Зміст:
Датчик кисню – це важливий пристрій, який використовується в автомобільній промисловості для контролю вмісту кисню у відпрацьованих газах двигуна. Він будується на принципі електрохімічної реакції і є складною системою сенсорів і електроніки. Однак, як і всі технічні пристрої, датчик кисню також схильний до певних видів шахрайства.
Одним із методів обману датчика кисню є зміна його показників. Шахраї можуть використовувати спеціальні пристрої або програми, які змінюють електронні сигнали, що надходять з датчика. Це може дозволити їм приховати реальні дані про склад відпрацьованих газів, що дозволяє знизити витрати пального та покращити показники двигуна.
Ще одним способом обману датчика кисню є його фізична дія. Деякі шахрайські пристрої блокують роботу датчика або вносять усунення його вимірювання, що призводить до спотворення даних. В результаті автомобільний двигун починає "думати", що у відпрацьованих газах менше кисню, і входить в роботу регулятори, змінюючи режим роботи двигуна для зниження викидів.
| Датчик кисню | Принцип роботи | Обманка датчика |
|---|---|---|
| Навіщо потрібен | Визначає вміст кисню у вихлопних газах автомобіля | Імітація нормальних значень кисню у вихлопних газах з метою обману системи контролю |
| Робота | Датчик вимірює концентрацію кисню та передає отримані дані в електронний контролер | Спеціальний пристрій вводить помилкові сигнали в електронний контролер, що входять до області допустимих значень |
| Переваги | Дозволяє ефективно контролювати стан двигуна автомобіля | Дозволяє обійти систему контролю та зробити некоректну діагностику стану системи автомобіля |
| Недоліки | Може викликати помилки та збої в роботі двигуна при несправності | Створює ризик пошкодження двигуна та забруднення навколишнього середовища |
Механічна обманка це звичайний невеликий каталітичний нейтралізатор, який очищає вихлопні гази для датчика. Тобто, датчик отримує вихлопні гази з оптимальним рівнем токсичних речовин. Щоб встановити таку обманку, потрібно викрутити датчик, поставити обманку на його місце і назад вкрутити датчик.
Чи можна їздити з помилкою датчика кисню?
Нещодавно ми розповідали про призначення лямбда-зонда (кисневого датчика, ДК), а зараз розбиратимемося, що робити, якщо цей датчик збоїть або взагалі повністю вийшов з ладу. Їздити з несправним кисневим датчиком не можна.
Що буде, якщо поставити обманку на перший датчик кисню?
Чи можна встановити обманку перший датчик кисню? Ні. Верхній датчик кисню відповідає за сумішоутворення та при встановленні на нього проставки ви спотворите його показання. Якщо у вас проблеми з першим датчиком, його можна тільки замінити на новий.
Навіщо ставлять обманку датчика кисню?
Обманка покликана ввести в оману електронний блок керування автомобіля при каталітичному конвертері, що вийшов з ладу шляхом подачі сигналу йому про те, що каталізатор працює в нормальному режимі, а концентрація кисню у вихлопних газах не нижче і не вище за допустиме.
Як впливає обман лямбда-зонда?
Навіщо потрібна обманка лямбда-зонда Наслідками помилки в більшості випадків є аварійний режим роботи автомобіля, а разом з ним збільшення витрати палива, відключення допоміжних систем та обмеження оборотів двигуна.