Коли буде нова СеквойяКоли буде нова Секвойя

0 Comment

Новая Toyota Sequoia 2023: фото и все характеристики

В прошлом году Toyota представила Land Cruiser 300 и пикап Tundra третьего поколения , теперь же от японского производителя подъехала еще одна большая утилитарная новинка – Sequoia 2023 (заводской индекс XK80). Она пришла на смену внедорожнику второй генерации, который выпускался почти 15 лет – с 2007 года. Как и прежде, Toyota Sequoia 2023 построена базе актуальной модификации Tundra. Пикап перешел на новую рамную платформу Toyota F1 (TNGA-F) – со сварными лонжеронами коробчатого сечения, отштампованными из высокопрочной стали, и внедорожник последовал его примеру. Модификация этой архитектуры, к слову, используется и упомянутой «трехсоткой». То есть, новая Sequoia и LC300 имеют много чего общего, но они не идентичны. Дизайн Toyota Sequoia 2023 также унаследовала от новой Тундры, но частично. Общими у них являются капот, фары, передние крылья и двери, решетка радиатора – такой же шестиугольной формы, но меньшего размера. От центра и до кормы автомобиль имеет уже собственное оформление. Задняя стойка, кстати, имеет характерный наклон вперед, что придает автомобилю большей визуальной динамичности. Что с силовой установкой? Она тоже от Тундры! Toyota Sequoia 2023 получила аналогичную гибридную систему i-Force, которая состоит из 3,5-литрового твин-турбо V6 и электромотора, вместе они выдают 437 л.с. и 790 Нм. Коробка передач – 10-ступенчатый «автомат», привод – задний или полный, на выбор покупателя. Для пикапа предлагается также чистый ДВЗ, однако Сэквойю им решили не оснащать. Со сменой поколений у Sequoia на целых 22% выросла буксировочная способность, теперь она составляет 4082 кг. То есть, машина может тянуть за собой, скажем, полноценный кемпер. А если в багажник загрузить очень тяжелый груз, заднюю часть можно без проблем выровнять – за счет пневмоподвески Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension. Уже в базе у Toyota Sequoia 2023 довольно богато оснащен: есть 12,3-дюймовая цифровая приборка, 8-дюймовый экран мультимедиа (опция – 14 дюймов), которую можно активировать голосом, подогрев и вентиляция передних кресел, обогрев руля, электропривод и регулировки в продольном направлении третьего ряда сидений, электроскладывание зеркал. Всего же у внедорожника пять комплектаций – SR5, Limited, Platinum, «заряженная» TRD Pro и роскошная Capstone, а за доплату предусмотрены пакет TRD Off-Road (в него входят внедорожные амортизаторы и пружины Bilstein, система помощи при спуске по склону, круговой обзор камерами, др.), акустика JBL с 14 динамиками, панорамная крыша, проекционный экран и беспроводная зарядка для гаджетов. Выпускать новую Sequoia традиционно будут на заводе Тойота в Техасе, США. Целевым рынком для внедорожника останется Северная Америка, живые машины у дилеров появятся летом.

В прошлом году Toyota представила Land Cruiser 300 и пикап Tundra третьего поколения, теперь же от японского производителя подъехала еще одна большая утилитарная новинка – Sequoia 2023 (заводской индекс XK80). Она пришла на смену внедорожнику второй генерации, который выпускался почти 15 лет – с 2007 года.
Как и прежде, Toyota Sequoia 2023 построена базе актуальной модификации Tundra. Пикап перешел на новую рамную платформу Toyota F1 (TNGA-F) – со сварными лонжеронами коробчатого сечения, отштампованными из высокопрочной стали, и внедорожник последовал его примеру. Модификация этой архитектуры, к слову, используется и упомянутой «трехсоткой». То есть, новая Sequoia и LC300 имеют много чего общего, но они не идентичны.

Дизайн Toyota Sequoia 2023 также унаследовала от новой Тундры, но частично. Общими у них являются капот, фары, передние крылья и двери, решетка радиатора – такой же шестиугольной формы, но меньшего размера. От центра и до кормы автомобиль имеет уже собственное оформление. Задняя стойка, кстати, имеет характерный наклон вперед, что придает автомобилю большей визуальной динамичности.

