Як правильно заряджати акумулятор на телефоні чи планшеті

Чи потрібно повністю розряджати та заряджати акумулятор кілька разів після покупки

Ні, це не потрібно, тому що Samsung використовує сучасні літій-іонні або літій-полімерні акумулятори. Більше того, повне розрядження шкідливе для акумуляторів такого типу. Тому заряджайте пристрій, як зазвичай.

Чи можна використовувати телефон, смартфон або планшет під час зарядки акумулятора

Ви можете використовувати пристрій під час зарядки акумулятора, але це уповільнює процес зарядки.

Як заряджати пристрій найшвидше

Заряджайте пристрій у вимкненому стані.

Що вимкнути спочатку: зарядку з розетки чи пристрій від зарядки

Це не має значення, вимкніть, як Вам зручно.

Пристрій або зарядка нагрівається

Під час зарядки пристрій може нагріватися. Це нормальне явище, яке не впливає на термін експлуатації та службовий термін пристрою. Якщо акумулятор прогрівається більше, ніж зазвичай, зарядний пристрій може зупинити свою роботу.

Пов’язані запитання

Особливості зарядки автомобільного акумулятора

Будь-який автоприхильник може опинитися в ситуації, коли у його автомобіля розрядиться акумулятор. В результаті чого, двигун не заведется, і нікуди не зрушиш. Найчастіше таке відбувається в холодну пору року, адже при низьких температурах, акумулятор гірше тримає заряд.
І що робити в цій ситуації? Звичайно, можна придбати нову АКБ, однак її ціна нерідко досить висока, тому кращим рішенням буде зарядка батареї.

Як можна зрозуміти, що акумулятор розряджений?

1. Використовуючи ареометр, виміряти щільність електроліту.
2. Перевірити струмове навантаження, використовуючи мультиметр або навантажувальну вилку.

Вимірювати показники густини потрібно, в кожній акумуляторній банці, а похибка між показниками повинна бути не більше +- 0,01 г/куб. см. При цьому, коли щільність електроліту в банках акумулятора відрізняється на 0,10-0,15 г/куб. см, то, імовірніше, АКБ вийшла з ладу і її потрібно поміняти.

Тепер розберемо другий спосіб перевірки заряду акумуляторної батареї. Взагалі, навантажувальна вилка грає роль вольтметра, до якого паралельно підключений опір з показником 0,018-0,020 Ом. Ця навантажувальна вилка під’єднується до акумулятора, а через 5-10 секунд, потрібно зафіксувати її показання.

Щоб здійснити вимірювання, акумулятор потрібно навантажити. Для цього можна включити габарити або дальнє світло фар. При нормальному заряді АКБ, напруга має становити 11,2 В. А саме вимірювання робиться в момент запуску силового агрегату, при цьому напруга повинна бути, як мінімум 9,5 В. Більш низька напруга говорить про те, що акумуляторна батарея або частково розряджена або має місце несправний стартер. Щоб провести такі вимірювання, потрібно користуватися вольтметрами підвищеної точності, адже вимірювання заряду батареї здійснюється в десятих частках вольта. Рекомендується, щоб прилад мав похибку не більше 0,1%.

Заряджаємо акумулятор правильно

• На руки одягніть рукавички, на очі – окуляри.
• Заряджати батарею потрібно в добре провітрюваному приміщенні. Адже під час зарядки, виділяється отрута, яка осідає на всіх поверхнях.
• Такі пристрої заборонено заряджати в будинку або квартирі, тобто там, де живуть люди.
• Під час зарядки, близько АКБ заборонено палити, також потрібно виключити появу відкритого полум’я, і не користуватися приладами, які можуть іскрити. Справа в тому, що при зарядці акумулятора, відбувається виділення великої кількості гідрогену, який при змішуванні з киснем утворює вибухонебезпечну суміш.
• Розетка, до якої підключений зарядний пристрій, повинна мати запобіжник, який у разі короткого замикання, повинен розірвати з’єднання. Щоб підготуватися до зарядки акумуляторної батареї, потрібно зробити наступне:
• Почистити АКБ від всіх, наявних забруднень, і акуратно від’єднати клеми.
• Оглянути акумулятор на предмет наявності механічних пошкоджень, слідів википання електроліту або його течі.
• Обов’язково відкрити пробки в батареї, після чого заглянути всередину і переконатися, що рівень електроліту знаходиться на достатньому рівні. Якщо десь електроліту не вистачає, то його кількість можна компенсувати дистильованою водою.
• Переконайтеся, що електроліт має прозорий колір. Якщо це не так або в ньому плавають якісь пластівці, то заряджати такий акумулятор не можна.

• За допомогою постійної напруги або постійного струму;
• Комбінований метод.

Зарядка АКБ за допомогою постійного струму, передбачає постійний контроль людини. При даному способі, потрібно час від часу міняти силу струму, вибираючи таку, яка б становила 1/10 частину від ємності АКБ. Припустимо, що ємність акумулятора становить 60 Аг, це означає, що необхідно використовувати силу струму в 6А. У цьому випадку, на повну зарядку піде 10 годин.

Потрібен постійний контроль сили струму. АКБ буде повністю заряджена, якщо протягом 1-2 годин напруга заряду буде мати стабільний характер. Завершальна стадія зарядки супроводжується «кипінням» електроліту в банках акумулятора, а також потужним виділенням газів. Тому, в цій ситуації потрібно бути максимально обережним. При цьому, необхідно постійно контролювати такий метод зарядки, що є його істотним недоліком.

