Чистка інжектора – як часто виконувати

Інжектором автомобіля називається особлива форсунка, яка має конструктивну складову розпилювача палива або газу безпосередньо в двигуні внутрішнього згоряння. Крім того, інжектором називається пристрій системи подачі палива в двигунах внутрішнього згоряння. Перші інжекторні системи упорскування палива були винайдені ще в середині двадцятого століття, хоча, відразу ж вони не отримали своєї широкої популярності.

Серійне і масове впровадження системи упорскування палива інжекторної почалося вже в другій половині двадцятого століття. Робота даного пристрою, якщо брати до уваги всі експлуатаційні характеристики, в значній мірі переважала над роботою карбюраторної подачі палива. Результатом є те, що вже нове століття практично завершило процес витіснення карбюраторних систем. Сучасні автомобілі в більшості випадків забезпечуються системами прямого електронного та розподіленого уприскування.

Система вприскування палива здійснює подачу палива безпосередньо за допомогою прямого вприскування, що стає можливим при використанні інжектора. Подача палива здійснюється в циліндр двигуна внутрішнього згоряння або у впускний колектор. Виходячи з назви форсунки, всі автомобілі, які в своєму арсеналі мають подібну систему називаються інжекторними. Класифікація уприскування палива інжекторного типу безпосередньо залежить від принципу дії пристрою, а також від місця установки і кількості інжекторів.

Одиночний, центральне уприскування палива виробляє дану процедуру за допомогою однієї форсунки на всі наявні циліндри двигуна внутрішнього згоряння. Інжектор, в більшості випадків, розташовується на пристрої впускного колектора. Система даного пристрою в сучасному світі займає передові місця серед безлічі автомобілістів-виробників.

Проте, велика частина серійних сучасних автомобілів забезпечується системою розподіленого уприскування палива. Так, одна окрема форсунка відповідатиме за свій один циліндр. Цей пристрій може класифікуватися за кількома типами. Одночасний тип включає в себе всі форсунки системи, які подають паливо одночасно в усі наявні циліндри.

Попарно-паралельний тип впорскування являє собою парне відкриття форсунок, коли одна відкривається перед циклом випуску, а інша, перед циклом впуску. Принцип відкриття форсунок даного типу застосовується в момент запуску двигуна внутрішнього згоряння, або ж в режимі аварійному – несправність датчик положення распредвала. У моменти безпосереднього пересування використовується фазований уприскування палива, який являє собою тип впорскування, при якому кожен інжектор окремо буде відкриватися перед тактом впуску. Заключним з існуючих є прямий тип впорскування, при якому дана процедура буде відбуватися безпосередньо в камеру згоряння. Принцип роботи інжектора базується на використанні сигналів мікроконтролера, який отримує дані безпосередньо від датчиків.

1. Коли і як треба чистити інжектор вашого автомобіля.

Крім рекомендація автомобільних виробників, які твердять, що потрібно досить часто чистити інжектор. існує реальність, в якій практика є більш ніж суворою. Так, рекомендації та практика даної процедури є двома паралельними прямими. Це пов’язано з однієї простої причини: в Західному світі не можуть враховувати якість вітчизняного нашого палива. Отже, прислухатися до всіх порад автомобільного сервісу, де мова йтиме про частоту чистки і терміни форсунок інжекторів буде не дуже правильним рішенням. Але як правило, дане число для автомобілістів становитиме близько десяти тисяч кілометрів пробігу.

Звичайно ж, автомобілісту доведеться самому визначати той період, коли потрібно приступати до чищення інжектора, виходячи з поведінки на дорозі свого транспортного засобу. Перші ознаки, які будуть свідчити про те, що потрібне очищення інжектора, це досить переривчаста і нервова робота двигуна внутрішнього згоряння, провал педалі газу, вихлопні гази мають підвищений рівень димності, розгін стає скрутним, а максимальна тяга знижується в рази.

У сучасному світі існує два найбільш актуальних методу, які застосовуються для чистки інжектора: рідинний і ультразвуковий. Переваги того чи іншого методу не варто обговорювати. Але варто зауважити те, що ультразвукове очищення форсунок потребують спеціалізованого обладнання. Рідинна очищення форсунок є доступною для чищення пристрою в умовах «гаража». При використанні ультразвуку ефект досягається посередництвом мікровзривов ультразвукових хвиль, які досягають декількох тисяч атмосфер. Генератор ультразвуку знаходиться на дні ванночки, куди поміщаються необхідні форсунки і за допомогою кавітації буде досягнутий максимальний ефект відшарування засмічень і опадів в кільцях форсунок.

