Що робити, якщо не витягується ключ із замку запалювання?

Допоможе вирішити проблему універсальна рідина (наприклад, WD-40). Потрібно обробити із балончика замок, почекати пару хвилин і спробувати зі слабким зусиллям покрутити ключем. Таким чином, можна домогтися вимивання бруду. Потім знову обробіть замок.

Як зняти блокування замку запалювання?

Розблокування замку запалювання виконується найочевиднішим способом. прогріванням механізму. Щоб це зробити, можна покласти руку на поверхню замку, а також кілька разів подихати на нього (вплив теплого повітря). При нагоді можна використовувати фен.

Чому ключ запалювання не повертається остаточно?

5 причин, чому не провертається ключ у замку запалювання Замерзання вологи в личинці Засмічення замкової свердловини чужорідними тілами Деформація

YouTube
Заміна замку запалювання ВАЗ 2107 та 2106, 2101, 2103, 2104 та 2105 – YouTube

Заміна замку запалювання на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Ласкаво просимо!
Замок запалювання – без нього важко завести машину і не можна прокрутити кермо, що стоїть на блокування. Згодом замок або його контактна частина приходить в непридатність і у зв'язку з чим на повороти ключа в замку машина не відгукується, або взагалі неможливо вставити ключ в личинку. Тому відразу виникає питання: «А як потрібно міняти замок запалювання на автомобілі?», який ми з вами сьогодні докладно розберемо.

Примітка!
Для заміни замку вам необхідно буде запастися: Викруткою, маркером, тонким шилом та за бажанням тестером для перевірки контактної групи замку на працездатність!

Короткий зміст:

Коли потрібно міняти замок запалювання?
Він підлягає заміні, при:

• Виході з ладу.
• А також при виході з ладу протиугінного пристрою, у зв'язку з яким рульове колесо не блокується.

Ще в замку є контактна частина, як її замінити ми в цій статті теж описали, а при її виході з ладу з автомобілем відбувається наступні:

• У разі повороту ключа прилади можуть не реагувати.
• А так само ви не зможете завести машину, через поломку контактної частини, оскільки електрика на неї подаватися не буде.

Як замінити замок запалювання на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Заміна замку запалювання:

Зняття:
1) На початку операції зніміть верхню та нижню частину кожуха з кермової колонки. (Про те, як зняти кожух, див. у статті: «Заміна панелі приладів»)

2) Далі за допомогою маркера або ще чогось нанесіть мітки на дроти які під'єднані до задньої частини замка, і тільки після цього від'єднайте всі дроти.

3) За допомогою хрестоподібної викрутки відкрутіть два нижні гвинти, які кріплять замок запалювання.

4) Після чого вставте ключ у личинку замка і поверніть його в положення «0», тим самим ви відключите протиугінний пристрій, який блокує кермо. У цей час тоненьким шилом або викруткою натисніть на фіксатор, який утримує замок на місці… (Продовження у пункті 4)

5) І після чого потягнувши за ключ, вийміть замок із кронштейна.

Примітка!
Встановлення нового замку відбувається у зворотній послідовності!

Перевірка елементів замку запалювання на працездатність:

1) Для перевірки правильності замикання контактів при різних положеннях ключа, виконайте такі:

• Спочатку візьміть напругу з «АКБ – Акумуляторна Батарея» та генератора і тим самим подайте його на контакти у відповідність до таблиці:

Примітка!
Вільний штекер «INT» щоб ви знали, призначений лише для підключення радіоприймача, а контакти «30/1» і «30» служать для під'єднання проводів, що йдуть від акумулятора та генератора, як говорилося вище!

2) Тепер перевірте як працює блокування керма, воно ж протиугінний пристрій, для цього:

• Вставте ключ у замок і поверніть його в положення «III», і зверніть увагу на запірний стрижень (Вказаний цифрою «1») який в цей момент повинен висунутись.

• Після чого поверніть ключ у замку в положення «0» і повторно зверніть увагу на запірний стрижень, який в цей момент повинен буде втопитися.

Примітка!
А так само візьміть на замітку те, що ключ повинен вийматися з личинки замку тільки тоді, коли він буде стояти в положення «III»!

Заміна контактної частини замку:

1) Для початку зніміть замок запалювання з автомобіля.

Примітка!
По суті знімати та встановлювати контактну частину замку, можна і при встановленому на своєму місці замку запалювання, але тільки в цьому випадку заміна контактної частини буде набагато важчою, ніж при знятому замку!

2) Потім підтягніть стопорне кільце через отвір у торці корпусу під цифрою «2» (див. «фото»), а після підчеплення кільця акуратно вийміть контактну частину з корпусу.

Примітка!
При зворотній установці контактної частини, встановіть її таким чином, щоб широкий виступ під літерою «А» на фото вище, увійшов у широкий паз, який присутній на корпусі замка. А після встановлення контактної частини, перевірте, щоб запірний стрижень «під цифрою 1» розташовувався поруч зі штекерами «15» та «30» на контактній частині!

Що робити якщо я не наніс мітки на замок і дроти, і тепер не знаю куди які дроти приєднуються?

І тут коротко пояснюємо:

Червоний провід повинен бути підключений до штекеру «50», а синій повинен бути під'єднаний до штекеру «15», а на рахунок помаранчевого він повинен бути підключений до штекеру «30/1», в той час як чорний повинен підключитися до штекеру «INT », а коричневий до «30». Детальніше дивіться на фото:

Додатковий відео-ролик:
Більш докладно про те, як можна замінити замок на «Класиці», ви також можете ознайомитися переглянувши відео-ролик, який розташований трохи нижче: