Через що згорів стартер?

Стартер – це дуже потужний електромотор, який розкручує двигун на старті.

Як можна спалити стартер?

Найкласичніший спосіб, запускаючи двигун, утримуєте понад 5 секунд ключ у замку запалювання.

Причиною спалювання стартера може бути: настирливість і недосвідченість водія, розряджений акумулятор, холодна погода.

Скільки секунд можна крутити стартер?

У завзятості теж необхідно знати міру. Справний двигун запускається за 3-5 секунд, у холодному так і гарячому стані.

Чому не можна довго крутити стартер?

Якщо довго крутитися стартер, він починає сильно грітися, що призводить до виходу з ладу втягувального реле, обмотки і щіток якоря. Так само страждають підшипники і шліци бендикса.

Як зрозуміти, що згорів стартер?

Якщо ви помітили описані ознаки – телефонуйте нам:

Своєчасне проходження діагностики продовжує життя стартера. Це набагато дешевше нового або ремонту.

3 причини, чому не можна довго крутити стартер при запуску двигуна в мороз

На старих машинах з карбюраторами можна було запустити двигун, крутячи стартер тривалий час. Чим довше працював стартер, тим більше шансів, що ДВЗ заведеться. З появою інжекторних систем з електронним керуванням необхідність у такому тривалому обертанні стартера відпала.

Однак у зимові морози іноді буває складно запустити силовий агрегат, і деякі водії вважають за краще довше крутити стартер, сподіваючись, що це допоможе завестися. Портал mmr.net.ua роз’яснив, чому довге обертання стартера на сучасних автомобілях може бути небезпечним під час запуску двигуна.

На машинах із прямим упорскуванням палива стартер не рекомендується обертати більше 15 секунд. Інакше він може перегрітися. Це може призвести до проблем з обмотками, щітками та підшипниками. Особливо це актуально для старих авто, які експлуатуються вже понад 15 років. Високе навантаження на стартер може спричинити оплавлення ізоляції та коротке замикання.

Якщо стартер працює довго, не запускаючи двигун, його бендікс (обгінна муфта) теж може пошкодитись. Фактично двигун не запускається, але в його циліндрах все одно відбувається невдале займання паливної суміші. Через це стартер отримує серію ударів від маховика двигуна.

Тривала робота стартера може призвести і до появи задир на стінках циліндрів. Коли стартер крутиться довго, бензин потрапляє в камеру згоряння і змиває частину оливи, що викликає підвищене тертя між поршневими кільцями та стінками циліндрів через брак мастила. Це може призвести до необхідності дорогого капітального ремонту двигуна.

Підпишись на головні новини у Google NEWS, щоб бути в курсі!