Чому ще купують ВАЗ-2107: характеристики, ціна, тюнінг

Карантин змушує українців їздити на усьому, що ще має таку здатність. З цієї точки зору ВАЗ-2107 – не найгірший варіант.

Сьогодні ВАЗ-2107 – зовсім не те, чим він був тридцять років тому. У лінійці “АвтоВАЗу” це була “топова” модель. Але за кордоном це був один з найдешевших легковиків в світі – ціною близько $2500. Парадоксально, але в Україні і зараз її продають за такі гроші.

У 1982 році ВАЗ-2107 була заявлена як топова модель АвтоВАЗу. Конструктивних відмінностей від базової моделі 2105 практично не було.

Хто сьогодні купує ВАЗ-2107? Попит на вживані “сімки” пояснюється кількома факторами:

• Доступність за ціною
• Доступність запчастин різної якості
• Доступність та невибагливість сервісу
• Достатня надійність
• Комфорт у порівнянні з однолітками більш низького класу
• Придатність до поганих шляхів

Технічні характеристики ВАЗ-2107

“Сьома” модель базується на платформі ВАЗ-2101 зразку 1970-го року. Відповідно, навіть в інжекторній модифікації її двигуни не відрізнялися економічністю: автомобіль споживає 7,4 л – 10,6 л/100 км в залежності від режиму руху. Машина комплектувалася цілою гаммою моторів, як карбюраторних, так і інжекторних, при робочому об’ємі 1,3 – 1,7 л вони розвивають 69 – 80 к.с. Усі двигуни добре відомі автомеханікам, та й в гаражних умовах ремонтуються без проблем.

Під капотом ВАЗ-2107 можна знайти один з дюжини бензинових моторів об’ємом 1,3 – 1,7 л. Інжекторні варіанти зручніші в користуванні, але дорожчі в утриманні

Трансмісія виключно механічна 4-х, або 5-ступінчаста. Привід у ВАЗ-2107 на задні колеса, і для даного сегменту це явний плюс, оскільки за такої схеми автомобіль простіше ремонтувати: ведучий міст, МКП та трансмісійний вал можна знімати кожен окремо і без спеціального обладнання.

Чим погана “сімка”

“Сімку” створювали для свого часу і не для тих цілей, заради яких купують цю модель сьогодні. Якщо у 1980-ті це був престижний седан, то сьогодні небагатим покупцям хотілося б отримати щось більш практичне – з великим багажником і трансформаціями салону. Таким чином, ми дійшли до мінусів ВАЗ-2107.

• Непрактичний тип кузова
• Неекономічний силовий агрегат
• Зношеність багатьох екземплярів
• Низька якість багатьох запчастин
• Відсутність комплектацій с АКП

Більшість недоліків ВАЗ-2107 цілком вагомі, але для невибагливих покупців вони або несуттєві, або долаються завдяки рішучості та слюсарним навичкам власників.

У екземплярів ВАЗ-2107 радянського періоду більш багате оснащення, ніж у пізніх версій, коли “сімка” поступилася короною топ-моделі сімейству “Самара”

Як вибирати ВАЗ-2107

З усіх “класичних” моделей ВАЗу саме 2107 має найбільшу кількість добре збережених екземплярів. На те є кілька причин, скажемо лише, що із 3 млн. 123 тис. випущених “сімок” велика кількість перебуває в Україні і вибір, як то кажуть, є. До слова, 128 тис. ВАЗ-2107 було складено в Україні – у Запоріжжі, Кременчуку, Черкасах і Луцьку.

Найголовніше – знайти машину з добрим станом кузова, в розумінні – з не іржавим. Оскільки зварювальні роботи потягнуть за собою великі витрати. Та й з якісними кузовними запчастинами для “Жигулів” справжня проблема: вони або надто дорогі, або потребують доопрацювання при встановленні. Тому не слід боятися екземплярів “сімки” ще радянського виробництва із “задутими” ще при купівлі порогами та лонжеронами.

