Двигун 2NZ-FE

Силові агрегати серії NZ представлені двома малооб’ємними двигунами з чотирма циліндрами, алюмінієвим блоком та 16 клапанами. Випускається серія агрегатів із 1999 року. Мотори мають загальну конструкцію, короткий перебіг поршня. Призначені для економії палива та встановлювалися на молодші моделі концерну.

Агрегат 2NZ-FE став базовим для деяких моделей автомобіля. За скромних технічних параметрів він видавав непогану динаміку і не вимагав значного втручання на першій сотні тисяч пробігу.

Технічні характеристики

Невеликий двигун 2NZ-FE не набув надто широкого поширення, оскільки тенденція до зменшення обсягів силових агрегатів Toyota завершилася в середині минулого десятиліття. Технічні параметри двигуна виглядають так:

Хоча паспорт дозволяв заливати в 2NZ-FE 92 бензин, власники не надто зловживали таким дозволом. Ніжна система паливного механізму VVT-i могла швидко вивести агрегат з ладу за поганої якості палива.

Технічні характеристики 2NZ-FE показують, що досягнення хорошої динаміки двигун доводилося сильно розкручувати. Повністю розкривався агрегат лише на 6000 оборотах за хвилину.

Ланцюговий привід ГРМ вніс свої плюси в конструкцію, але також змусив власника автомобіля з двигуном Toyota 2NZ-FE частіше думати про зміну олії.

Плюси та мінуси агрегату

Невеликий обсяг спричинив малу витрату палива. Двигун з’явився в лінійці компанії якраз у той час, коли люди почали дбати про бюджет на пальне, адже бензин у всьому світі почав стрімко дорожчати. Витрата можна віднести до плюсів агрегату.

Численні відгуки 2NZ-FE розхвалюють, але є серед них згадки про низький ресурс агрегату. Традиційно тонкі стінки алюмінієвого блоку циліндрів не дозволяють впровадити ремонтні розміри та розточити блок. А ресурс 2NZ-FE у складних умовах експлуатації не перевищує 200 тисяч кілометрів.

Для нашого світу це стало проблемою. Після пробігу в 120 тисяч проблеми починаються із системою VVT-i, із пластмасовим впускним колектором. Заміна ланцюга ГРМ веде за собою обов’язкову заміну всіх шестерень системи, адже на старих шестернях новий ланцюг втратить до половини ресурсу.

Проблеми спостерігалися і з електронікою двигуна, але масового характеру ця проблема не набула.

Оптимальним рішенням серйозної проблеми з агрегатом є контрактний двигун. Його придбання не обійдеться в цілий стан, а нові двигуни з Японії з невеликим пробігом зможуть надати ще сто тисяч безтурботної експлуатації.

Куди встановлювали двигун?

Агрегат 2NZ-FE через свій мінімальний обсяг отримав використання в таких автомобілях:

• Funcargo;
• Віос;
• Яріс, Ехо, Вітц;
• Двері;
• місце;
• Белта;
• Corolla E140 у Пакистані;
• Toyota bB;
• Є.

Скільки важить двигун?

Оцінити вагу двигуна стає важливим не тільки для автолюбителів, але і для представників бізнесу. У першому випадку ми як власники автомобіля дбаємо про його справності, адже двигун – це, в якійсь мірі, серце автомобіля. А значить, від цього залежатиме, чи зможемо ми пересуватися на машині далі чи ні. Представникам автобізнесу знання цих параметрів необхідно для того, щоб правильно реагувати на потреби своїх потенційних клієнтів.

Вага різних двигунів

Мабуть, найбільш масштабним двигуном вважається двигун великовантажних автомашин, серед яких найчастіше згадується камаз. Один тільки його двигун становить у середньому близько 750 кг. Це тому, що велика машина вимагає великих потужностей, а також тому, що склад двигуна включає в себе велику кількість різноманітних елементів. Так, у випадку з камазом, мова йде про більш ніж 20 складових частин, кожна з яких має свій значний вагу.

Легкові машини типу ВАЗ мають вже менші параметри ваги двигуна. Так, в середньому вага двигуна таких машин складає близько 120 кг, що значно менше, ніж у камаза.

