Яке масло заливати в дизельний генератор та скільки

Яке мастило рекомендується заливати в дизельні генератори

Кожна модель двигуна вимагає масло з конкретними властивостями. Для генераторів його вибирають залежно від типу палива (бензин або дизель) та умов роботи двигуна. Дизельні силові агрегати вимагають масел спеціальної якості. Яких? Розберемо докладно.

Сучасний ринок пропонує різноманітні моделі дизель-генераторів. Для приватних будинків використовують установки потужністю від 5 до 15 кВт, також підійдуть для професійного використання (зварювальних або інших робіт). Промислові майданчики потребують потужнішого джерела живлення — ДДУ, потужністю від 15 кВт і вище.

Чому дизельні генератори потребують спеціального моторного мастила?

Особливістю роботи дизельних моторів є сильна теплова напруга, викид сажі та оксидів — у цьому їхня відмінність від бензинових. До того ж, внаслідок великого тиску, що виникає в камері згоряння, процеси окислення, а значить, і старіння масла прискорюються. У той же час дизельні масла виділяють нагар (зольність), якщо двигун працює на підвищених обертах.

З цієї причини масло для генераторів відрізняється посиленими миючими властивостями. Це забезпечується за рахунок вмісту в ньому сильнолужних присадок, що зв’язують, які розщеплюють тверді відкладення. Виробники додають у ці масла компоненти, що ефективно нейтралізують продукти окислення. У той час як для бензинових агрегатів більш важливими властивостями є міцність масляної плівки та слабка вигорюваність.

Щоб зрозуміти, яку олію для генератора краще купити, потрібно врахувати деякі фактори:

• паливо у дизельних електрогенераторах не вигоряє повністю, а при згорянні виділяє багато сажі;
• особливості роботи такого двигуна призводять до того, що властивості мастильного матеріалу з часом змінюється, відбувається процес старіння (забруднення різними домішками, частинками деталей, що зносилися, і згорілого палива, водою і т. д.). У цьому необхідні присадки теж спрацьовуються;
• підвищена кількість лужних, диспергуючих та миючих присадок забезпечують довговічність експлуатації дизельних генераторів;
• маслу для мотора дизель-генератора для дому слід забезпечити посилений захист поршневих кілець, стінок циліндра, вкладишів та інших деталей від механічного зношування. Тому міцність масляної плівки повинна дозволяти виносити високе механічне навантаження без втрати мастильних властивостей.

Важливо! У зношеному двигуні мастило старіє дуже швидко.

Яке масло заливати в дизельний чи бензиновий генератор

Сучасні виробники випускають масла, які мають унікальні властивості, тобто однаково добре працюють як у дизельних, так і в бензогенераторах, до того ж у будь-яку пору року. Все ж таки ринок пропонує велику кількість масел для безпосередньо дизелів. При покупці олії потрібно орієнтуватися на:

• в’язкість;
• маркування;
• склад (мінеральне, синтетичне);
• сорт.

Розберемо по порядку:

1. Що стосується в’язкості масла, то чим вона більша, тим більший захист мастильний матеріал створює на деталях при терті. Тут потрібно врахувати, що занадто густе мастило складно проникає у зазори між деталями. Температурний режим змінює її густоту (що нижча температура, тим густіша олія);
2. Кожна олія для генераторів маркується за типом, класом та видом двигуна. Літерою S відзначають мастило для бензинових агрегатів, літерою C для дизельних. Якщо на етикетці зустрічається поєднання через дріб обох літер (S/C), це універсальний матеріал, придатний для обох видів. Наступна літера служить для конкретизації умов експлуатації. Заливати в дизельний генератор краще олії з маркуванням CD, CE, CF-4 (мастила, марковані іншими літерами A, B, C прийнято вважати мастилом низького класу, їх краще не купувати). При цьому для двотактних та чотиритактних двигунів потрібно використовувати різну мастильну суміш. Відповідну інформацію виробники відображають в інструкції;
3. За складом мастильні матеріали поділяються на мінеральні синтетичні та напівсинтетичні. У них виробники додають різні присадки, що змінюють такі характеристики, як в’язкість та густота. Так за позитивної температури повітря експерти рекомендують застосовувати мінеральний склад. Однак при негативній температурі воно здатне кристалізуватися і агрегат не запуститься. Часто доводиться міняти мастило одного сорту на інший. В цьому випадку її необхідно всю злити та залити іншу. Щоб легко вирішити питання вибору, масла маркуються за стандартом SAE.

