то, швидше за все, не буде попереджувальної лампи тиску в шинах, і вам доведеться перевіряти тиск вручну. Рекомендується проводити перевірку не рідше, ніж раз на 3 місяці.

Тиск у шинах вимірюється в PSI, барах або кПа (кілоПаскалях). 100 кПа дорівнюють 1 бару. Виробники автомобілів часто використовують цю одиницю, тому що в ній легше вказувати точні цифри тиску, оскільки її не потрібно розбивати на частки. До того ж, це більш наукова одиниця для вимірювання тиску, як от кВт для кінських сил. Рекомендований тиск у шинах автомобіля має бути надрукований на дверному порозі, всередині лючка паливного бака або в посібнику користувача. Спочатку перевірте розміри шини та максимальний допустимий для них тиск (пишеться на самій покришці), щоб не переборщити. Потім перевірте пороги дверей/лючок паливного бака на правильний тиск повітря згідно з розмірами вашої гуми та навантаження автомобіля.

Азот замість повітря?

Автомобільні шини зазвичай заповнюються стисненим повітрям. Повітря на 78% складається з азоту і трохи менше ніж на 21% з кисню, а решта – це водяна пара, CO2 і невеликі концентрації інертних газів, таких як неон і аргон. Усі шини з часом втрачають тиск, оскільки гази проникають через гуму.

Одним із заходів щодо уповільнення здування є заповнення шин чистим азотом. Азот витікає на 40% повільніше ніж звичайне повітря, внаслідок чого тиск у шинах залишається стабільнішим протягом тривалого періоду часу. Чистий азот краще підтримує потрібний тиск у шинах. Кисень також вступає в реакцію з гумою, проникаючи через неї, що призводить до процесу деградації гуми з часом. Це особливо важливо для класичних автомобілів, оскільки на них їздять нечасто, і шини залишаються на автомобілі набагато довше. Якщо шини заповнені азотом, це зазвичай видно за зеленими ковпачками штока вентиля.

Сезонність шин

Існує три основні категорії автомобільних шин:

Основна відмінність між ними полягає у складі гуми. Зимові шини виготовляються з більш м’якої гуми, і вони краще чіпляються за дорогу у холодну погоду. Всупереч поширеній думці, зимові шини не обов’язково повинні мати інший профіль. Це залежить від моделі літньої та зимової шини. Вони можуть мати крихітні гумові канавки (“прорізи”) у профільних каналах для кращого зчеплення та відведення снігу. Крім того, малюнок протектора може бути більш грубим і рельєфним для кращого зчеплення на засніжених та забруднених дорогах. Але в іншому вони просто м’якші упорівнянні з літніми або всесезонними шинами. Зимову та літню резину розрізняють не за малюнком протектора, а за символом на боковині .

Зимові шини можна визначити за одним із двох символів на боковині. Символ M+S і символ гори зі сніжинкою у вигляді трьох піків є промисловими стандартами. Якщо жоден із цих символів не відображається, шини не підходять для використання взимку. У кліматичних зонах де взимку випадає сніг, шини слід міняти восени та навесні. У деяких європейських країнах вас можуть оштрафувати якщо ви будете їздити на літніх шинах у зимові місяці. Якщо ви не хочете цього робити, ви можете просто замовити зимові шини в автомагазині та їздити на них влітку і взимку. Однак зимові колеса влітку будуть швидше зношуватися через м’якший склад гуми. У стрітрейсингу часто використовують зимові шини, бо вони краще чіпляються за дорогу.

Що стосується всесезонних шин, то такі колеса не рекомендується використовувати ні взимку, ні влітку. Чому? Вони м’якші за літні, (мають бути м’якими для правильної роботи взимку), але твердіші за зимові покришки (щоб не стиратися за сезон-два в теплу пору року). Купуючи “всесезонку”, ви отримаєте погане зчеплення взимку на зледенілому асфальті та надміру м’яку гуму влітку, яка “танутиме” на дорозі набагато швидше за спеціально розроблену для спеки гуму – літню.

Маркування шин і напрям

Набір букв і цифр на боковинах шин може здатися складним, але все доволі просто якщо розуміти на що дивишся. Здебільшого вони дають вам інформацію про розмір і обмеження швидкості. На ваших колісних дисках може використовуватися тільки декілька розмірів шин. Якщо ви не підберете правильну шину, ви також ризикуєте тим, що ваш спідометр перестане показувати точні значення. Якщо у вас шина більшого розміру, ваш спідометр показуватиме меншу швидкість, ніж ви їдете насправді.

Крім того, обираючи ту чи іншу гуму, слід звернути увагу чи має гума напрямок (Rotation). Вона вказується на боковині кожного колеса написом і стрілочкою що вказує правильний бік обертання. Такі шини слід встановлювати тільки в правильному напрямку з огляду на їхні конструктивні особливості.

Обовʼязково проконсультуйтеся з керівництвом по експлуатації автомобіля щодо вибору правильного розміру шин .

Коли міняти шини?

Заміну шин слід проводити якщо профіль становить менше 2 мм. Ви можете виміряти товщину протектора штангенциркулем або зробити тест на монету. Тест з монеткою – це простий прийом що допоможе вам визначити необхідність заміни шин. Просто переверніть її догори ногами і вставте між протекторами шин. Якщо ви живете в Європі, то можете використовувати монету в один євро. Ширина золотого краю монети становить рівно 3 міліметри. Вставте монету в профіль шини. Якщо золотий край закритий, у вас все ще є принаймні 3 міліметри профілю. Якщо ви бачите трохи золотого краю, настав час замінити шини.

Нова резина що продається в США і Європі, зобов’язана мати індикатори, вмонтовані в малюнок протектора, що йдуть поперек протектора шини і називаються смугами зносу. Коли шини зношуються до такої міри, що смужки зносу опиняються на одній висоті з протектором, вони більше не відповідають вимогам щодо мінімальної глибини протектора, і тоді шину необхідно замінити.

Різновиди зносу гуми

Якщо шини неправильно вирівняні (відбалансовані), вони швидше зношуються, перегріваються і починають стиратися в одному місці. Це також може становити потенційну небезпеку. Крім того, вони зношуються нерівномірно відносно одна одної, що тягне за собою більші витрати на новий повний комплект шин.

Це може дорого обійтися в довгостроковій перспективі, тому необхідно стежити за характером зносу. Найпоширенішою ознакою перекосу є порушення балансування шин. При неправильному балансуванні коліс, резина зношується по внутрішньому або зовнішньому краю. На малюнку вище показано класичний приклад неправильного регулювання коліс.

Порушення розвалу-сходження

Іншою поширеною формою зносу шин при порушенні роботи підвіски є розвал-сходження. Розвал-сходження – це вертикальний кут нахилу колеса по відношенню до землі. В ідеалі він має становити 90 градусів. Розвал-сходження зазвичай призводить до нерівномірного зносу шини, як показано на малюнку нижче. Тут чітко видно кут зносу або підвищений знос за профілем зліва направо.

Підводячи підсумок, можна сміливо стверджувати, що при правильному налаштуванні підвіски і режимі експлуатації ваш новий комплект гуми прослужить не один сезон. А покупка всесезонної гуми не є оптимальним рішенням, тоді як правильно буде купувати два комплекти – зимову для зими і літню для літа. Так і прослужить вона довше, і “працювати” буде краще. Про це вам скаже будь-який автомобільний експерт або ентузіаст. Прочитавши ці рекомендації та роз’яснення, ви дізналися що потрібно для правильного вибору та обслуговування шин на вашому автомобілі.

Підписуйтесь на наші соцмережі