Зупиняючись на середніх параметрах ваги двигуна, варто відзначити широкий розкид значень від 100 до 500 кг. Цей розкид такий, тому що вага двигуна залежить від моделі автомобіля. У випадку з радянським автопромом, можна зустріти і 50-кілограмові двигуни, наприклад, у запорожця. Навіть вага двигуна мотоцикла може бути більше (понад 60 кг), і це чи не мінімальний рівень, який можна порівняти лише з двигуном мопеда (близько 32 кг). Максимальні обсяги зустрічаються у швидкісних і великовантажних авто і можуть істотно перевищувати позначені середні рамки.

Таким чином, ми розглянули, скільки важить двигун КамАЗа, ВАЗа, а також переконалися в тому, що розходження у вазі двигуна дуже часто пов’язані з моделлю машини. А вага, у свою чергу, визначає швидкість, з якою автомобіль може рухатися.

Знайти інші відповіді на питання по запчастинах ви зможете в розділі Двигун.

Скільки важить серце людини, розвиток і принцип роботи серця

Зазвичай розмір людського серця порівнюють з розміром його кулака, приблизно так і є – серце того ж розміру, що і стисла людська долоня. Більшого розміру серце у спортсмена, постійні фізичні навантаження призводять до зростання всіх груп м’язів, до числа яких належить і серцевий м’яз. Вага серця дорослої людини дорівнює вазі двох-трьох середніх яблук.

Середня вага чоловічого серця становить 332 грами, жіночого – 253 грами.

Серце – потужний і безперебійний двигун в організмі людини, основною функцією якого є перекачування крові з венозних судин в артеріальні. Напевно, це єдиний орган, роботу якого людина відчуває і чує. Коли ми переживаємо, серце стукає злякано швидко, коли радіємо – хвилююче, а коли в ньому поселяється світле почуття – любов, воно просто починає співати!

Незважаючи на свої невеликі розміри (довжина м’язового органу від 10 до 15 см, ширина 8-11см), серце справляється з колосальним навантаженням. За добу воно перекачує близько 7000 літрів крові. Якщо помістити таку кількість рідкого середовища в стандартні бочки по 200 літрів, то вийде 35 ємностей, а за одну хвилину роботи потужний серцевий насос може цілком заповнити кров’ю ванну. В основі принципу роботи серця лежить ритмічне скорочення серцевого м’яза. Порожнина серця розділена на два передсердя і два шлуночка. Права частина відноситься до «артеріального» серцю, ліва є венозної. Венозні судини доставляють «відпрацьовану» кров до серця, по артеріях рухається кров, збагачена киснем. Відня мають більш тонку стінку і тиск в них значно менше, ніж в артеріях. Така особливість допомагає розрізнити вид кровотечі, якщо відбувається їх розрив: з вени безперервним потоком випливає темна кров, при артеріальній кровотечі яскраво-червона, червона кров викидається пульсуючими рухами.

При вимірюванні артеріального тиску, фіксуються два показника: верхній і нижній. Верхнє тиск називається систолічним, в цей момент відбувається скорочення серцевого м’яза. Другий показник – це діастолічний тиск, серце в цей період знаходиться в розслабленому стані. У нормі показники тиску складають 120 / 80мм рт.ст. відхилення в більшу сторону може викликати захворювання, зване гіпертонією, в меншу – гіпотонією.

Принцип роботи серця

Закладка серцевої тканини починається в ембріональній стадії розвитку плода. Дитина отримує харчування через материнську плаценту, але для того, щоб почали рости і розвиватися власні органи, поживні речовини повинні доставлятися до кожної клітинки організму. Тому серце найперший функціональний орган, який починає рости і формуватися в крихітному організмі. До 22-го дня вагітності у ембріона з’являється перше серцебиття, до 26 дня в зростаючому організмі утворюється своє коло кровообігу. При народженні, сердечко крихти має розмір не більше, ніж ягода полуниці.

Серце малюка стає схожим на серце дорослої людини до десятому тижні розвитку: на цей момент в ньому з’являються перегородки та серцеві клапани.

