Так ось, ступінь стиснення – це відношення між двома об'ємами: повним об'ємом циліндра, коли поршень знаходиться в нижній мертвій точці, і об'ємом камери стиснення, коли поршень знаходиться у верхній мертвій точці.
Ступінь стиску двигуна внутрішнього згоряння (англ. compression ratio) — відношення об'єму робочого тіла на початку стиснення в циліндрах двигунів внутрішнього згоряння до об'єму його в кінці такту стиснення.
У дизельних двигунах ступінь стиску становить 12…22, у двигунах з примусовим запалюванням — 6…10.
Ступінь стискання — один із найважливіших параметрів двигуна, оскільки істотно впливає на його економічність і потужність: із збільшенням ступеня стискання двигуна його економічність і потужність підвищуються. За цим показником дизелі економічніші, ніж карбюраторні й газові двигуни.
Артеріальна гіпертензія — це патологія, для якої характерним є підвищення систолічного тиску (верхнього) понад 140 мм рт. ст., а діастолічного (нижнього) — понад 90 мм рт. ст. за умови, що ці показники були отримані в результаті не менше ніж 3 вимірювань, проведених в різний час в стані спокою.
Компре́сія (рос. компрессия, англ. compression, нім. Kompression f, Verdichtung f) — стиснення, наприклад, газу внаслідок силового впливу на нього, що призводить до зменшення об'єму газу, а також до підвищення його тиску й температури.
Ступінь стиску двигуна внутрішнього згоряння (ДВЗ) (англ. compression ratio) — відношення об’єму робочого тіла на початку стиску, коли поршень перебуває у нижній мертвій точці (НМТ) в циліндрі двигуна до об’єму його в кінці стиску, коли поршень перебуває у верхній мертвій точці (ВМТ).