Что с силовой установкой? Она тоже от Тундры! Toyota Sequoia 2023 получила аналогичную гибридную систему i-Force, которая состоит из 3,5-литрового твин-турбо V6 и электромотора, вместе они выдают 437 л.с. и 790 Нм. Коробка передач – 10-ступенчатый «автомат», привод – задний или полный, на выбор покупателя. Для пикапа предлагается также чистый ДВЗ, однако Сэквойю им решили не оснащать.
Со сменой поколений у Sequoia на целых 22% выросла буксировочная способность, теперь она составляет 4082 кг. То есть, машина может тянуть за собой, скажем, полноценный кемпер. А если в багажник загрузить очень тяжелый груз, заднюю часть можно без проблем выровнять – за счет пневмоподвески Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension.

Уже в базе у Toyota Sequoia 2023 довольно богато оснащен: есть 12,3-дюймовая цифровая приборка, 8-дюймовый экран мультимедиа (опция – 14 дюймов), которую можно активировать голосом, подогрев и вентиляция передних кресел, обогрев руля, электропривод и регулировки в продольном направлении третьего ряда сидений, электроскладывание зеркал. Всего же у внедорожника пять комплектаций – SR5, Limited, Platinum, «заряженная» TRD Pro и роскошная Capstone, а за доплату предусмотрены пакет TRD Off-Road (в него входят внедорожные амортизаторы и пружины Bilstein, система помощи при спуске по склону, круговой обзор камерами, др.), акустика JBL с 14 динамиками, панорамная крыша, проекционный экран и беспроводная зарядка для гаджетов.

Выпускать новую Sequoia традиционно будут на заводе Тойота в Техасе, США. Целевым рынком для внедорожника останется Северная Америка, живые машины у дилеров появятся летом.

Обзор Тойота Секвойя 2023 2024 года

Перед описанием внедорожника Тойота Секвойя 2023 года хочется сказать, что это большой автомобиль, который вначале предназначался на северных районов Америки. Но после объявления о продажах в России и Украине этот автомобиль также стал пользоваться спросом. Людям нравятся габариты внедорожника.

Автомобиль громаден и надёжен. На бездорожье показал себя хорошо, поэтому многие предпочитают приобретать джипы именно такого класса. В числе преимуществ у Секвойи много показателей, стоит их выделить:

  • необычный дизайн;
  • крупные габариты;
  • крепкая конструкция;
  • высокая надёжность на дороге.

На фото Тойота Секвойя 2023 2024 года показано, насколько хороша обтекаемость джипа. Над этим параметром длительное время работали представители концерна, которые старались улучшить аэродинамические показатели новинки. В результате получилось, что коэффициент для лобового сопротивления равен 0,35. Это отличный результат, позволяющий передвигаться на внедорожнике на высокой скорости и при этом, не ощущать шума в салоне.

Физические параметры этой новинки показывают, что здесь металла не пожалели. На такую громадину потратили изрядно времени, чтобы проработать все детали кузова. Хотя многие передние детали были скопированы с Тойоты Тундры, всё равно задний вид джипа оставался не готовым. К этому внимательно подошли, как дизайнеры концерна, так и работники завода по изготовлению деталей. Результат похвален, поскольку недостатков у него практически нет.

Вот параметры внедорожника:

  • длина его 5 метров и 21 см;
  • высота 1 метр и 84 см;
  • ширина 2 метра и 3 см;
  • просвет или клиренс 244 или 254 мм;
  • колёсная база 3 метра и 9,8 см.

Внутреннее оформление внедорожника Toyota Sequoia

Лично для меня такой салон идеален. Видно, что к дизайну внутреннего содержимого подошли также со вкусом и умом. Не зря цена Тойота Секвойя 2023 2024 года находится на таком уровне. Пассажирам, даже при долговременных поездках будет приятно передвигаться на этом джипе, поскольку салон комфортабелен и удобен.

Автомобиль можно использовать и для туристических целей, поскольку внутри могут спокойно сидеть до 8 человек. При желании русский человек может вместить в автомобиль и 10 человек, поскольку ширина салона позволяет это сделать. Но по технической книжке в авто можно садить не более 8 человек. Сиденья регулируются специальным образом. Так можно сделать второй ряд двухместным, а третий и вовсе одноместным. Это может понадобится, когда необходимо остановится для ночлега. Заночевать в авто будет приятно.

