Контейнер 5 тонный: размеры, объем, собственный вес

Контейнеры грузоподъемностью 5 тонн используются для железнодорожных, автомобильных и морских перевозок, кроме того эти контейнеры часто используют в качестве небольших складов.

Пятитонные контейнеры широко использовались для грузоперевозок по территории бывшего СССР, а требования к габаритам и грузоподъемности устанавливались ГОСТ 18477-79 КОНТЕЙНЕРЫ УНИВЕРСАЛЬНЫЕ Типы, основные параметры и размеры (Universal containers. Types. Basic parameters and dimensions).

В действующем на территории России ГОСТ Р 53350-2009 КОНТЕЙНЕРЫ ГРУЗОВЫЕ СЕРИИ 1 КЛАССИФИКАЦИЯ, РАЗМЕРЫ И МАССА, разработанном на основе международных стандартов ISO 668:1995 SERIES 1 FREIGHT CONTAINERS – CLASSIFICATION, DIMENSIONS AND RATINGS. это вид контейнеров не стандартизирован, для него продолжают применятся требования установленные в ГОСТ 18477-79

ГОСТ 18477 определял 5 видов этих контейнеров:

• УУК-5У — узкий пятитонный контейнер, ширина которого соответствует трехтонному
• УУК-5 — стандартный пятитонный контейнер;
• УУКП-5 — контейнер с увеличенной на 190 мм высотой
• УУК-5(6) — контейнер с увеличенной до 6 тонн максимальной массой
• УУКП-5(6) — контейнер с увеличенной до 6 тонн максимальной массой и увеличенной на 190 мм высотой

Таблица 1.1: Размеры и масса (брутто и нетто) пятитонного контейнера (по ГОСТ 18477-79).

Таблица 1.1: Размеры и масса (брутто и нетто) 5-ти тонных контейнеров повышенной грузоподъемности УУКП-5(6) и УУК-5(6) (по ГОСТ 18477-79).

Контейнеры изготовлены из профилированного стального листа толщиной 3мм, укрепленного на каркасе из металлических балок. Погрузка осуществляется через две открывающиеся во весь торец металлические двери. Двери оснащены надежными запорными устройствами с возможность пломбировки или установки навесного замка.

Контейнер имеет рымные узлы в верхней части для погрузки с помощью крана и пазы в нижней части для вилочного погрузчика. Пятитонные контейнеры отлично подходят для транспортировки грузов ж/д и автомобильным транспортом.

По длине (ГОСТ Р 53350-2009)

Розміри п’ятитонного контейнера

В наші дні 70% вантажів перевозяться залізницею. Це набагато дешевше, ніж перевезення. Для транспортування товарів залізничним транспортом застосовують контейнери різного об’єму і вантажомісткості.

У такій тарі вантаж повністю захищений від впливу погодних умов, не деформується, не розсипається, доставляється до місця призначення у повній цілості. Такий спосіб комплектування вантажів дозволяє здійснювати завантаження – розвантаження швидко і якісно. При перевезенні крихких предметів їх стан перевіряється по дорозі. Важко знайти більш зручне і компактне приміщення для зберігання і транспортування вантажів. Габарити дозволяють встановлювати 5-тонний контейнер на автомобільний напівпричіп, вагонну платформу.

Розміри 5-тонного контейнера

Зовнішні параметри:

• Ширина – 2110 мм
• Довжина – 2640 мм
• Висота – 2400 мм

Внутрішні параметри:

• Ширина – 1930 мм
• Довжина – 2160 мм
• Обсяг – 10 м3

Вага контейнера 5 тонн коливається від 950 до 1200 кг. Все залежить від того, з якого металопрофілю виготовленатара. Завдяки герметичності, міцності і мобільності цю конструкцію використовують як місце тимчасового зберігання товарів на ринку або складі, як гараж під невеликий автомобіль або мотоцикл. На дачній ділянці в ньому можна зберігати інвентар і спецодяг. Максимальна вага контейнера 5 тонн з повним завантаженням при перевезенні не повинен перевищувати 5000 кг.

У 5 тонних контейнерах зручно перевозити невеликі партії товарів на будь-які відстані. Через відносну легкості їх застосовують в повітряних і морських перевезеннях. Завдяки стандартним параметрам така тара компактно розміщується в транспорті і максимально корисно використовується вся площа.

