Серед основних причин їхньої поломки можна виділити такі. Ушкоджені свічки запалювання або їх дроти. Несправна свічка запалювання, яка має підвищений опір, викликає зростання вихідної напруги. Якщо вона перевищує 35 000 вольт – може статися пробій ізоляції котушки, який призведе до короткого замикання.
Основними характеристиками котушки запалювання є електричний опір обмоток, який у різних моделей може бути різним. Для прикладу, опір первинної обмотки становить величину порядку 3…3,5 Ом, вторинної обмотки — 5000…9000 Ом. Відхилення величини опору обмотки від нормативного значення свідчить про несправність котушки.
Принцип дії свічки запалювання досить простий: на центральний електрод (катод) подається напруга 25-30 тис. вольт, в результаті чого між ним і негативним електродом (анодом) відбувається електричний розряд – високовольтна дуга, що підпалює паливо в циліндрі двигуна.
Система запалювання складається з котушки запалювання, розподільника, конденсатора, свічки запалювання, вимикача (замка) запалювання і проводів. Ці прилади і деталі утворюють два електричні кола — низької і високої напруги. 3.2.
Висока напруга, що забезпечується системою запалювання призводить до виникнення іскри між цими електродами, яка і запалює паливо-повітряну суміш. Свічка запалювання працює у високотемпературних умовах. Температура в камері згоряння може досягати 2500 °C, а тиск 50 атмосфер.
Як зрозуміти, що вмирає котушка запалювання? Несправності котушки запалювання можна визначити за такими ознаками: Нестабільна робота …