Представили перший трамвай «Еталон»

Журналістам показали, як виглядає новий трамвай моделі TR3100 виробництва компанії «Еталон», зібраний в цехах Чернігівського автозаводу. Новий трамвай повинен пройти всебічні випробування в одному з міст України з наявним трамвайним сполученням.

Вагон – односекційний довжиною 15,9 метра без урахування зчіпки. Має змінний рівень підлоги – низький в середній частині між візками, туди ведуть дві широкі двостулкові двері. Над візками і в краях підлога висока, туди ведуть дві вузькі одностулкові двері. Усередині салону і на входах в передні і задні двері – по дві сходинки.

Салон має декілька варіантів компонування з різною кількістю сидячих місць – від 31 до 44. У першому вагоні застосований «мінімальний» варіант – 31 сидяче місце.

В новинці встановлено електронну систему управління виробництва молдавської компанії «Інформбізнес», яка, як заявляє виробник трамвая, має функції електродинамічного гальмування, «антиюз», рекуперації і вона на 40% економічніша, порівняно зі звичайним реостатно-контакторним приводом трамваїв типу «Татра-Т3».

Інформація про роботу системи управління обробляється бортовим комп’ютером і відображається на центральному дисплеї пульта в кабіні водія. Все електрообладнання трамвая виконано на основі сan-шини, що дає наступні переваги: ​​зменшення кількості проводів, постійний контроль низьковольтної мережі та її компонентів, відображаються місця поломок, обривів, замикань і справності підключення споживачів. Вся ця інформація відображається на дисплеї, розміщеному з правого боку.

Як передає SpecMachinery.com.ua, вагон пропонується в трьох варіантах основній комплектації:

– новий корпус вагона з новими ходовими візками – найдорожчий варіант, оскільки один новий візок коштує понад 4 мільйонів гривень.

– новий корпус вагона зі старими капітально відремонтованими візками по типу Татра-Т3.

– новий корпус вагона без візків – найдешевший.

Карпатський трамвай

Карпатський трамвай дає змогу насолодитися пейзажами одразу двох гірських масивів: Сколівських Бескидів та Ґорґан. На вас чекає не буденне знайомство із надзвичайною красою та магією гірської природи України. У зелені Карпат оживають прадавні легенди, повітря пахне медом і травами, а молочно-сизі тумани сплітають стрімкі річки із безмежно близьким небом.
Вузькоколійну залізницю, яка проходить уздовж гірської річки Мізунки, збудували ще у XIX ст. для перевезення деревини. Відправною точкою Карпатського трамваю є село Вигода Івано-Франківської області.

Чим унікальний?

Карпатський трамвай курсує найстарішою вузькоколійною залізницею України.

Маршрут один, маршрут другий, або «я хочу побачити усе!»

1. Класичний (рекомендований для туристів із дітьми, 15 км) – займає 4 години. Обравши цей маршрут, ви побачите:
   • урочище на горі Осій;
   • заповідник Ширковець;
   • джерело “Горянка” (з мінеральною водою типу “Нафтуся”);
   • водоспади річки Мізунки.

   Справжньою родзинкою подорожі є кришталевий “Дзюркач” – найчистіше гірське джерело Карпат.

2. Гірський (про нього необхідно домовлятися заздалегідь, 28 км) – займає 8 годин. Окрім чудес класичного маршруту, на вас чекає:
   • капличка у Солотвинському лісництві (пам’ятка про соляні родовища початку ХІ ст.);
   • зупинка Міндунок – там збереглися виробничі приміщення з часів давніх лісозаготівель.

Скільки це коштує?

Ціна квитка (станом на 2020 р.) для дорослих – 200 грн., для дітей (до 14 років) – 100 грн.
Замовити квитки та отримати детальнішу інформацію можна за номерами: +38 (050) 373 24 75, (067) 344 28 70, (067) 342 83 89. Телефонувати з 10:00 до 12:00 та з 15:00 до 18:00.

Інтерактивний бонус

Інтерактивний музей Вигодської вузькоколійки – справжній скарб інтелектуально-розважального відпочинку. Якщо хочете його уявити, представте собі космічний корабель. Вирушаючи до невідомих планет, люди створили “живі” інсталяції.
Окрім біографії знаменитої вузькоколійки, вони розкажуть різноманітні цікавинки про місцеву природу, історію, розвиток промисловості та ремесел. Пам’ятаєте знамените музейне правило: “Руками не чіпати”? У музеї Вигодської вузькоколійки воно не діє. Відвідувачам тут дозволяють усе. Навіть керувати справжнім потягом.
Відвідати виставу та переглянути фільм дорослим пропонують за 70 грн., студентам – за 45 грн., дітям – за 40 грн. Є можливість замовити екскурсію та придбати сімейний квиток.
Музей Вигодської вузькоколійки з середи по суботу працює з 9:00 до 18:00, у неділю з 9:00 до 17:00.
Зважайте, що у закладі є обідня перерва з 12:00 до 13:00, а понеділок та вівторок є вихідними днями.
Довідки надають за тел. +38 (066) 808 32 22.