Все комплектации Toyota Sequoia 2023 года содержат в себе подогрев передних сидений. Некоторые, естественно, те, что подороже содержат в себе подогрев всех сидений, таким образом в зимнее время передвигаться будет ещё комфортнее. Даже в летние ночи иногда прохладно, поэтому можно воспользоваться подогревом в любое время.

Разновидности комплектаций Тойота Секвойя

Как и многие производители компания Тойота решила сделать 3 разные комплектации Секвойи. Они отличаются гаммой дополнений и двигателями. Вот их названия:

Но даже базовая комплектация SR5 стоит внушительные 42 тысячи долларов, если рассматривать цену на российском рынке, то это примерно 6 миллион 330 тысяч рублей. Такая версия внедорожника включает в себя:

  • передние подушки для безопасности водителя;
  • такие же подушки, но для коленей;
  • системы безопасного движения;
  • система устойчивости на дороге;
  • антиблокировка тормозной системы.

Далее по шкале цен идёт Limited версия. Цена Тойота Секвойя 2023 года в данной версии составляет 52 тысячи долларов в США. У нас примерно 6 миллион 850 тысяч. Это самый базовый вариант Limited комплектации. Сюда добавят:

  • подушки безопасности для всех пассажиров, в том числе сбоку;
  • качественная вентиляция кресел;
  • хорошие пневмоподвески;
  • многофункциональная система круиз-контроля;
  • по желанию деревянный руль водителя;
  • титановые диски;
  • видоизменённые элементы дизайна.

За Platinum комплектацию понадобится отдать 60 тысяч долларов. Это 7 миллиона 100 тысяч рублей и выше. Естественно при покупке этой версии внедорожника владелец получает ещё более богатую начинку:

  • прежде всего, обивка сделана из кожи более высокого качества;
  • присутствует вентиляция передних сидений;
  • камера заднего обзора;
  • DVD-система;
  • навигация, встроенная в DVD;
  • возможность просмотра дисков Blue-Ray типа;
  • для задних сидений встроены дисплеи;
  • подогрев всех сидений;
  • возможность выбора своего дизайна дисков колёс;
  • круиз контроль и другие удобства.

Модификации двигателей и способности Toyota Sequoia

Основной двигатель, который будет установлен практически во все модификации автомобиля имеет объём в 5,7 литров. Это восьмицилиндровый агрегат V- образного типа, наделённый DOHC системой и интеллектом распределения газов VVT-I. Такая комплектация позволяет быстро стартовать внедорожнику при любых условиях. Выносливость поражает. Ясно, что новая Тойота Секвойя 2023 года и её цена вполне соответствует заявленным возможностям.

Мощность мотора 381 л.с. Система Dual VVT-I помогает повышать выносливость автомобиля в любых условиях. Здесь меняется фаза распредвала при сменах режимов движения. Таким образом, повышается мощность мотора и изменяются свойства передвижения.

Тойота позаботилась и о двигателе, который прослужит владельцу долгое время. Он создан со специального антифрикционного покрытия, который способен защитить детали двигателя от износа. Также была добавлена шестидиапазонная трансмиссия автоматического типа. А система распределения газов выхлопа позволит минимизировать расход двигателя, при этом не влияя на скорость передвижения.

Естественно данный автомобиль может передвигать сзади дополнительный груз. Именно для этих целей в Северной Америке и приобретаются подобные внедорожники. У Тойота Секвойя 2023 2024 технические характеристики поражают, поскольку автомобиль способен тянуть 10 тонный груз сзади. Сравнить это можно с трактором. Таким образом, можно подвести к итогу описание качества и технических характеристик джипа.

  1. Высокая мощность вам обеспечена.
  2. Способность передвижения больших грузов.
  3. Сравнительная экономия для двигателей такого объёма.
  4. Удобства современного уровня.
  5. Разновидности скоростных режимов.
  6. Мультимедийность внедорожника.
  7. Комфортабельность салона.
  8. Красивый дизайн.

Перечисление можно вести ещё длительное время. Для Тойота Секвойя 2023 2024 года тюнинг-версии можно разрабатывать ещё лучшие качества, но они и так находятся на высоком уровне. Кто имеет возможность приобрести Секвойю в России – советую это сделать, автомобиль получился на славу.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.