У випадку з купівлею ВАЗ-2107 не проблема також машина з “перевареним” кузовом. Адже колись це був дорогий і престижний автомобіль, на якісний ремонт і антикорозійний захист якого власники не шкодували грошей. Головне – переконатися, що ремонт було виконано правильно і не учора (оскільки реставрація “на продаж” передбачає використання дешевих запчастин і матеріалів).

Багато покупців свідомо обирають карбюраторні мотори ВАЗ-2107. На ринку є машини з інжекторним двигуном, але його паливна система потребує більше коштів і кваліфікованого сервісу, в той час як карбюратор можна чистити і регулювати своїми силами навіть при безгаражній експлуатації.

Підвіска ВАЗ-2107 як на тепер доволі складна, але її легко ремонтувати, а головне – вона не боїться нерівних шляхів, забезпечуючи комфорт на вибоїнах

Щодо інших агрегатів “нуль сьомої” – всі вони ремонтопридатні, до них є як дешеві низькоякісні запчастини, так і більш дорогі середнього рівня якості. За бажання можна знайти навіть високоякісні деталі європейських брендів, виготовлені на замовлення європейських імпортерів ВАЗів. Особливу увагу при купівлі радимо приділити хіба що задньому мосту: якщо його редуктор “виє”, його заміна або ремонт може стати в копієчку, тож як мінімум це привід для торгу.

Тюнінг ВАЗ-2107

Коли говорять про тюнінг ВАЗівської “класики”, перш за все мають на увазі не підрізку пружин і не інсталяцію 2,0-літрового японського двигуна, а доведення автомобіля до сучасних експлуатаційних вимог. Наприклад, дуже часто власники заміняють сидіння на крісла від іномарок, роблять шумоізоляцію, встановлюють більш ефективну оптику.

ВАЗ-2107 свого часу був топовою моделлю автозаводу в Тольятті, тож її салон доволі багатий за мірками початку 1980-х

Дуже поширений тюнінг ВАЗів – встановлення замість штатної чотирьохступки 5-ступеневої МКП (хоча на пізніх “сімках” така коробка ставилася з заводу). Причому часто для цього беруть завезену з Польщі 5-ступку від Fiat 125р або FSO Polonez. За великого бажання можна встановити навіть GM-івський “автомат” GM 3L30 (TH180). Ця гідромеханічна автоматична коробка монтується з мінімальними переробками, адже свого часу така комплектація ВАЗ-2107 Automatic пропонувалася дилерами Lada у Європі та Канаді.

Рекомендація Авто24

Якщо вам потрібен недорогий і невибагливий автомобіль, ВАЗ-2107 цілком може бути вашим варіантом. Візьміть до уваги тільки дві підказки: шукайте якомога краще збережений екземпляр і не зациклюйтесь саме на “сімці”: повірте, її відмінності від -2105, -2106, -2103 для вас будуть несуттєві. Та й інші задньопривідні моделі ВАЗу відрізняються від “нуль сьомої” другорядними факторами, які у нашому випадку навряд чи мають ключове значення.