2. Технологія очищення інжектора своїми руками.

Тепер слід автомобілісту дізнатися про те, як же провести очищення інжектора своїми руками. Для початку потрібно визначити головну і просту функцію інжектора, яка полягає в нагнітанні горючої суміші безпосередньо до поршнів, що відбувається за допомогою клапанів форсунок. Засмічення отвору або клапанів форсунок, найчастіше, приводить до зменшення або припинення подачі палива. Це, в свою чергу, значно впливає на роботу двигуна внутрішнього згоряння.

Поки автомобіліст буде думати про те, чи варто чистити інжектор, нам потрібно виділити важливий момент, що несправність даного пристрою буде викликати велику витрату палива. Якщо ж цю процедуру не проводити вчасно, то може виникнути перезагрязненіе інжектора, внаслідок чого потрібно буде замінювати самі форсунки. Так, набагато вигідніше і безпечніше буде зробити звичайну чистку інжектора.

Дана процедура не складе особливих труднощів, але, потрібно трохи попрацювати. Спочатку потрібно дістатися до пристрою інжектора. При включеному двигуні потрібно дістати запобіжник, який відповідає за роботу електробензонасоса. Зробити це потрібно для того, щоб мінімізувати тиск у паливній магістралі. Після цього від форсунок потрібно від’єднати клеми. а також реверсивний і нагнітає шланги. Далі потрібно акуратно відкрутити планшет з форсунками, після чого – зняти всі ущільнюючі кільця форсунок. Тепер все готово, щоб прочистити інжектор. Важливо запам’ятати простий принцип для того, щоб зрозуміти, як саме потрібно чистити інжектор. Сам пристрій форсунки не повинно пропускати рідину в закритому стані електромагнітного клапана.

Для проведення процедури очищення знадобиться рідина, яка призначається для промивання карбюраторів, і спеціальне пристосування, за допомогою якого буде проводиться продув рідини через форсунку. Таким може бути будь-яка пластикова пляшка, або інше пристосування, яке з’єднується з нагнітається карбюраторної рідиною і вхідним отвором форсунки. Крім цього знадобляться і два дроти від акумулятора до клем форсунки.

За допомогою розмикання і замикання ланцюга, буде відкриватися і закриватися клапан, пропускаючи очищувальну рідину під особливим тиском через форсунку. У період пробної чистки інжектора, форсунку потрібно замінити, якщо необхідний розпил вона не видаватиме після 5 разів прочищення.

Промивати форсунку потрібно в певному порядку. Рідина потрібно пропустити, і для розм’якшення затвердів потрібно залишити її і потім промити знову. Основна мета даної процедури полягає в шести отворах і затворному сідлі клапана. Після закінчення процесу потрібно все акуратно зібрати в зворотному порядку. Якщо дотримуватися вищевказаних інструкцій і рекомендацій, то можна без особливого труба убезпечити свій транспортний засіб і сімейний бюджет.

Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.

Промивка інжектора – чому важливо підтримувати чистоту форсунок?

Щоб форсунки двигуна могли працювати, як належить, їх потрібно час від часу промивати. У сучасному моторі міститься велика кількість датчиків, клапанів, що відповідають за рух, а також контроль паливно-повітряної суміші тощо на форсунках лежить відповідальність за попадання суміші в циліндри мотора, і, якщо вони забруднюються, це може викликати проблеми в роботі.

Як визначити, чи потрібне промивання інжектора

Головною і найчастішою причиною, що призводить до забруднення форсунок двигуна, є використання пального не кращої якості. Через хімічні сполуки, що входять до складу пального, – сірки, бензолу та ін. речовин, з часом утворюються наліт, що є маслянистим шаром, що відкладається на рампі, а також паливних магістралях. У процесі згоряння відбувається осідання цих речовин на внутрішніх стінках форсунок, і позбавитися цього нальоту повністю, використовуючи воду або бензин, просто неможливо.