Після того, як крихітний «моторчик» починає свою відповідальну роботу, частота серцевих скорочень практично така ж, як у дорослої людини: 75-80 ударів в хвилину. До сьомому тижні розвитку сердечко «розганяється» до 165-185 ударів і при проведенні дослідження КТГ, майбутня мама чує його швидкий стук. При народженні пульс «заспокоюється» до норми в 120-170 ударів в хвилину.

Весь цикл роботи серцевого м’яза складається з двох фаз: систоли і діастоли. У момент розслаблення серцевого м’яза, відбувається наповнення передсердь і частково шлуночків кров’ю. Потім відбувається скорочення передсердь і виштовхування рідкого середовища в шлуночки, при цьому в гирла вени стискаються, що перешкоджає затікання крові в них. Після цього, передсердя розслабляються, відбувається скорочення шлуночків і виштовхування крові в аорту через лівий шлуночок і в легеневу артерію через правий. Мітральний і тристулковий клапани в цей момент перекривають зворотний повернення крові в передсердя. Після цього цикл повторюється знову і так постійно на протязі усього життя людини.

Серцевий ритм «задається» симпатичної нервової системою. Викид в кров адреналіну, що виробляється залозами, збільшує силу і число серцевих скорочень, а вироблення ацетіхоліна надає прямо протилежний ефект.

Те, що людина чує як стукіт серця, є одним з періодів скорочення серцевого м’яза, а саме, змиканням клапанів.

Прослуховування серцевих тонів проводиться за допомогою стетоскопа, винайденого французьким лікарем Рене Лаеннеком (ескулап керувався тим, що почути серце дам з пишним бюстом досить складно, просто притискаючи вухо до грудей). Ще один винахід пов’язано з людським серцем – це секундна стрілка на годиннику, патент належить англійському лікарю Джону Флоуеру, він ввів нововведення для того, щоб було зручно вважати пульс людини.

Частота ударів серця у жінок частіше, ніж у чоловіків, в середньому 78 ударів в хвилину. У чоловіків вона становить 74-75 ударів в хвилину. Хоча і вважається, що серце стукає безперебійно, це не зовсім так. Періодом, коли серце працює, є скорочення серцевого м’яза, в розслабленому стані у серця настає період спокою.

Якщо порахувати кількість серцевих циклів, то вийде, що в добу серцевий м’яз працює 10 години 19 хвилин, решту часу вона відпочиває.

Цим пояснюється працездатність людського мотора, природа влаштувала його діяльність так, що серце має можливість відпочити від своєї важкої і постійної роботи.

Відомо, що жоден двигун без палива не працюватиме. Для серця таким «пальним» служить кисень. Для того, щоб опрацювати добу, серцевому м’язі потрібно 130 літрів чистого кисню, середнє його споживання в хвилину становить 2,5 літра. Один удар серця дорівнює кількості енергії, яке буде потрібно, щоб підняти предмет вагою в 200 грам на висоту одного метра. Енергії, що виробляється людським мотором за добу, вистачило б на те, щоб легковий автомобіль зміг проїхати 32 кілометри, а за місяць серце може виробити таку кількість енергії, що якщо їй скористатися, то людина середньої ваги спокійно може бути піднято на вершину найвищої гори – Джомолунгми. За все життя людина змогла б здійснити подорож до Місяця і назад, за рахунок ресурсів власного серця!

Серце не просто важливий орган в організмі людини, воно є символом кохання. Стародавні єгиптяни вважали, що безіменний палець пов’язаний особливим каналом з серцевим м’язом, звідси і з’явився звичай надягати на нього обручку. ВУкаіни встановлено пам’ятник серцю, він знаходиться в місті Чернігів у дворі Інституту Серця. Гранітний гігант вагою близько чотирьох тонн символізує полум’яно-червоне, як степовий мак, серце людини. Вага людського серця визначає його вік, зріст, фізична форма. І все ж, це не тільки м’яз, яка запускає фізіологічні процеси в тілі людини, це невелике і містке місце, де зберігаються людські почуття, переживання і таємниці.

Схожі статті