LADA (ВАЗ) 2107

ВАЗ 2107 История После того, как в 1979 году Волжский автомобильный завод запустил в производство преемника ВАЗ 2101, седан ВАЗ 2105, было принято решение о выпуске так называемой люксовой модификации «пятерки», которая бы отличалась от базовой модели не только экстерьером и интерьером, но и техническими характеристиками. Работы над созданием новой модификации стартовали в 1980 году. На протяжении последующих двух лет опытные образцы будущего автомобиля проходили дорожные тесты и доработку, как на испытательных полигонах ВАЗ, так и в повседневных условиях. На конвейер Волжского автозавода модель, которую по принятой на предприятии заводской номенклатуре нарекли 2107, встала в 1982 году. На протяжении двадцати лет этот автомобиль выпускался на ВАЗе, а начиная с 2002 года, сборка модели была налажена в Украине – на Запорожском и Луцком автозаводах, впоследствии – на Кременчугском и Черкасском автосборочном заводах. Также производство автомобиля ВАЗ 2017, который, после введения на тольяттинском предприятии новой номенклатуры, стали называть Lada 2107, было налажено в Египте, на мощностях совместного предприятия Lada Egypt (2006 год). В России с середины 2000-х годов сборка этой модели перемещается сначала в Чечню (2008 год), на предприятие «Чеченавто», а затем и на Ижевский автомобильный завод (2011 год). В апреле 2012 ода руководство Волжского автозавода принимает решение снять модель с производства. Причин тому несколько: устаревшая конструкция модели, которая за тридцать лет с момента начала производства выпускалась практически в первозданном виде, низкая пассивная и активная безопасность автомобиля, спад продаж вследствие появления на рынке более конкурентоспособных моделей. В настоящее время данная модель производится только в Египте, откуда поставляется на африканский и азиатский рынки. За все время производства только в России было выпущено более 3 миллионов экземпляров этой модели в различных модификациях. А всего этих модификаций, включая и экспортные (за рубеж модель шла с улучшенным интерьером и усовершенствованной технической «начинкой» под названиями Lada Nova, Lada Riva, Lada 1600), производилось двенадцать. Последней серийной модификацией стала Lada 2107-74. Экстерьер Автомобиль представлял собой классический четырехдверный седан с отточено прямыми линиями кузова. В отличие от «родительской» модели ВАЗ 2105, эта, более люксовая модификация, оснащалась большей по размеру прямоугольной хромированной решеткой радиатора, в центре которой размещался логотип марки. Фары головного света также имели прямоугольную форму. Передний бампер изготавливался из твердого пластика и имел в верхней части широкую хромированную полосу. Капот у автомобиля плоский, с заметным, идущим по центру прямоугольным возвышением, которое являлось стилистическим продолжением решетки радиатора. На плоских, без единого намека на малейшую выпуклость передних крыльях помещались прямоугольные повторители указателей поворота. Единственными округлыми деталями экстерьера являлись полусферические колесные арки. Узкие передние стойки у ВАЗ 2107 установлены практически вертикально. У их основания находятся прямоугольные узкие зеркала заднего вида, которые у поздних модификаций оснащены механизмом складывания. Крыша – плоская, заканчивается сзади средней ширины стойками, с расположенными на них вентиляционными отверстиями. На профиле кузова заметна широкая выштамповка, которая идет по всей длине боковины от передних колесных арок до багажника. Корма автомобиля выполнена в той же строгой стилистике, что и перед. Тут есть плоская крышка багажника (имеет внушительную погрузочную высоту, что затрудняет погрузку габаритной поклажи). Задние фонари – комбинированные, прямоугольной формы. Задний бампер по своей конструкции аналогичен переднему. У последних модификаций модели в нижней части заднего стекла располагался узкий дополнительный стоп-сигнал. Интерьер Будучи автомобилем С-класса, салон ВАЗ 2107 был достаточно просторным и с легкостью вмещал в себя пятерых взрослых. За тридцать лет производства модели ее интерьер модернизировался лишь несколько раз. Последнее усовершенствование произошло в 2006 году, когда автомобиль получил комбинированную отделку кресел кожей и тканью. В остальном стилистика салона осталась прежней, созвучной с прямоугольной стилистикой экстерьера. Так, приборная панель модели была стилистически объединена с верхней частью центральной консоли. Центральное место на панели приборов занимали круглые тахометр и спидометр, а по бокам от них располагались по два датчика: остатка топлива в баке, температуры охлаждающей жидкости, вольтметр и эконометр. На верхней части центральной консоли, которая составляла с приборной панелью единый блок, располагались прямоугольные центральные воздуховоды и механические регуляторы системы обдува. В средней части центральной консоли помещались аналоговые часы (в некоторых комплектациях устанавливались электронные) и ниша под магнитолу. На нижней части консоли расположен рычаг КПП и сервисные клавиши (обогрев заднего стекла, включение внешнего освещения, переключатель скорости вентилятора отопителя). Рулевое колесо у модели со средним по толщине ободом, четырехспицевое. Рулевая колонка – нерегулируемая. В отличие от «пятерки», передние кресла «семерки» имели более удачную с анатомической точки зрения конструкцию и обладали интегрированными подголовниками. Задний диван у автомобиля – с широкой спинкой и сиденьем. В экспортных версиях был предусмотрен откидывающийся подлокотник. Технические характеристики Лада 2107 построена на заднеприводной платформе с колесной базой 2424 мм. Длина кузова модели составляет 4145 мм, ширина – 1620 мм, высота – 1446 мм. Оснащался автомобиль бензиновым двигателем объемом 1.6 литра, который развивает мощность в 74 лошадиные силы. Он работает в паре с пятиступенчатой механической трансмиссией. Максимальная скорость ВАЗ 2107 составляет 150 км/ч. Средний паспортный расход топлива равен 8,5 литра на 100 км пути. Подробнее