Ця таблиця відображає лише загальний підхід до вибору потрібного мастила. Насправді кожен виробник дає докладні рекомендації про властивості мастильного матеріалу та присадок, які підбирають відповідно до годин роботи та часу експлуатації пристрою, його зношеності в інструкції до свого товару. Зазначимо, що немає принципової вимоги до типу олії. Мінеральні масла дешевші і, якщо воно збігається за в’язкістю та класом, то його сміливо можна вибирати.

Поширена думка про те, що в сучасних дизелях потрібно застосовувати лише синтетику, неспроможна. При збігу вимог воно може забезпечити ресурс двигуна до наступного обслуговування. У той же час синтетика та напівсинтетика має більш стабільні характеристики та високий технологічний рівень, ефективніше забезпечує роботу двигуна та краще працює за низьких температур. Витрата такого мастила менша порівняно з мінеральною. Хорошим рішенням може стати використання напівсинтетичних олій за критерієм «ціна/якість».

Важливо! Кожна друга потреба в ремонті дизельного генератора пов’язана з неправильно підібраним або неякісним мастилом.

Особливості обслуговування дизельного генератора при заміні масла

Важливо! При використанні мультитемпературного мастила на кшталт 10W30 (SAE), витрата його відчутно збільшується, як тільки за бортом встановлюється температура від +4℃. Фахівці попереджають, що в цьому випадку необхідно постійно контролювати рівень олії та доливати за необхідності.

Дуже важливим етапом експлуатації дизельних генераторів є правильна періодичність заміни мастильних матеріалів.

Першу заміну мастила необхідно зробити після 20 годин роботи агрегату. Протягом цього періоду не варто навантажувати його на повну потужність. На цьому етапі має відбутися притирання деталей. Далі замінювати олію слід так:

• мінеральне через кожні 50 годин роботи;
• синтетичне через кожні 100 годин.

Покрокова інструкція щодо заміни олії в дизельному генераторі

Щоб замінити олію, потрібно:

• розігріти генератор;
• знайти та очистити маслозливну пробку;
• розмісити ємність для зливу відпрацювання;
• відкрутити пробку і акуратно злити відпрацьоване мастило;
• надійно затягнути олійну пробку;
• залити нову олію.

Відео: Яку олію заливати в дизельний генератор

Ще більше корисної інформації про генератори, насосні станції, будівельні матеріали ви можете знайти на нашому сайті xpert.com.ua

Ми знаємо, що Ви чекали саме на нього. Tiguan

Life
Все життєвонеобхідне.
_{Від 1 535 522 грн. на складі}

+ 2.0 TDI 4MOTION (150 к.с.) / 7-ступ. DSG
+ Повний привод
+ Світлодіодні фари головного світла
+ Асистент дальнього світла “Light Assist”
+ Адаптивний круїз-контроль
+ Мультифункціональне шкіряне кермо з обігрівом
+ Бездротовий App Connect (Apple CarPlay та Android Auto)
+ Парктронік передній та задній
+ Трьохзонний клімат контроль Air Care Climatronic
+ Легкосплавні диски Montana R17
+ Релінги чорного кольору
+ Комфортні передні сидіння з обігрівом

Elegance
Золота середина.
_{Від 1 591 027 грн. на складі}

+ 2.0 TSI 4MOTION (220 к.с.) / 7-ступ. DSG
+ Повний привод
+ Світлодіодні матричні фари IQ.LIGHT з динамічним регулювання дальнього світла Dynamic Light Assist
+ Кермо мультифункціональне шкіряне з обігрівом
+ Цифрова панель приладів Digital Cockpit Pro
+ Бездротовий App-Connect (Apple CarPlay та Android Auto)
+ Keyless Access – система безключового запуску двигуна та відкривання/закривання дверей та кришки багажника
+ Електропривод закривання дверей багажника, відкривання дверей багажника з сенсорним керуванням
+ Ергоактивні передні сидіння
+ Система кругового огляду Area View
+ Система автоматичного паркування Park Assist
+ Освітлення салону Ambience світлодіодне багатокольорове (30 кольорів)

R-Line
Максималізм кожного дня.
_{Від 1 728 442 грн. на складі}

+ 2.0 TSI 4MOTION (220 к.с.) / 7-ступ. DSG
+ Повний привод
+ Світлодіодні матричні фари IQ.LIGHT з динамічним регулювання дальнього світла Dynamic Light
+ Кермо спортивне мультифункціональне шкіряне з логотопом R
+ Зовнішній та внутрішній дизайн у стилі R-Line
+ Keyless Access – система безключового запуску двигуна та відкривання/закривання дверей та кришки багажника
+ Електропривод закривання дверей багажника, відкривання дверей багажника з сенсорним керуванням
+ Цифрова панель приладів Digital Cockpit Pro
+ Бездротовий App-Connect (Apple CarPlay та Android Auto)
+ Система кругового огляду Area View
+ Система автоматичного паркування Park Assist
+ Трьохзонний клімат-контроль

Захоплююче переосмислення

Потужніший, зручніший та діджиталізований як ніколи раніше. Новий Tiguan розкриває модель в оновленому ракурсі. Найновітніші технології надають йому виняткових навичок та додаткових переваг, завдяки яким динамічний позашляховик здобув прихильність по всьому світу.