Багаж без обмежень, або поради “що взяти з собою?”

1. Зважаючи на мінливість карпатської погоди, найкраще прихопити з собою парасольку або дощовик.
2. Непоганою ідеєю буде взяти повербанк, оскільки під час маршруту ґаджети не підзарядите.
3. Якщо любите творити, покладіть до рюкзака записничок: навколишні пейзажі чудово надихають для поезії та прози.
4. Якщо ж запитати Карпатський трамвай, що він радив би узяти в подорож, мабуть, відповідь була б однозначною: «Фотоапарат». Справді, фотографувати під час подорожі хочеться багато.

Цікаво!

За однією з версій музиканти гурту «Піккардійська терція» створили свій хіт «Старенький трамвай» саме після мандрівки Карпатським трамваєм.

Автобуси до Вигоди курсують зі Львова та Івано-Франківська. Найкраще заздалегідь промоніторити їхні розклади. Протяжність дороги зі Львова – 120 км, з Івано-Франківська – 70 км. Якщо плануєте їхати власним авто, варто встановити додаток з картами, який працює в режимі оффлайн.

Карпатський трамвай курсує цілий рік, проте графік за сезонами відрізняється. Так, з травня по жовтень екскурсійні подорожі відбуваються у середу, четвер, суботу та неділю об 11:00 та 15:00. У п’ятницю – тільки об 11:00. А з листопада по квітень поїздки починаються тільки об 11:00.

Для святкування приватних заходів співробітники Вигодської вузькоколійки також організовують весільні та корпоративні подорожі.

Вигода. Карпатський трамвайчик

Як пізнати гори Карпати в усій красі? Дуже просто. Любуватися бурхливими потоками річок і пити цілющу воду, прямо з джерела, дихати гірським повітрям, змішаним з ароматами трав і квітів. Познайомитися з історією, традиціями та культурою українців-горян бойків можна під час мандрівки “Карпатський трамвай і скелі Довбуша” .

Автор фото, турист Олексій Нікіфоров

Екскурсійний маршрут «Карпатський Трамвайчик» створений саме для цієї мети. Тут кожен бажаючий може всього за один день ознайомитися з природою та відомими місцями регіону.

Карпатський Трамвайчик – по суті міні-потяг, який їде по вузькоколійній лінії шириною всього 70 см. Складається з паровозика, двох вагончиків і відкритої платформи. До речі, в Європі вузькоколійні маршрути дуже люблять туристи. А це значить, що нам, українцям, пощастило мати у себе такий раритетний вид екскурсійного транспорту.

Як відбувається поїздка?

Карпатський Трамвай виїжджає з селища Вигода та курсує вздовж річки Мізунки, тихо і неспішно. Повз пропливають будиночки місцевих жителів, поля, лісові галявини і береги річок. У цій ідилії, під характерний стукіт коліс, мандрівники насолоджуються красою первозданної природи, роблять фотознімки. Під час зупинок спускаються до цілющого джерела, дивляться на водоспади і купаються в гірській, прозорій, як кришталь, воді. Вагончики добре радіофіковані. По дорозі екскурсовод розповідає цікавинки, в яких реальні події та легенди сплітаються в одну чудернацьку картину.

Сторінками минулого.

Перші вузькоколійки в Карпатах з’явилися наприкінці XIX століття, і з часом їх стало дуже багато. На них вивозили деревину; спочатку товарні поїзди тягнулися конями, а вже пізніше – паровозами. Вузькоколійки були популярними (відомо, що їх використовували в бізнесі підприємці брати Грьодлі на Сколівщині ).

Автор фото, турист Олексій Нікіфоров

Про жодні пасажирські перевезення тоді не йшлося, та й не було в цьому необхідності. Карпати були майже неосвоєними, коли з Австрії сюди приїхав Леопольд Поппер. На батьківщині він мав підприємство із заготівлі та продажу деревини. Барон перемістив у ці краї свій головний офіс, тут же побудував вузькоколійку для вивозу карпатського лісу.

Потім почалася Перша світова війна, і австрієць Поппер повернувся на батьківщину, продавши лісове підприємство британському акціонерному товариству «Сільвінія». Нові власники також будували лісопилки і вузькоколійки, а ще відкрили в Вигоду вхід туристам з Європи.