Огляд, пристрій і технічні характеристики ВАЗ 2107: габарити, маса, витрата палива, обсяг бака і інші заправні ємності

Автомобілі вітчизняного виробництва програють боротьбу за покупців: наявність величезної кількості конкурентів впливає на затребуваність ВАЗів. Однак навіть в сучасному світі ще багато водіїв, які вибирають «Ладу» з-за її життєстійкості і доступності. Наприклад, модель ВАЗ 2107 свого часу стала проривом у вітчизняному автомобілебудуванні і придбала величезну популярність не тільки в нашій країні, а й за її межами.

ВАЗ 2107: огляд моделі

«Сімка» – одна з культових моделей в лінійці «Лада». Спочатку модифікація ВАЗ 2107 грунтувалася на традиціях ВАЗ 2105, однак конструктори АвтоВАЗу багато в чому допрацювали і вдосконалили модель.

ВАЗ 2107 – одна з останніх моделей «класики», яка випускалася з березня 1982 року по квітень 2012 року. Цікаво, що за підсумками дослідження 2017 року, власниками «сімки» в Росії було 1.75 мільйона чоловік.

Тільки в Україні ВАЗ 2107 на даний момент володіють більш 1.5 мільйонів чоловік

Все основні дані автомобіля вказуються як в документах, так і в зведеній таблиці. Вона виконана з алюмінію і закріплена на нижній полиці коробки воздухопритока. У табличці відображається інформація про моделі і номері кузова, тип силового агрегату, дані по масі, номери запасних деталей і т. П. Безпосередньо поблизу таблички знаходиться і вибитий Код VIN.

Всі дані про модель вибиваються на алюмінієвій пластинці

Цікаві факти про «сімці»

Автомобіль ВАЗ 2107 користувався величезною популярністю не тільки в СРСР і Росії. Так, «сімка» стала культовим авто в Угорщині, де часто використовувалася не тільки для особистих потреб, а й в гоночних змаганнях.

І навіть в новий час ВАЗ 2107 не перестає дивувати автолюбителів своїми можливостями. Так, в Чемпіонаті Росії з класичного ралі в 2006-2010 рр «сімка» увійшла в число переможців. Свої міцні позиції модель підтвердила і в 2010-2011 рр на Чемпіонаті Росії з автомобільних кільцевих гонок.

А в 2012 році ВАЗ 2107 був оснащений пультом дистанційного керування на змаганнях у Астрахані і теж показав відмінні результати.

Машина показує відмінну керованість і швидкісні характеристики

Технічні характеристики ВАЗ 2107

Модель є класичними заднеприводним седаном. Передньопривідних модифікацій у ВАЗ 2107 не існує.

Автомобіль зовні тільки злегка відрізнявся розмірами від свого попередника – «шістки»:

Споряджена маса «сімки» склала 1020 кг, повна маса – 1420 кг. Як і на всіх моделях ВАЗ, обсяг паливного бака склав 39 літрів. Для переважної більшості власників і обсяг багажника в 325 літрів надавав необхідний простір для перевезень.

Останні версії «сімки» оснащувалися пультом ДУ для автоматичного відкриття багажника

Спочатку на автомобілях ВАЗ 2107 встановлювали карбюраторні модифікації силових агрегатів. Залежно від року випуску двигун міг працювати як з чотириступінчастою КПП, так і з п’ятиступінчастою.