Відкрийте для себе переваги Tiguan з різних ракурсів.

IQ.LIGHT – матричні LED фари головного світла із денними ходовими вогнями, поворотним світлом фар, адаптивним освітленням поворотів та динамічним керуванням дальнім світлом.

Саундсистема “Harman Kardon” (опційне обладнання)

Такою Ви свою музику ще не чули.

Адаптивний круїз-контроль (АСС)

Новий менеджер Вашого руху!

Дизайн

Винятковий зовні

Новий Tiguan демонструє, що означає продовжувати винаходити себе. Це те, що визначає його прогресивний дизайн. Від потужних пропорцій до динамічної передньої частини із акцентованими чіткими лініями до яскраво виражених крил, динамічний та збалансований силует загострює погляд на його сильних сторонах: потужності інновацій, незалежності від обставин та безкомпромісній функціональності.

Так багато стилю. І ще більше задоволення.

Екстраординарне почуття стилю буквально закладено в його ДНК. Із пакетом R-Line Black Style його решітка радіатора буде візуально розділена на дві частини: зовнішні полоси із хрому, а центральні лінії у глянцевому чорному кольорі. Чорні накладки бокових дзеркал, як і молдинги віконних ліній, складуть компанію тонованим на 90% задньому та заднім боковим вікнам, зберігаючи приватність Вашого простору. Для остаточного підтвердження Вашого неповторного стилю оберіть диски Velancia R19 чорного кольору.

Інновації новаторів

Просторий інтер’єр завжди був сильною стороню цієї моделі. Завдяки інтуїтивному інтерфейсу, зрозумілому розміщенню звичних елементів та орієнтованій на водія панелі приладів Ви можете зконцентруватися на основах. Звісно, тут Ви знайдете і багатофункціональне шкіряне кермо, і цифрову панель приладів Digital Cockpit Pro із діагоналлю 26 см (10.25 дюймів), комфортні сидіння, LED-світильники спереду та ззаду та, авжеж, пакет фонового освітлення Ambiente.

Завбачливо далекоглядний: інтелектуальне світло

Tiguan сяє у всій своїй красі. І це не метафора. Його LED-оптика надає йому неповторного фірмового стилю, який водночас і полегшить Ваше життя, і подарує естетичне задоволення. Відтепер для моделі також доступна матрична LED-оптика IQ.LIGHT, яка потурбується про освітлення крутих поворотів на Вашому шляху, а також не засліпить водіїв зустрічного потоку за ввімкнутого дальнього світла і заощадить нервових клітин водію завдяки інтелектуальному керуванню кожним окремим свтілодіодом.

Підсвітка настрою: Тому що кожний день різний

Тут все просто. Ми знаємо, що Ви – особистість. І знаємо, що життя складається не тільки з білих та чорних кольорів. Тому вибір кольору Вашого “сьогодні” залежатиме виключно від Вас, а на вибір доступні 30 кольорів, щоб жодень день не набридав заздалегідь.

Виглядає круто для Вас завдяки вибору легкосплавних дисків

Тут обирати тільки Вам, але не забувайте про аксіому: “80% краси Вашого автомобіля залежать від вибору відповідних дисків”.

Асистенти

Рухається завбачливіше ніж будь-коли

Завдяки Front Assist із функцією екстреного гальмування та розпізнавання пішоходів, Ваш Tiguan може суттєво зменшити ризики настання неприємних пригод або й взагалі уникнути їх у ситуціях, в яких водій з якихось причин не зреагує на перешкоду попереду.

Новий менеджер Вашого руху

Система адаптивного круїз-контролю вимірює відстань та швидкість автомобілів, що рухаються попереду. У чергах та дорожніх заторах система взаємодіє із коробкою перемикання передач з подвійним зчепленням DSG для гальмування Вашого Tiguan до повної зупинки та автоматичного руху вперед через деякий час. У межах дії системи система адаптивного круїз-контролю (ACC) може утримувати безпечну дистанцію до автомобіля попереду на швидкості до 210 км/год.