Компактні розміри 5-тонного контейнера роблять його найбільш ходовим під час перевезення вантажів. На платформі залізничного вагона їх вміщається 10-11 штук. У таку ємність можна упакувати меблі і домашній скарб при переїзді на великі відстані, завантажити невелику партію промислових товарів або продуктів. Хороша місткість, надійність, герметичність дозволяє використовувати ці контейнери як міні-склади для зберігання, як своєрідні сейфи для торгових кіосків.

Детальніше: про габарити контейнерів

Як бачимо, це багатофункціональна і дуже затребувана конструкція. Завдяки своїм характеристикам і розмірам 5-тонний контейнер використовують в різних сферах діяльності. Він довговічний, тому що виготовлений з металу. Так що б / у тара прослужить багато років практично не гірше нової. Вантажні контейнери даного типу використовуються, в основному, для перевезення товарів по залізниці.

Чому контейнери надійніше?

Перевозити цінні вантажі на відкритих палетах небезпечно. Може пошкодитися упаковка, від ударів і зіткнення з іншими вантажами під час руху і вантажно-розвантажувальних робіт страждає сам товар. А в герметичних контейнерах цих неприємностей можна уникнути. Стандартні розміри дозволяють оптимально використовувати простір на вантажних майданчиках і платформах. Чи не створюється зайвих пустот.

Розміри п’ятитонного контейнера прийняті ГОСТом і незмінні. Крім прямого призначення ці зручні ємності використовують для зберігання товарів на складах або майданчиках під відкритим небом.

На платформах потужних вантажоперевізників ці контейнери можна встановлювати в 2-3 яруси. Забезпечити хорошу збереження вантажу дозволяє міцність конструкції. Виготовлений контейнер з металевого профілю. Вантажопідйомністю і розмірами п’ятитонний контейнер задовольняє багатьох перевізників і їх клієнтів.

Розміри морських контейнерів

Контейнерні перевезення: розміри морських контейнерів

Міжнародні морські перевезення здійснюються в стандартизованих контейнерах. У них можна транспортувати будь-який товар: від насипного зерна і сировини до швидкопсувних продуктів. У цьому матеріалі розберемося, які бувають типи контейнерів і який із них краще підійде для того чи іншого вантажу.

20-футовий стандартний контейнер

Цей вид контейнера найчастіше використовується для перевезення вантажів морським транспортом. Стандартні 20-футові також відомі як сухі транспортні контейнери.

Морські вантажоперевезення в стандартних контейнерах з металевими стінками забезпечать надійний захист товару. Однак, на відміну від рефрижераторних контейнерів, стандартні контейнери не обладнані системами охолодження і вентиляції, тому швидкопсувну продукцію у них перевозити не варто.

40-футовий стандартний контейнер

Морські 40-футові контейнери зазвичай виготовляються з алюмінію або сталі і підходять для перевезення будь-яких типів вантажів. Для великовагових, великогабаритних вантажів 40-футовий контейнер підходить навіть краще, ніж 45-футовий, оскільки їх вантажопідйомність відрізняється зовсім незначно.

Тому 45-футовий контейнер частіше використовують для перевезення об’ємних, але легких вантажів, у той час як 40-футовий – для важких.

40-футовий контейнер High Cube

Контейнерні морські перевезення не обходяться без контейнерів High Cube. Максимальна висота такого контейнера становить 2895 мм.

High Cube використовуються для доставки всіх типів генеральних вантажів (суховантажі), також підходять для перевезення легких об’ємних вантажів. У 40-футовий високий контейнер можна завантажити товари в коробках або на палетах об’ємом 74-75 кубів.

45-футовий контейнер підвищеної місткості

45-футові морські контейнери схожі за характеристиками на 40-футові, однак можуть вмістити більші об’єми вантажу. Найчастіше в них перевозять збірні і негабаритні вантажі вагою до 30 тонн.

ТОскільки всередині всі контейнери рифлені, максимальне завантаження контейнера можливе тільки в тому випадку, якщо вантаж знаходиться в мішках або перевозиться насипом. У високий 45-футовий контейнер можна завантажити 84-85 кубів вантажу в коробках або на палетах.