Важлива особливість двигунів на «сімці» в тому, що аж до 1995 року вони оснащувалися реле-переривником, який легко можна виявити при гальмуванні ручником.

Гальмівна система дісталася «сімці» від «шістки»: дискові передні гальма і барабанні задні.

Кліренс всіх модифікацій ВАЗ не був розрахований на їзду по бездоріжжю, однак 175 мм дорожнього просвіту дозволяють відмінно справлятися з нерівностями дорожнього полотна.

А загалом за весь період випуску ВАЗ 2107 автомобіль оснащувався п’ятьма типами двигунів:

• модель 1.5 літра або 1.6 літра, 65 к.с., 8 клапанів, карбюратор);
• модель 1.3 літра, 63 к.с., 8 клапанів, ремінь ГРМ);
• модель 1.7 літра, 84 к.с., 8 клапанів, моновприск – версія для експорту в Європу);
• модель 1.4 літра, 63 к.с., версія для експорту в Китай);
• модель 1.7 літра, 84 к.с., 8 клапанів, центральне уприскування).

Силовий агрегат розташовується в передній частині машини в поздовжньому напрямку.

Відео: основні характеристики машини

Все про заправних рідинах моделі

Як вже зазначалося вище, ВАЗ 2107, як і всі моделі виробника, оснащується бензобаком 39 літрів. Цього обсягу цілком вистачає для тривалих безперервних подорожей. Зрозуміло, в останні роки з-за різкого зростання цін на паливо обсягу бака стало вистачати всього на 3-4 години їзди по трасі.

паливо

Спочатку «сімка» заправлялася виключно бензином А-92. Однак одні з останніх версій моделі мали на увазі використання дизельного палива (ВАЗ 2107 – дизель). Однак дизельні модифікації ВАЗ 2107 не отримали популярності в Росії через високу вартість авто і підвищеної витрати палива.

Паливо АІ-92 – основна заправна рідина для мотора

Масло в двигуні

Ще однією заправної рідиною для машини є масло в силовому агрегаті. Інженери АвтоВАЗу рекомендують водіям заливати в двигун мастило, яка відповідає мінімальним вимогам стандартів API SG / CD. Це маркування зазвичай вказується на ємності з видатковою рідиною.

Для двигунів ВАЗ 2107 за класифікацією SAE рекомендуються наступні масла:

1. Лукойл Люкс-5W40, 10W40, 15W40.
2. Лукойл Супер – 5W30, 5W40, 10W40, 15W40.
3. Новойл-Сінт – 5W30.
4. Омскойл Люкс – 5W30, 5W40, 10W30, 10W40, 15W40, 20W40.
5. Норс Екстра – 5W30, 10W30, 5W40, 10W40, 15W40.
6. Esso Ultra – 10W40.
7. Esso Uniflo – 10W40, 15W40.
8. Shell Helix Super – 10W40.

У місці з маслом фахівці рекомендують міняти і масляний фільтр

Масло в коробку

Необхідно підтримувати та оптимальний рівень мастила в коробці перемикання передач – трансмісії. Для ВАЗ 2107 з 4-х і з 5-ступінчатою коробкою застосовуються одні і ті ж сорти трансмісійних масел.

Інженери АвтоВАЗу звертають увагу власників, що в КПП потрібно заливати тільки спеціальне трансмісійне масло груп GL-4 або GL-5. Клас в’язкості повинен мати позначення SAE75W90, SAE75W85 або SAE80W85.

Важливо не переборщити з заливанням мастила в трансмісію: в чотириступінчасту коробку можна влити не більше 1.35 літра, а в пятиступенчатую – 1.6 літри олії.

При заміні масла трансмісії необхідно заливати чітко визначене кількість рідини

Охолоджуюча рідина

Силовий агрегат ВАЗ 2107 потребує якісного охолодженні. Тому на всіх версіях «сімки» працює рідинна система охолодження. В її основі – тосол. У 1980-х гг в СРСР використання антифризу не практикувалося, тому для охолодження мотора інженери використовували тільки тосол.