Сформуйте своє уявлення про новий Tiguan

Мультимедіа

Такою Ви свою музику ще не чули

Нова саундсистема від Harman/Kardon вражає своїм вишуканим звучанням та елегантним дизайном. Створена фанатами своєї справи для поціновувачів якісної акустики, які не просто хочуть слухати музику за кермом, але хочуть нею насолоджуватись. Ви можете очікувати збалансованих високих та низьких, доповнених точним треблом та виваженими басами. Harman/Kardon видає неочікувано якісний звук у Вашому Tiguan.

Ще більше про новий Tiguan:

Дізнайтеся, які додаткові функції та обладнання може запропонувати Tiguan.

Більше можливостей

Технології

Технології

Комфорт

Комфорт

Синхронізація

Синхронізація

Технічна інформація

Коли і як поміняти олію в двигуні. Рівень олії у двигуні

У будь-якому саморухливому механізмі основою сил, які приводять його в рухи, є двигун. Вони бувають різних типів. В автомобілях найпоширенішими на сьогоднішній день є двигуни внутрішнього згоряння. Поговоримо про обслуговування серця машини, і зокрема про те, як поміняти олію в двигуні.

• Велика сила тертя
• Як працюють мастильні матеріали
• Як зрозуміти, що час замінити змазку
• Пробіг – не єдина причина заміни масла
• Колір олії – правильна ознака швидкої заміни
• Самостійна робота
• Зливаємо масло
• Заміна масляного фільтра: обережність і обережність
• Скільки масла заливати

Велика сила тертя

Давайте для початку детально розглянемо деякі особливості експлуатації та обслуговування цих найважливіших агрегатів – моторів. Основною проблемою всіх рушійних механізмів є сила тертя, яка руйнує всі стикаються при роботі металеві поверхні. З часом ці поверхні починають руйнуватися.

Крім того, при тривалій роботі всі вузли рухових систем, виконані з металу, схильні до небезпечного температурного впливу. Це теж призводить до передчасного виходу з ладу всього агрегату. Тому, задавшись питанням, як поміняти олію в двигуні, ви точно продовжите термін життя свого автомобіля.

Як працюють мастильні матеріали

Для запобігання описаних руйнівних процесів у всіх рухових системах застосовуються мастильні матеріали. Технологія їх використання придумана давно і досить проста. Під час роботи мотора під тиском, який забезпечує олійна помпа, змащуючий матеріал обробляє всі внутрішні поверхні основного механізму.

Система працює в замкнутому циклі, що забезпечує постійний рівень олії в двигуні і досить тривале застосування мастила. У середньому сучасні мастильні матеріали забезпечують близько 10 тисяч кілометрів повноцінного технічного пробігу будь-якого автомобіля. Можна вважати, що за нас вже вирішили виробники, коли міняти олію в двигуні.

Як зрозуміти, що час замінити змазку

Після закінчення зазначеного терміну мастильний матеріал починає поступово втрачати свою ефективність. Початок цього процесу можна визначити за різкою зміною кольору змащувальної рідини. Якщо спочатку експлуатації залите масло мало світлий, буквально чистий відтінок, то з часом воно починає темніти.

Як перевірити масло в двигуні? Як правило, рівень і якість олії вимірюється спеціальним щупом, який є у 99% сучасних автомобілів. Використовуючи показання бортового одометра, можна визначити пройдений з моменту останньої заміни олійної рідини кілометраж. Коли цифри вашого реального пробігу покажуть позначку 10 000 кілометрів, необхідно серйозно спантеличитися перевіркою рівня і якості олії, що знаходиться у вашому двигуні.

Якщо автомобіль обслуговується на фірмових спеціалізованих СТО, то, як правило, під час заміни олії майстер клеїть спеціальний стікер у легкодоступному місці під капотом машини. На цій “пам ‘ятці” вказані марка використовуваної олії і дата її заміни.

Пробіг – не єдина причина заміни масла

Тут необхідно уточнити, що на питання “Коли міняти олію в двигуні?” є ще одна відповідь. Справа в тому, що не тільки загальний пробіг автомобіля впливає на зниження ефективності показників змащуючих матеріалів. Часовий діапазон нормальної експлуатації сучасних олій становить один рік. Отже, навіть якщо ви не проїхали ті 10 000 км, про які велася мова вище, через рік бажано подбати про заміну олії. Саме для відстеження часових діапазонів і служить інформація, залишена на стікері під капотом вашого автомобіля.

Колір олії – правильна ознака швидкої заміни

Щуп для перевірки масла, як правило, градований спеціальною насічкою, яка дозволяє визначити рівень олії в двигуні.

