Увімкнення режиму P (або паркування) на ходу може призвести до серйозних побічних ефектів і навіть небезпек для автомобіля та його пасажирів. Цей режим призначений для зупинки та негайної фіксації розташування автомобіля, але використання його в русі не тільки порушує технічні вимоги, але й може спричинити пошкодження трансмісії та погіршення їздових характеристик.
Увімкнення режиму P на ходу призведе до зворотного ефекту – автоматична трансмісія не перемикатиметься на нейтральну передачу, а це може призвести до перегріву та поломки трансмісії. Більше того, виявиться заблокована задня вісь, що може призвести до ковзання автомобіля, втрати керованості та навіть виникнення аварії.
Режим P призначений виключно для використання при повній зупинці автомобіля. Це дозволяє безпечно припаркувати машину на майданчику чи похилій поверхні. Включення P на ходу – це не лише небезпечно, а й нелогічно з точки зору призначення цього режиму. Тому важливо пам'ятати, що неправильне використання цього режиму може призвести до серйозних наслідків. Використовуйте режим P лише при зупинці автомобіля.
| № | Наслідки |
|---|---|
| 1. | Ризик пошкодження передачі та двигуна |
| 2. | Перекоси та ривки в процесі руху |
| 3. | Тряска та вібрація автомобіля |
| 4. | Можливість розриву сполучних елементів |
| 5. | Пошкодження зчеплення та трансмісії |
Задній хід та паркінг Вона біди не допустить. В підсумку небезпечно включати тільки режим паркування на АКПП (P) в русі. Але й тут миттєвої поломки вузла не відбудеться, хоча знос дуже збільшиться.Перемикайте режими "автомата" тільки після повної зупинки!
Що буде, якщо на ходу поставити P?
Включення задньої передачі відбувається за допомогою клапанів гідроблоку, а ті, у свою чергу, керуються електронікою, яка не допустить лиха. Іншими словами, небезпечно лише включення режиму Р під час руху. Втім, підсумок такої дії – не аварія, а підвищений знос коробки.
Що буде, якщо переключити коробку автомат на ходу?
робити цього не рекомендується, тому що втрачається зв'язок коліс з двигуном і різке гальмування може викликати занесення автомобіля. це робити можна і іноді навіть потрібно. Таке перемикання збільшить ефективність гальмування двигуном.
Що буде, якщо на швидкості включити нейтраль на автоматі?
Якщо на «механіці» їзда на «нейтралці» безпечна, то для «автомата» такий вільний хід загрожує проблемами. Переключення з режиму Neutral до Drive на повному ході під час затяжного спуску веде до перегріву АКП. На швидкості понад 90 кілометрів на годину така маніпуляція з автоматичною трансмісією може вбити її наповал.