Найбільш очевидне пояснення чому при запаленні не крутить стартер. При цьому можуть бути чути клацання, а індикатори на панелі приладів гаснуть. Найчастіше подібне трапляється у зимовий час.
Щоб їх перевірити, слід від'єднати клему від замка запалювання і за допомогою викрутки замкнути її з клемою від акумуляторної батареї, забезпечивши пряме з'єднання джерела живлення з електромотором. Якщо мотор почав працювати, то значить поломка саме в перемикачі.
Стартер-це електромотор високої потужності, живлення якого походить від акумулятора. Завдання стартера – запустити двигун автомобіля. Якщо транспортний засіб повністю справно, а температура навколишнього середовища в межах норми – стартер працює всього пару секунд, а далі включається сам двигун.
Принцип роботи стартера полягає в наступному: При замиканні контактів замка запалювання по втягуючій обмотці електромагніту протікає струм, плунжер електромагніту втягується і включається утримуюча обмотка електромагніту. Плунжер електромагніту і сполучений з ним важіль (вилка) переміщує шестерню бендикса.
Перевірити, чи працює якір стартера, можна простим способом. На нього потрібно подати напругу 12V, не задіюючи втягуюче реле. Прокручування якоря свідчить про те, що він добре працює. Якщо ж такого не сталося – це вже привід до подальшого розбирання та подальшої діагностики.
Причини з яких не працює втягуюче на стартері перегорання контактних пластин усередині реле; обрив, обгорання втягує або утримуючої обмотки реле; деформація чи …