Півстоліття тому тонкі рейки в Карпатах простягалися в цілому на 1000 км. За радянських часів на них вивозили ліс для відбудови післявоєнного Донбасу. Згодом ці залізничні колії почали демонтувати як застарілі і нерентабельні.

Вигодська вузькоколійка у 2000 році відновила свою роботу. Правда, з двох великих напрямків по суті залишився тільки один – в сторону Мізуні. Шляху на Мислівку вже фактично не існує. Залишки колишньої історії розібрали і здали на металобрухт.

Два рази на тиждень невеликий потяг їде від Вигоди у Ґорґани – везе лісорубів на роботу. В інший час він вільний для проведення екскурсій та святкових заходів.

Запуск екскурсійного маршруту «Карпатський трамвайчик».

Ідея створення туристичного проекту на базі функціонуючої дерево-перевізної вузькоколійки була реалізована у 2003 році, під час проведення Бойківського Міжнародного фестивалю . Перші пробні рейси по Мізунському маршруту запустили в 2004 році. Зараз Карпатський Трамвайчик – дуже популярний. Покататися на екскурсійному міні-поїзді тепер бажають багато українців, а також гості нашої держави.

Варіанти подорожі.

Туристи, охочі мандрувати в трамвайчику, можуть вибрати коротку або довшу екскурсію.

Перший маршрут – стандартний. Він займає по часу близько 4 годин, довжина 13 км і ідеально підходить для сімей з дітьми. Відправлення з Вигоди відбувається двічі – вранці (об 11:00) і в другій половині дня (о 15:00). Під час поїздки робляться три-чотири зупинки, біля санаторію “Джерело Прикарпаття”, на річкових порогах та біля джерела.

Туристи йдуть на підвісні мости річки Мізунки і милуються водоспадами, також п’ють воду у цілющому джерелі “Дзюркач”. Під час мандрівки можна купити у місцевих майстрів тематичні сувеніри, сфотографуватися з повстанцем та поласувати карпатськими стравами від виїзної кухні.

Другий маршрут (його називають «гірським») – довший ( 11:00-19:00 ), проходить через Ширковець, Старий і Новий Мізунь. Тут можна піднятися на Лису гору (висотою 1134 метра). Потім маршрут проходить через Дубовий кут. Останнє цікаве місце – Миндунок, де проводять екскурсію на території лісопромислового комплексу. Цей варіант подорожі відбувається дуже рідко і можливий лише за додатковою домовленістю.

Карпатський трамвай може курсувати і в інші місця. Для груп найдопитливіших пропонують подорожі по Долинському регіону – Скеля Довбуша, Гошівський монастир і музей Бойківщини.

Топ-7 найцікавіших туристичних об’єктів під час подорожі на карпатському трамвайчику

1. Пам’ятник паровозу ВП4 1948 року випуску , встановлений на постаменті в місті старту карпатського трамваю у селищі Вигода. Саме такий красень курсував по даному маршруту колись.
2. ГораЦерковище (Монастирська)з хрестом на відкритій місцевості біля одного з мостів. Згідно з легендою, татари в XVI столітті намагалися взяти обитель монахів облогою. Але ченці молилися 3 дні і 3 ночі. На світанку дня четвертого гора затряслась і сховала монастир, а перелякані вороги втекли. На згадку про диво місцеві жителі поставили на горі хрест.
3. Джерело «Горянка». Вода в ньому за своїм складом і цілющими властивостями не відрізняється від відомої Нафтусі, і вона здатна вилікувати хвороби шлункового тракту .
4. Джерело «Дзюркач». Знаходиться серед ялицево-смерекових лісів і карпатський трамвай робить зупинку біля нього. Це джерело отримало назву Дзюркач через характерний звук при витіканні води і багато людей люблять його за смачну воду, яка добре вгамовує спрагу у спекотні літні дні.
5. Колишнійреабілітаційний центр космонавтів санаторій “Джерело Прикарпаття” . Зараз оздоровчі комплекси не діють, тому що в 1998 році повінь знищила комунікації, але можна погуляти територією та оглянути панорами Карпат і річки Мизуньки .
6. Висяче болото Ширковець. Зовні виглядає як галявина, поросла зеленою травою, мохами та карликовими соснами, але на ній ростуть представники флори, занесені до Червоної книги. Тут же гніздяться чорні лелеки.
7. Мости. Карпатський Трамвай під час стандартної екскурсії проїжджає через 4 мости і містки . З них відкриваються вражаючі види: поляни, галявини лісів, що пропливають повз села. Туристи фотографують всю цю красу, щоб назавжди запам’ятати дивну велич Карпатських гір.

Запрошуємо оглянути карпатський трамвай у нашій мандрівці “Карпатський трамвай і скелі Довбуша” , в якій також можна оглянути Гошівський монастир і Бубниські скелі (Скелі Довбуша).