Іноді забруднені форсунки двигуна вимагають промивання

Щоб дізнатися, який рівень забрудненості інжектора, можна скористатися спеціальним діагностичним обладнанням в автосервісі. Хоча за деякими ознаками можна і без діагностики зрозуміти, що потрібне промивання форсунок. Про цю потребу можна здогадатися за:

• Виникнення проблем із системою запалення (машина починає погано заводитися),
• Підвищена витрата пального.
• Зниження потужності двигуна,
• Провалів мотора при холостих оборотах та ін.

Процедура промивання інжектора здійснюється двома способами: за допомогою ультразвуку або хімічним шляхом, коли використовуються спеціальні присадки.

На думку фахівців, процедуру промивання важливо проводити хоча б один раз на 30–40 тис. км. пробігу.

Як промивають інжектор за допомогою обладнання діагностики авто

У разі сильного забруднення вдаються до використання спеціального обладнання, у роботу якого закладено принцип паливного приводу. Виконують приєднання такого пристрою у машини, наповнюють його спеціальною рідиною, що очищає, потім подають на форсунки мотора під високим тиском. Під час проведення процедури паливний насос машини відключають.

Чищення інжектора машини проводять за допомогою спеціального обладнання

Більш сучасним, але і дорожчим способом очищення інжектора є ультразвукова ванна. Процедура проходить із використанням спеціального ультразвукового стенду, на ньому доступне регулювання потужності, а також частоти очищення. Найчастіше до такого промивання інжектора вдаються, щоб очистити керамічні форсунки на деяких сучасних моделях машин, тому що у них підвищена крихкість. У порівнянні з хімчисткою процедура промивання інжектора ультразвуком більш ефективна, адже в процесі такого чищення можна видалити до 99 відсотків забруднень, але важливо відзначити, що виконують таку процедуру тільки фахівці.

Як виконати промивання інжектора самостійно

Якщо з якихось причин ви не можете звернутися за чищенням форсунок до фахівців на сервіс (процедура ця досить дорога), можна скористатися народним способом. При найпростішому з них потрібно використовувати присадку, яка змішуватиметься з пальним у баку. Найчастіше 1-2 літри миючої рідини вистачає на 50-70 літрів пального. Однак цей рецепт підходить більше для профілактики, ніж для повного або навіть часткового очищення форсунок та інших компонентів системи.

Часткове очищення форсунок проводять за допомогою присадки

Можна скористатися іншими способами для промивання інжектора і форсунок. Наприклад, можна самому зробити пристрій, а також хімічну рідину для очищення, яку потім потрібно буде залити у паливний бак авто. Для цього вам потрібно озброїтися:

• шлангом для подачі рідини з хомутами та клемами,
• проводом, щоб підключити живлення від акумуляторної батареї,
• насосом, який перекачуватиме пальне,
• ізолюючим матеріалом та ємністю для зливу,
• високоякісною «хімією» для промивання форсунок (Kerry, STP, Winn’s та ін.).

Спочатку потрібно виконати відключення бензонасоса та від’єднання заводських паливних шлангів. Потім їх місце виконуємо приєднання саморобних шлангів, які потрібно приготувати заздалегідь. Використовуючи дроти та клеми, потрібно виконати з’єднання паливного насоса з АКБ. Потім потрібно розвести в ємності рідину, у пропорціях, які рекомендує виробник, і опустити в неї інший кінець шланга з насосом для перекачування рідини. Потім потрібно завести мотор і залишити його попрацювати протягом 20-25 хвилин на холостому ходу. Після цього вимкніть двигун. Ще раз запустіть приблизно через 15 хвилин, при цьому потрібно натискати на педаль газу, щоб відбувалася зміна оборотів. Після цього потрібно виконати встановлення назад заводських паливних шлангів та підключити бензонасос. Так ви забезпечите промивання всієї системи двигуна.

Для ще одного популярного способу промивання інжектора своїми руками використовують суміш бензину з рідиною для промивання в спринцівці. Для цього потрібно виконати відключення шланга від впускного колектора та від’єднання перехідника від апарата випередження запалювання. Використовуючи спринцівку, залийте в трубку змішаний із хімією бензин під тиском. Потім заведіть мотор і весь час підгазовуйте щоб він не заглух. Можна буде помітити, як із глушника виходить чорний дим, що нагадує нагар. Потім поверніть трубку і перехідник на місце і не запускайте двигун, доки повністю не охолоне. У такий спосіб можна виконати ефективне прочищення інжектора, правда у 80% випадків потрібно буде виконати заміну свічок запалювання.