На думку експертів, перевірку наявності та якості мастильних матеріалів краще проводити “на холодний” двигун. Саме в цьому випадку ви повною мірою можете оцінити реальну картину технічного стану всіх рідин. Перша ознака, що говорить про швидку заміну масла, – чорний колір, залишений ним на щупі. Це, правда, не стосується дизельних двигунів, де олія за замовчуванням темного кольору і в процесі експлуатації дуже швидко чорніє.

Однак у розглянутому нами варіанті бензинового двигуна внутрішнього згоряння потемнення олії – тривожна ознака. Якщо на нього не звертати уваги, то через зовсім небагато часу на масляному щупі можна буде виявити залізну стружку. А ось цей сигнал вже буде означати, що поверхні вашого двигуна в силу неефективності змащувальної системи почали руйнуватися. І потрібно терміново задуматися, як поміняти олію в двигуні.

Інакше цей сумний факт приведе вас незабаром прямо на станцію технічного обслуговування – відмова і руйнування клапанно-поршневої групи всього двигуна не дозволить вам їздити по дорогах. Тому варто задуматися про те, як замінити олію в двигуні, враховуючи технічні вимоги, зазначені в керівництві з експлуатації вашого автомобіля.

Самостійна робота

Найчастіше обслуговування на фірмовому СТО – витратний захід з фінансової точки зору. Особливо якщо проводити дрібні регламентні роботи, до яких належить заміна олії. Виходячи з цього, після закінчення гарантійного терміну, якщо у вас новий автомобіль, можна самостійно розібратися, як поміняти олію в двигуні.

Отже, що потрібно для виконання цієї процедури у власному авто? На початку передбачуваних робіт слід уважно ознайомитися з керівництвом з експлуатації вашого автомобіля. Там чітко зазначено, який тип слід заливати і яка кількість олії в двигуні має бути. Потрібно пам ‘ятати, що дана процедура передбачає ще й заміну фільтруючих елементів, інформацію про які можна почерпнути з того ж керівництва.

Сам процес заміни слід по можливості проводити в закритому боксі, обов ‘язково оснащеному оглядовою ямою. Якщо у вас немає можливості зробити ці роботи в гаражі, то найкраще знайти естакаду або відкриту оглядову яму на вулиці. У будь-якому випадку технологія заміни олії передбачає наявність відкритого доступу до днища автомобіля.

Зливаємо масло

У ситуації, коли змінювати олію в двигуні ви будете самостійно, дотримуйтеся такої послідовності дій. Для початку необхідно викрутити зливну пробку, яка, як правило, розташована в днищі картера.

Важливо пам ‘ятати, що струмінь відпрацьованого масла, яке спливає з картера, може бути досить високої температури. Злив краще виробляти в герметично закриту ємність. Не слід забувати і про те, що бак може спустошуватися досить довго. І тут дуже важливо дочекатися повного спустошення олійної системи.

Заміна масляного фільтра: обережність і обережність

Після закінчення цього етапу роботи можна приступити до заміни масляного фільтра. Для цього необхідний спеціальний знімний інструмент. Як правило, фільтр прикипає до поверхні рухового блоку, і викрутити його звідти вручну досить проблематично. Коли ви знімете старий фільтр, не забудьте його ретельно упакувати, оскільки він досить токсичний.

Наступний етап – видалення залишків “відпрацювання” з металевих поверхонь блоку двигуна. Для цього найкраще підходить чиста гілка, яку необхідно підготувати заздалегідь.

Далі щільно закручуємо картерну пробку і вкручуємо новий олійний фільтр у блок двигуна. Ці операції потрібно виконати дуже ретельно, оскільки найменша негерметичність призведе згодом до повітряних заторів у системі і великих втрат вже нової мастила.

Скільки масла заливати

Коли відновлено герметичність масляного блоку, можна переходити до заливу нової олії в отвір маслобака. Кількість масла в двигуні має бути рівно такою, як зазначено в інструкції з експлуатації автомобіля. Недолив або перелив небажаний. Заливаючи масло, контролюйте його рівень за допомогою вимірювального щупу. Для того щоб наливати акуратно, краще використовувати спеціальну лейку, інакше ви просто обіллєте двигун вже новим маслом (що небажано).

Як і у випадку з картером, надлишки мастила краще видалити ветошью. Коли масло буде залите, і вся система загерметизована, можна запускати двигун. Якийсь час після запуску можливе горіння лампочки на приладовому щитку, яка визначає тиск масла в двигуні. Але буквально через пару хвилин вона повинна згаснути. Це означає, що тиск у системі нормалізувався. Якщо лампочка не гасне, двигун потрібно вимкнути, остудити і ще раз перевірити герметичність з ‘єднань всіх заливних кришок.