Найбільш поширеним, а також найпопулярнішим способом зарядки акумулятора, є комбінований. Він передбачає, що спочатку йде зарядка постійним струмом, а потім – постійною напругою. До речі цей процес на 100% автоматизований і не передбачає контролю або участі людини. По завершенню зарядки, відбувається автоматичне відключення зарядного пристрою.

Іноді так буває, що у водія зовсім немає часу і його акумулятору необхідна швидка підзарядка. Щоб її зробити, з АКБ потрібно зняти клеми, а на їх місце під’єднати клеми зарядника, проконтролював, що полярність дотримується. Ручку регулятора струму перевести в максимальне положення і в такому режимі залишити АКБ на 20-25 хвилин, потім зарядний пристрій потрібно відключити. Даний спосіб зарядки не дуже корисний для акумуляторної батареї, бо зменшує термін її служби, тому часто його краще не використовувати.

Ми рекомендуємо заряджати АКБ більш щадними методами, адже так можна продовжити термін служби батареї і зберегти її функції.
Зазвичай, нові акумулятори, які знаходяться у продажу – заряджені. Але іноді, через те, що вони довго продаються, їх заряд втрачається. Тому, перед використанням таких батарей, їх потрібно відповідним чином зарядити. Для цього застосовується метод постійної напруги з невисоким показником струму. Пам’ятайте, що нові АКБ заборонено заряджати експрес-методом або постійним струмом.

У деяких випадках, при повному розряді акумулятора, автовласники використовують так зване «прикурювання» транспортного засобу від іншої АКБ. Це досить небезпечний метод, який виробники акумуляторів забороняють використовувати. Також це може послужити причиною зняття автомобіля з страховки або з гарантії.

«Прикурювання» можна здійснювати лише за допомогою спеціальних кабелів і при впевненості, що обидві акумуляторні батареї знаходяться в повністю справному стані.
Дана процедура займає від 5 до 10 хвилин, і поки вона триває, до кабелів краще не торкатися руками. Також, «прикурюванням» краще не займатися, якщо температура навколишнього середовища нижче 15 градусів.

Оптимальна тривалість зарядки АКБ

• Наскільки сильно батарея розряджена;
• Способу проведення зарядки;
• Якості безпосередньо акумулятора, а також зарядного пристрою.

Щодо індикаторів на зарядному пристрої, то зазвичай там є кілька лампочок, які свідчать про те, на якій стадії знаходиться зарядка. Щоб зрозуміти значення кожного кольору лампочки, потрібно ознайомитися з інструкцією по використанню зарядного пристрою.

Для зарядників, які працюють за принципом постійної напруги, краще всього використовувати амперметр. А сигналом того, що АКБ заряджена, буде його опущена до нуля стрілка. Як правило, на зарядку за методом постійної напруги, йде одна доба. Але якщо поміняти значення напруги, цей час можна як продовжити, так і скоротити.

Щоб порахувати час для зарядних пристроїв, які здійснюють зарядку АКБ за допомогою постійного струму, користуються таким методом: ємність акумулятора необхідно розділити на значення струму заряду, після чого отримане значення множать на коефіцієнт 1,2. Це число і стане приблизними значенням, яке необхідно для повного заряду АКБ.

Переважно, на повну зарядку з використанням методу постійного струму йде від 10 до 12 годин, однак точна цифра залежить від того, яка сила струму буде застосована для заряду АКБ.

Яким чином і для чого потрібно стежити за рівнем електроліту?

До складу електроліту входить дистильована вода з кислотою. При використанні акумуляторної батареї в нормальних умовах, її додаткове обслуговування не потрібно. Однак якщо постійно пересуватися на великі відстані або при впливі на АКБ підвищених температур, можливо випаровування води. Отже, щоб забезпечити нормальну роботу акумуляторної батареї, потрібно час від часу перевіряти рівень електроліту.

Брак електроліту стає причиною окислення пластин АКБ та їх подальшого руйнування. Це також стає причиною швидкої втрати потужності акумулятора і його виходу з ладу. Якщо ж електроліту занадто багато, то це стає причиною того, що кислота потрапляє на зовнішню частину АКБ і стає причиною її пошкодження. Отже, підтримання нормального рівня електроліту – гарантія працездатності акумуляторної батареї і транспортного засобу.

1. Зняти з акумулятора клеми, після чого почистити його від забруднень.
2. Використовуючи викрутку, зняти кришку акумулятора.
3. З допомогою скляної трубки, діаметром до 5 мм вимірюємо рівень електроліту. Для цього, її потрібно занурити в кожну банку АКБ, після чого вхідний отвір закрити пальцем і витягнути.

Термін служби акумуляторної батареї

• Корозія. Вона стає причиною руйнування свинцевих пластин.
• Коротке замикання. Якщо таке станеться в акумуляторній батареї, то це буде означати, що її потрібно замінити. Але якщо це станеться з новим АКБ, то його повинні замінити по гарантії.
• Глибока розрядка. Вона стає причиною появи кристалів сульфату свинцю, що погіршує працездатність АКБ. Також, глибокий розряд є причиною підвищення температури замерзання електроліту у батареї до мінус 5 градусів. А якщо це станеться, то «воскресити» акумулятор не вийде через те, що лід завдасть шкоди його деяким внутрішнім елементам.
• Перезаряд акумулятора. Він стає причиною «википання» води з електроліту. І якщо АКБ належить до типу, який не обслуговується, то це також означає, що акумулятор вийшов з ладу і потребує заміни.