20-футовий контейнер-платформа (FLAT RACK)

Перевезення вантажів контейнерами 20 футів передбачають високу вантажопідйомність за рахунок міцних стелажів зі сталевої рами і двох торцевих стінок, які можуть бути фіксованими або розбірними.

Кріпильні кільця для підйому вантажу встановлені на бічних напрямних, кутових стійках і підлозі, деякі контейнери також оснащені кишенями для навантажувачів.

40-футовий контейнер-платформа

Як правило, перевезення негабариту на платформі Flat Rack коштує досить дорого, тому немає сенсу перевозити в такому контейнері дешевий вантаж.

40-футові платформи мають тунелі s-подібної форми з кожного боку і оснащуються кріпильними лебідками. Для перевезення окремих типів вантажів на стелажах можуть бути встановлені стійки.

20-футовий контейнер з відкритим верхом

Контейнери з відкритим верхом (Open Top) – це контейнери, які не мають даху. Їх використовують для перевезення вантажу, який або в негабарити по висоті, або не може бути завантажений через двері (наприклад, мармурові плити).

Стінки контейнерів зазвичай виготовляються з гофрованої сталі, підлога – з дерева. Само собой, в контейнерах Open Top не можна перевозити вантажі, яким може нашкодити волога.

40-футовий контейнер с відкритим верхом

Дах контейнера — це кілька пересувних рам і тент. Рами використовуються для підтримки тенту в натягнутому вигляді. У такому контейнері перевозяться вантажі в негабариті по висоті або об’єкти, які неможливо завантажити/вивантажити через двері.

На верхній і нижній бічних балках контейнера і на кутових опорах розташовуються кільця для кріплення вантажу. Вони можуть витримати навантаження до 1000 кг.

20-футовий рефрижераторний контейнер

Рефрижераторні контейнери — це контейнери-холодильники, в яких перевозяться вантажі, що вимагають певного температурного режиму перевезення. Вони бувають 20-ти і 40-футовими.

Кожен рефконтейнер оснащений самописцем, який фіксує всі скачки температури, і холодильним агрегатом, що підключений до джерела електроживлення на борту судна. Він підтримує стабільну температуру в діапазоні від -40 до + 30 ° С.

40-футовий рефрижераторний контейнер

Термоконтейнер для перевезення продуктів являє собою міцну сталеву конструкцію з гофрованими стінками, дерев’яним настилом, дверима, що відкриваються на 270 градусів, і кріпленнями.

Холодильна установка влаштована таким чином, що укладається в напрямні осередків контейнеровоза. Під час транспортування на судні вбудовані блоки такого контейнера підключаються до бортової системи електроживлення.

40-футовий рефконтейнер High Cube

Для забезпечення циркуляції холодного повітря підлога контейнера оснащена решіткою. Піддони утворюють додатковий простір між підлогою контейнера і вантажем, створюючи повітряний прошарок.

Окрім регулювання температури, пристрої, вбудовані в контейнер, контролюють обмін свіжим повітрям, усувають CO2 і етилен. Цей контейнер відмінно підходить для перевезення заморожених продуктів.

Контейнер-цистерна

У контейнері-цистерні (Tank-container) перевозяться рідини (соки, спиртні напої, мастила, нафтопродукти), гази, хімічні речовини. Під час перевезення небезпечних вантажів в цистернах потрібно дотримуватися певних правил транспортування.

Так, паливо, токсичні речовини, антикорозійні засоби повинні заповнювати цистерну не менше ніж на 80%. У той же час цистерна, як правило, не повинна бути заповнена більш ніж на 95%, інакше не залишиться достатньо вільного простору для теплового розширення.

Вище наведені розміри морських контейнерів 20, 40 і 45 футів — наша компанія може організувати міжнародні контейнерні перевезення з використанням будь-якого з контейнерів. Деталі уточнюйте у менеджерів за телефоном 0 800 300 577 або у формі зворотного зв’язку.

Дізнатися тариф

Тарифи

Якщо у вас залишилися питання або ви хочете дізнатися тарифи, будь ласка, заповніть форму – і наші фахівці зв’яжуться з вами найближчим часом.