Турбина начинает свою работу сразу после включения двигателя и работает постоянно. Впечатление, что она «включается на скорости», обманчиво. Турбокомпрессор – это по сути насос, выходящий в рабочий режим наддува при определенных оборотах двигателя, когда внутрь улитки на скорости попадает нужный объем выхлопных газов.
На самом деле, он запускается сразу после заводки автомобиля и работает на холостом ходу. А оптимальных оборотов достигает в диапазоне свыше 1500 об/мин.
Турбонаддув — один из методов агрегатного наддува, основанный на использовании энергии отработавших газов. Основной элемент системы — турбина, в которой выхлопные газы адиабатно совершают термодинамическую работу для совершения работы над воздухом с целью адиабатного повышения давления.
Турбина работает все время. При включении зажигания выхлопные газы идут через коллектор в “улитку”, вращают вал с крыльчатками и они на холостом ходу просто перемешивают воздух.
Как понять, что турбина не работает?
- На приборной панели высвечиваются определенные сигналы.
- Из выхлопной трубы идет дым синего оттенка, когда машина сильно разгоняется.
- Выходят черные выхлопные газы из трубы. …
- Белый дым из трубы. …
- Масло начало быстро расходоваться и остаются подтеки на турбине.
Його пристрій виглядає наступним чином: Пристрій турбонагнетателя: 1 – корпус компресора; 2 – вал ротора; 3 – корпус турбіни; 4 – турбінне колесо; 5 – ущільнювальні кільця; 6 – підшипники ковзання; 7 – корпус підшипників; 8 – …