В останні ж роки автолюбителі заливають в розширювальний бачок як тосол, так і антифриз без будь-яких наслідків для експлуатації машини. У деяких випадках в літні місяці можливо навіть використання звичайної води в ролі охолоджувача, але виробник не рекомендує заливати воду.

Експлуатація авто без охолоджуючої рідини може привести до перегріву і поломки двигуна

опис салону

Вперше з’явившись в 1982 році, ВАЗ 2107 не відрізнявся від попередників і конкурентів будь-якими сучасними приладами або оформленням. Однак навіть ті дрібниці, які виробник вирішив впровадити в нову модель «Лади», зіграли на руку: машина стала більш зручною і привабливою для водіїв.

обшивка салону

Внутрішня обшивка салону повністю відповідала радянським уявленням про моду. Наприклад, використовувався більш якісний пластик і зносостійкі тканини. Сидіння вперше придбали анатомічну форму, отримали зручні підголовники. В цілому ВАЗ 2107 першою в лінійці виробника отримав звання комфортабельного авто для людей.

Для обшивки салону використані жорсткі сорти пластика і зносостійкі тканини

Панель приладів

Однак якщо салон худо-бідно, але виділявся з однотипних моделей АвтоВАЗу, то панель приладів завжди виконувалася в суворій відповідності з наявними стандартами. Можна сказати, що приладова панель безлика, хоча на ній і розміщуються тахометр і додаткові сервіси приладів і датчиків.

На панелі – лише важливі прилади, без прикрас і надмірностей

Напевно, тому практично всі власники ВАЗ 2107 намагаються якось персоналізувати панель приладів в своїх машинах. Одні вішають іконки, інші – ароматизатори, треті – іграшки . Адже сумна панель приладів впливає на настрій, тому в залежності від можливостей і смаку, водії часто вдаються до тюнингу цієї зони машини.

Схема перемикання передач

Коробка перемикання передач на ВАЗ 2107 потрібна для передачі крутного моменту від двигуна к трансмісії.

Схема перемикання передач на п’ятиступінчастою коробки мало чим відрізняється від чотириступінчастою: єдина відмінність полягає в тому, що додана ще одна швидкість, яка активізується тиском важеля ліворуч до кінця і вперед.

Схема перемикання передач на п’ятиступінчастою коробки мало чим відрізняється від чотириступінчастою

На всіх коробках «сімки» є також і задня швидкість. Сама трансмісія в обов’язковому порядку зашивається в корпус з розташованим на ньому важелем для перемикання передач.

Відео: як перемикаються передачі в машині

Таким чином, модель ВАЗ 2107 успішно продовжила традиції вітчизняного автомобілебудування. Модифікація вважається однією з найпопулярніших в Росії, так як поєднує в собі якість збірки, наявність тільки необхідних для їзди приладів і механізмів і доступну вартість.

Где находится датчик скорости на ВАЗ-2112 16 клапанов: фото, видео Автомобиль : ВАЗ-2112 . Спрашивает : Чуев Сергей. Суть вопроса : Где находится датчик скорости на ВАЗ-2112, хочу его заменить, но никак не найду где он? Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста,

Классическая электропроводка на мотоцикл Урал Решая проблему надежности системы зажигания на своем мотоцикле Урал, я пришел к выводу о необходимости установки БСЗ… Рассмотрев огромное изобилие вариантов бесконтактных систем

Урал мотоцикл полный привод видео Имею свою небольшую фирму, дела идут вроде неплохо, но и не так, как хотелось бы. Знакомые подсказали, что для раскрутки, нужен сайт визитка. Но в этом совсем ничего не понимаю. Интернетом пользуюсь,

Нива 4х4 видео бездорожье Современная жизнь – это жизнь маятник. Нам всем каждый день нужно куда-то идти, бежать, ехать. У каждого свои способы передвижения кто-то ходит пешком, кто-то ездит на автомобиле, кто-то на метро, кто-то